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Kraftstofffilter Benziner erneuern = Service 11 alle 200.000 km / oder 10 Jahre
Hallo Community,
im Rahmen der geplanten Services seitens MB, steht bei einer Laufleistung von 200.000 km / oder alle 10 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt, der Service 11 = "Kraftstofffilter erneuern" für den Benziner an.
Im Gegensatz zu den Dieselfahrzeugen, muss bei den Benzinern bzgl. Kraftstofffilterwechsel, die Kraftstofffördereinheit erneuert werden. Hierfür ist der Ausbau des Kraftstofftanks erforderlich, wodurch die Kosten für die Durchführung des Service 11, entsprechend hoch ausfallen werden.
In einer Voreinschätzung ergeben sich folgende theoretische Aufwände und Kosten:
1) Kraftstoffbehälter leeren (AW je nach Füllstand = Annahme ½ gefüllt = 2 AW)
2) Kraftstoffdämpfe absaugen (1 AW)
3) Kraftstoffbehälter aus-/einbauen (14 AW ohne 4Matic, 34 AW mit 4 Matic)
4) Kraftstofffördereinheit aus-/einbauen, am ausgebauten Kraftstofftank (3 AW)
5) Kraftstofffördereinheit + Dichtring ca. 360 €
Gesamtkosten geschätzt:
- Benziner ohne 4Matic: 220 € Lohn (20 AW / 11 €) + 360 € Material + 19 % (110,20 €) = 690,- €
- Benziner mit 4Matic: 440 € Lohn (40 AW / 11 €) + 360 € Material + 19 % (152,00 €) = 952,- €
Mein Dank an dieser Stelle gilt dem User @dirk_aw, für seine Unterstützung bzgl. der Voreinschätzung.
Stellt sich nur noch die Frage nach der Erfordernis, den Service 11 = „Kraftstofffilter erneuern“ durchführen zu lassen, wenn z. B. die 200.000 km noch in weiter Ferne liegen, jedoch die 10 Jahresvorgabe durch das Baujahr 2011/2012 erreicht ist.
Das Kunststoffmaterial des Filtergewebes ist kraftstoffresistent, immer mit Kraftstoff überdeckt und überlebt eine Zeitdauer von 10 Jahren grundsätzlich. Wenn der Bedarf bzgl. Kraftstofffilterwechsel besteht, dann nur aufgrund der möglichen Ablagerung von Schmutzpartikeln im/am Filtergewebe selbst, die durch die Betankung von verunreinigtem Kraftstoff in den Tank gelangen.
Somit steigt die Ansammlung von Schmutzpartikeln am Kraftstofffilter, stets nur mit der Anzahl der Tankvorgänge. Wenn MB erst bei einer km Laufleistung von 200.000 km (= 400 Tankvorgänge a 50 Ltr. bei 10ltr./100km im Schnitt) einen technisch bedingten präventiven (aufgrund möglicher Filterverstopfung) Wechsel des Kraftstofffilters vorsieht, dann hätte man z. B. mit dem 10ten Jahr, bei einer angenommenen Laufleistung von 100.000 km, eigentlich noch 200 a 50 Ltr. Betankungen frei.
Wenn man den Service 11 im 10ten Jahr nicht umsetzt und die Kraftstofffördereinheit hiernach widererwarten ausfallen würde, blieben der Reparaturaufwand und die Kosten unverändert. Der Nachteil wäre aber im worst case Fall, dass die Mobilitätszusage von MB, diese erhält man nur bei zeitgemäßer und vollständiger Durchführung der Services, entfällt und man für den Abschleppdienst, sowie evtl. Übernachtungs-/Rückfahrtskosten ggf. selber aufkommen muss.
Technische Ergänzung:
Hier mal ein typischer Kraftstofffilter, der auf den Ansaugstutzen der Kraftstoffpumpe, diese befindet sich im s. g. Schwall-/Schlingertopf der Kraftstofffördereinheit, aufgedrückt wird.
Der Kraftstofffilter am Ansaugstutzen der Kraftstoffpumpe, wird in diesem Video als „Siebfilter“ bezeichnet. Des Weiteren gibt es beim W176/W246/X156 keinen s. g. Satteltank, wodurch die im Video benannte „Saugstrahlpumpe“, sowie deren Funktion den Kraftstoff aus der zweiten Satteltankhälfte, in die erste Satteltankhälfte mit der Kraftstoffpumpe zu fördern, entfällt.
Gruß
wer_pa
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11 Antworten
Da wird echt die komplette Benzinpumpe getauscht? Wild.
Wie ist das eigentlich wenn z.B, dieses Service nicht gemacht wird. Steht dann nächstes Jahr wieder Service 11 dabei oder erst wieder in weiteren 10 Jahren / 200 000km?
