Kraftstoffpumpe läuft nicht
Moin,
folgendes Problem mit meinem S202, Automat, Benzin, Bj.96:
Fahrzeug ging mehrfach während der Fahrt aus und sprang nicht mehr an. Nach ca. 15 Min sprang er wieder an.
Nachdem mir das auf einer Autobahnauffahrt passiert ist zur Werkstatt.
Fehlerspeicher nix hinterlegt.
Kraftstoffpumpe und Filter und Relais erneuert.
Ging drei Wochen gut 
Heute morgen wollte ich starten ... nix. Kraftstoffpumpe surrte hinten auch nicht.
Werkstatt angerufen, die wollten ihn abschleppen. Nach 20 min nochmal versucht... Pumpe surrte wieder und sprang an ...
Was könnte die Ursache sein ?
Beste Antwort im Thema
Update : Erst mal vielen Dank für die Antworten.
Der Fehler ist wieder aufgetreten, d.h. Zündung an, Relais schaltet, jedoch läuft die Kraftstoffpumpe nicht an. Relais überbrücken klappte auch nicht.
Hab darauf hin die Verkleidung ausgebaut und nach der Stelle gesucht, wo das Kabel für Strom Benzinpumpe durch die Karosse zur Pumpe geführt wird.
Dort ist noch mal eine Steckverbindung. Diese auseinandergezogen und 12 Volt auf das Kabel zur Pumpe von der Batterie gegeben. Pumpe lief.
Dann wieder Steckverbindung zusammengesteckt und seit ca. 3 Wochen keine Probleme mehr.
Wahrscheinlicher Fehler : O.g. Steckverbindung
Schade dass die Werkstatt, wo der Wagen war, die Pumpe, Filter und Relais getauscht haben ( 560 Euro Rechnung ) nicht darauf gekommen ist. Vom ADAC der auf eine im Kraftstofftank liegende Pumpe getippt hat mal abzusehen !!
Aber egal, kleine Ursache und große Wirkung und selbst drauf gekommen und behoben
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30 Antworten
Da ist glaub ein Relais im Kofferraum für die KSP, ist glaub das Grüne wenn mich nicht alles täuscht, ist schon 20 Jahre her. Das könnte das Problem sein.
Hat der das K 40 ?
Nein, sitzt soweit ich noch weiß im Kofferraum, beim W202 hinten rechts unter dem Filzboden. Beim S202 musst du suchen.
Siehe Bild
Das befindet sich recht im Motorraum und versorgt die Steuergeräte(Auch das Motorsteuergerät) mit Spannung
Ich glaube ab 6/96 wurde das K40 verbaut davor war es das ÜSR.
Ist wohl so dh. frage ich ja ob es vorhanden ist.
Das grüne Relais im Kofferraum wurde erneuert.
K40 wurde gegen eines vom Schrott getauscht.
Wenn die Zündung angestellt wird, muss die Pumpe kurz laufen. Man kann es hören, ein deutliches "surren" aus dem Kofferraum.
Woher kommt der Strom für das grüne Relais ?
Oh das ist Hauptstrom dh ist da ja auch ne Sicherung drauf da könnte man die Spannung messen (Prüflampe)
Aber ich glaube das ist ne andere Baustelle was sagt der Fehlerspeicher?
Da beim Zündung einstellen, dass "surren" mal da ist und mal nicht , vermute ich irgendwo eine Störung, von wo das Signal / die Spannung für die Pumpe herkommt. Wie und wo könnte man so was messen ??
Ja die Spannung kommt aus dem Motorsteuergerät wenn es nur daran hängt überbrück doch das Relais KL30-87 oder noch einfacher mach beim Alten das Gehäuse ab und schalte es mit der Hand.
.....mit defektem Kurbelwellensensor geht hier nichts mehr, das habe ich gerade beim 98er C280 durchgemacht!
Ja das ist aber ein Motor 104