Kosten Service + Bremsen X5 40d im Leasing

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Hallo Zusammen,

ich überlege, ein Servicepaket inkl. Verschleiß für den X5 40d mit abzuschließen.

Das Angebot lautet 3.240 € all inclusive (Service + Verschleiß)

Ich würde in 3 Jahren 75.000 km fahren, also 2x Service und ich denke 1x Bremsen komplett.

Das wären also 90€.

Wenn ich sehe, dass Audi dafür 12,50€ nimmt für den A6 3.0 TDI Performance bei 3 Jahren und 90.000 km, finde ich das schon recht viel.

Kann mir jemand sagen, was Service 1+2 und ein Satz Bremsen komplett kosten?

Danke im Voraus!

[siggi-30]

Hi!

Was meinst du mit 90€ bzw 12,50€?

Wie kommst du auf die Werte?

Früher hab ich mich gegen das Service Paket entschieden und hab letztendlich draufgezahlt.

Kommt aber auch auf deine Fahrweise drauf an.

Da ich sportlich unterwegs bin, hab ich natürlich einen höheren Bremsverschleiss und somit fahr ich mit dem servicepaket besser.

[karalex78]

Er meint 90€ monatlich (3240€ / 36 Monate = 90€) und Audi verlangt im Vergleich nur 12.50€ monatlich zur Leasingrate.

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Zitat:

@karalex78 schrieb am 20. Februar 2017 um 14:42:32 Uhr:

Er meint 90€ monatlich (3240€ / 36 Monate = 90€) und Audi verlangt im Vergleich nur 12.50€ monatlich zur Leasingrate.

so ist es. Hätte ich vielleicht noch dazu schrieben sollen.

[Spurverbreiterung52455]

Die Preise sind bei BMW leider so - Audi nimmt beim (zum X5 40d vergleichbareren) Q7 3.0 TdI bei 90000 km / 36 Monaten nur 30 € pro Monat für die Vollwartung.

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Zitat:

@Clubbiman schrieb am 25. Februar 2017 um 23:50:42 Uhr:

Die Preise sind bei BMW leider so - Audi nimmt beim (zum X5 40d vergleichbareren) Q7 3.0 TdI bei 90000 km / 36 Monaten nur 30 € pro Monat für die Vollwartung.

ja, das Angebot habe ich auch bekommen. Das ist natürlich ein Hammer.

Daher nochmal an die X5 Besitzer, weiß jemand, wie die Kosten für Inspektion und einen Satz Bremsen ungefähr sind?

Danke im Voraus!

[KlausGT]

Der Satz Bremsen rundum kostet ca. 600 € und die große Inspektion ca. 550-650 € + Märchen.

BMW hat bereits 1982 starre Wartungsintervalle abgeschafft und stattdessen einen bedarfsgerechten Service eingeführt. BMW ConnectedServices ermittelt den Zustand von Verschleißteilen und Betriebsflüssigkeiten je nach Fahrzeugmodell über Sensoren und Algorithmen oder über Parameter wie Kilometer-Laufleistung und Fahrgewohnheit. So werden Sie rechtzeitig vor dem nächsten fälligen Service informiert.

Und wie @mfre schon mal im Beitrag "Inspektionsintervall m50d" richtig schrieb:

...der Intervall in etwa zwischen Oelwechsel und Inspektion (was ja auch wieder einen Oelwechsel beinhaltet). Der ganze Plunder kommt ja heute nicht mehr geordnet aufs Mal, mal sind Bremsen fällig, dann Bremsflüssigkeit, dann Oelwechsel und Inspektion.

Dem ist nichts hinzu zu fügen.

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Zitat:

@KlausGT schrieb am 1. März 2017 um 11:33:21 Uhr:

Der Satz Bremsen rundum kostet ca. 600 € und die große Inspektion ca. 550-650 € + Märchen.

BMW hat bereits 1982 starre Wartungsintervalle abgeschafft und stattdessen einen bedarfsgerechten Service eingeführt. BMW ConnectedServices ermittelt den Zustand von Verschleißteilen und Betriebsflüssigkeiten je nach Fahrzeugmodell über Sensoren und Algorithmen oder über Parameter wie Kilometer-Laufleistung und Fahrgewohnheit. So werden Sie rechtzeitig vor dem nächsten fälligen Service informiert.

Und wie @mfre schon mal im Beitrag "Inspektionsintervall m50d" richtig schrieb:

...der Intervall in etwa zwischen Oelwechsel und Inspektion (was ja auch wieder einen Oelwechsel beinhaltet). Der ganze Plunder kommt ja heute nicht mehr geordnet aufs Mal, mal sind Bremsen fällig, dann Bremsflüssigkeit, dann Oelwechsel und Inspektion.

Dem ist nichts hinzu zu fügen.

Hey, vielen Dank, damit kann ich rechnen. Das wäre ja sehr günstig. Bremsen inkl. Scheiben?

[KlausGT]

Von Scheiben hat keiner gesprochen, da musst Du die Klötze ja bis aufs Metall runter schrubben und die Anzeige ignorieren!

Bei den Werkstattkosten ist zu berücksichtigen das die Preise stark schwanken > wie aus den einschlägigen Tests (ams, Autobild usw.) bekannt.

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Du meinst also, dass die Scheiben vorne wie hinten 75.000 km halten? Oder hattest Du das einfach so verstanden, das sich die Kosten nur für die Beläge benötige.

Habe mal bei einem Online Händler geschaut. da war der Preis für das Material bei ca. 600€. Also bei BMW mit original teilen mal noch locker 50% drauf rechnen plus Einbau. Denke mal, so 1.200-1.500 €.

Klar, die Preise schwanken, aber ich war in der Werkstatt schon mit meinem 5er, das passte immer ganz gut.

[mfre]

Meine vorderen Scheiben wurden bei 65 tkm gewechselt.

[KlausGT]

Ich kenne mindestens 5 dauer X5 Leaser (3Jahre mit 80-120.000 km), mir ist von keinem bekannt das die Scheiben runter waren. Darunter ist sogar ein X5Mler der weiß wo das Gaspedal sitzt (Nürburgring Fan).

Aber das ist ja kein Maßstab

Bremsbelege vorne 228 €, Hinten 134 € und ca. 70 € Kleinmaterial + 15 AW a 9,70 €= 145.50 €

Gesamt 577.50 € +Mwst. (Rechnung 04.2016) Laufleistung 58.000 km X540D

Und ich fahre auch nicht gerade Spazieren

[KlausGT]

Ach ja > aktueller Teilekatalog mit Preisen >

https://www.etkbmw.com/.../ECE

[dma]

Zitat:

@KlausGT schrieb am 1. März 2017 um 13:50:13 Uhr:

Ich kenne mindestens 5 dauer X5 Leaser (3Jahre mit 80-120.000 km), mir ist von keinem bekannt das die Scheiben runter waren. Darunter ist sogar ein X5Mler der weiß wo das Gaspedal sitzt (Nürburgring Fan).

Aber das ist ja kein Maßstab

Bremsbelege vorne 228 €, Hinten 134 € und ca. 70 € Kleinmaterial + 15 AW a 9,70 €= 145.50 €

Gesamt 577.50 € +Mwst. (Rechnung 04.2016) Laufleistung 58.000 km X540D

Und ich fahre auch nicht gerade Spazieren

Das glaub ich dir.

Aktuelle Fahrleistung mit meinem E70: 73000km.

Lt. Verschleißanzeige: Vorne noch ca. 30000km / Hinten noch 22000km

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Leute, vielen lieben Dank!