Meiner ist EZ 12/2013 und es fehlen noch 10km auf die 100 000km. Wird also nächstes Jahr soweit sein.
@GEORGzer
Zitat:
Wie ist das eigentlich wenn z.B, dieses Service nicht gemacht wird. Steht dann nächstes Jahr wieder Service 11 dabei oder erst wieder in weiteren 10 Jahren / 200 000km?
Annahme:
Über das Servicemenue im Kombiinstrument (KI) läßt sich bzgl. durchgeführter Servicepositionen, nur der gesamte Block angezeigter Servicepositionen bestätigen. Bei Nichtdurchführung des Service 11, müssten somit die einzelnen Servicepositionen separat (nicht mittels KI) ausgewählt und bestätigt werden. Folglich bliebe der Service 11 ja unbestätigt und würde im Folgejahr, oder vorher bei 200.000 km, angezeigt werden.
Dank an @dirk_aw, für seine Unterstützung zu diesem Beitrag.
Gruß
wer_pa
Habe noch 50k Kilometer vor mir bis ich die 200.000 knacke also in knapp 3 Jahren müsste aber den Service dann in 2 Jahren durchführen, Baujahr 2014 :D freue ich mich drauf nein :,( . Was passiert eigentlich, wenn man den Filter nicht wechselt ? Weil man davon ausgeht das Auto fährt sowieso nicht mehr die Ewigkeit?
@FelgenFee97
Zitat:
...müsste aber den Service dann in 2 Jahren durchführen, Baujahr 2014 :D freue ich mich drauf nein :,(
Zumindest hast du nun 2 Jahre Zeit, um bei Freunden und Verwandtschaft, Spenden einzusammeln (:-))))
Tipp
Nimm eine große Sammelbüchse, dies erhöht bei dem/der Spender*in die Bereitschaft, mehr einzuwerfen.
Gruß
wer_pa
Jetzt habe ich mich neulich beim kläglichen Versuch voraussehbare Kosten für dieses Jahr aufzulisten wieder mit dieser Thematik beschäftigt, da heuer (theoretisch) bei mir dieser Servicepunkt anstehen müsste.
Also ich werde es nicht machen lassen aus Gründen die @wer_pa schon aufgeführt hat. Mobilo Anspruch habe ich auch nicht, da ich schon einige Jahre in einer freien Werkstatt das Service machen lasse.
Also mein Fahrzeug wurde im November 2013 produziert und heuer verlangt es aber nur das übliche Service 2, 3, sprich großes Service B und Ölwechsel. 113000km sind auf der Uhr.
Vielleicht zählen die Jahresangaben doch erst ab dem ersten Service, so wie wir in dem anderen Thread einst gerätselt haben :)
https://www.motor-talk.de/.../...werkstattcode-bedeutung-t6732139.html
@GEORGzer
Zitat:
Also mein Fahrzeug wurde im November 2013 produziert und heuer verlangt es aber nur das übliche Service 2, 3, sprich großes Service B und Ölwechsel. 113000km sind auf der Uhr.
Oktober ist nicht November, somit fehlen noch ein paar Tage um den Servicepunkt 11 zu aktivieren.
Zitat:
Vielleicht zählen die Jahresangaben doch erst ab dem ersten Service,
Meines Wissens leider nein.
Gruß
wer_pa
Echt, ist das auf den Stichtag so genau :p
Erzeugungsdatum ist 2013-11-20.
Da wundert mich aber warum seit je her das Service schon Ende Oktober verlangt wurde.
Würde ich erst nach 200000km machen. Egal wie alt das Auto ist.
Die Kraftstoffpumpeneinheit muss ja nicht arbeiten bei Stillstand.
Ich habe auch nicht vor es machen zu lassen. Sollte der Filter plötzlich dicht sein, werde ich es schon merken und im schlimmsten Fall muss mich der Pannendienst zur Werkstatt bringen, wo es getauscht wird.
Geht vorher mal die Pumpe ein, wird der Filter sowieso mit erneuert da es sich um ein Bauteil handelt.
Und wahrscheinlich wird gar nichts dergleichen eintreten und der Wagen einfach weiterfahren :p
Es ist nur bei so einem „einmaligen“ Service recht interessant jetzt herauszufinden wie genau die angegeben Service Zeitfenster berechnet werden.
Mein Wagen war jetzt beim Service und nun steht fürs nächste Mal bereits „Service 11“ im Menü drinnen sowie „Service 13“ - Kühlmittel erneuern (alle 200.000 km (124.000 mi) / 10 Jahre).
Somit noch vor dem eigentlichen Baudatum aber rechnerisch dann erst nach 11 Jahren.
Fazit, von wo an jetzt genau die Zeitangaben gerechnet werden bleibt weiterhin ein Mysterium :p