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Kupplung wechseln beim Escort?!?!?! Nie Wieder
Hallo Leute
Tauscht nie bei eurem Escort die Kupplung selber!!!!
Das ist nen ganz nen teures Spiel. Nicht nur die Kupplung sondern auch noch das BIER und die Fresserei was die Kumpels wollen.
Ich bin seid 8 Jahren begeisteter Ford fahrer hab schon fast alles an meinem Fiesta Und Escort gewechselt aber noch nie ne Kupplung.Und das werd ich auch nie wieder machen.
So ein Mist die Stehpolzen an der Motorhalterung sind zu lang.
Wer brauch 6 Cm Stehbolzen wenn man da eh nur 2 cm von braucht.
Warum sitzen Schrauben immer da wo kein Mensch ran kommt und die Finger erst wieder 14 Tage brauchen bis sie wieder halbwegs zum fummeln an Frauen zu gebrauchén sind.
Warum ist bei Ford als einzigsterbei einer neuen Kupplung ein Auswurflager dabei.
Und warum hat Ford kein geschlossenes Getriebe ??? Wenn man die Antriebswellen rausbaut läuft dir das ganze Getriebeöl in die Fresse.Na Klasse das Gesichtspeling mit Getriebeöl macht wahrscheinlich auch nicht jeder.
Und das war alles heute nur nach der 6 Stündigen denontage Getriebes und dem anderen Gedrisse.
Warten wir mal ab was sich da morgen noch so auf tut wenn wir est wieder das Getriebe drann haben mir graußt es jetzt schon davor das Getriebe vorzuwuppen und gleichzeitig die Antriebswellen reinzuschnuckeln und die Getriebewelle einzupassen. Nie wieder wir haben schon am Golf 2, Polo 2 und Scirocco 1 Kupplung getauscht aber noch nie so geflucht wie bei Ford. Und wir kennen was von dem Geschäft.
Gruß Ghost der genervte
Ford die tuen was !!!!! Die Suizietgefahr für Hobbyschrauber aufrecht zu erhalten.
Wer Rechtsschreibfehler findet kann Sie behalten 
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17 Antworten
"das Getriebe vorzuwuppen und gleichzeitig die Antriebswellen reinzuschnuckeln und die Getriebewelle einzupassen."
irgendwie machst du was verkehrt.
Beim Escort ist das alles ganz easy.
verstehe die aufregung nicht.
1.Reibscheibe zentrieren
2.getriebe ran
3.festschrauben am motor
4.festschrauben an karosserie
5.üblichen kleinscheiss, wie anlasser, schaltung usw.
6. antriebswellen reinstecken
7.fertig
grob verkürzte darstellung...
lieber 10 mal escort getriebe als 1mal Galaxy
Mfg
Golo
Hi Golo
Dein Word in Gottes gehör gang ...
Da werd ich mich heute mal überraschen lassen was da so abgeht. Aber bei VW ist das dann doch alles etwas einfacher.Das nächste mal fahre ich inne Werkstatt.Hab ja gedacht ich brauche Torx und anderes Spezialwerkzeug brauchte ich nicht. Aber ne 18 Nuss und nen Ring- Maulschlüssel. Wer baut so einen Scheiß ein war bei der Konstruktion nen Azubi mit dabei oder nen Umschüler aus der Abfallbeseitigung ??????????? Manchmal möchte ich diesen Vögeln echt mal im dunkeln begegnen
So das war jetzt hab ich mir meinen Frust von der Seele geredet
Nacht kommt gut in eure 2 Meter
Gruß Ghosti
Wer Rechtsschreibfehler findet darf Sie behalten
Schrauben und Muttern mit 18er Schlüsselweite verbaut VW übrigens auch.
Mfg
Golo
In einem guten Ratschensatz wirst du sicherlich ne 18er Nuss finden.
Ebenso gibts in jedem Gabelschlüsselsatz nen 18er
No Panic wird schon.
Hab damals an meinem Fiesta auch die Kupplung ausgetauscht.
Ist zwar Arbeit aber Probleme so wie du hatte ich nicht 
Hallo und morgen
Ist Würth keine richtige Firma ????? Der ^Ring -Gabelschlüsselsatz hat keinen 18 . Werd dann gleich mal losfahren und mich einen keufen:
Mfg Ghosti
Schlüsselweite
jaja,
das kenn ich. 18, 16, und all die anderen weiten. dachte immer so was kommt nur aus japan...
Naja gut muß sagen das mit Halter ist wirklich ein bissl sch.....
Ich säge die bolzen immer ein stückchen ab dann geht der halter leichter raus.
aber sonst ist es genau wie "golo" gesagt hat zeimlich easy.
Wenn du an dem neuen galaxy automatik getriebe rausgemacht hättest, dann würdest du noch mehr material zum schimpfen haben.
Kupplung die 2
So jetzt ja .
Alles so zu sagen Mist der Großhandel hat leider die Falsche Kupplung geliefert und ich Vollidiot hab sie natürlich nur auf´fn Motorblock geschraubt und nicht geguckt ob sie auf die Getriebewelle paßt. Und jetzt weiß ich auch warum in dem Scheiß Buch " So mach ich es mir selber " Die Rede davon war das man in die Getriebeöffnung wo die Antriebswellen reinkommen Kunstoffstopfen reinstecken sollte.´Das hat den Grund das das Schultergelenk nicht verrutscht sonst ist nämlich das Getriebe im Arsch . Glück gehabt. Ab und zu doch mal Leute fragen die bei der Mistkarre schon mal geschraubt hat. DAs soll nicht heißen das ich das blaue Oval nicht gerne Fahre aber nicht mehr dran Schrauben was unter der Motorhaube sitzt.
Teil 3 vom Kupplungstausch kommt nächste Woche
Gruß Ghosti
Wer Rechtsschreibfehler findet darf Sie behalten
Ich freu mich schon darauf bei meinem 1,8 l Zetec-Motor im Escort (mit Klimaanlage) zu wechseln.
Ich glaube die Karosse wurde wohl um den Motor rum gebaut
Ich denke diese Arbeit verstößt gegen die humanitären Menschenrechte
Oh ja wenn ich da bei mir reinschaue, hoffe ich, dass ich damit so lange wie möglich und weit über 250tk hinaus verschont bleibe
Hi Chip
Und dann wird das alles viel lustiger wenn du keinen Kupplungszug hast sondern das alles über deinen Bremskreislauf geht weil da ein kleiner Zylinder sitzt der die Vorspannung der Kupplungsscheibe konstant hält.
Zum neuen Mondeo kann ich nur sagen
LASS ES LIEBER SEIN GIB DIE KOHLE BEI FORD AUS.
Die Meisten Fordschrauber sterben sowieso an Herzversagen. Weil so ein Dreckk kann nur ein Azubi oder Umschüler konstruieren.
Mfg dre genervte Ghostwriter
Wer Rechtsschreibfehler findet darf Sie behalten
@ghostwriter
... hauptsache, Du uebertreibst nicht...
Sonstige Kommentare spare ich mir jetzt, nur einen
Rat: Erst denken, dann posten !
Viel Spass beim "Service", wenn Du mal z.B. ` nen
"aktuellen" Passat TDI vor dir hast ! ... da wird ein
fehlender "18` er" sicherlich das kleinere Problem
sein... <fg>
Ist wie mit dem Stress, den hat man nicht, den macht man
sich ! <hehe>
Ein halbwegs aktueller PKW ist halt nicht mit ` ner alten
Herkules zu vergleichen, leider ! = : )
In diesem Sinne, immer locker bleiben und VORHER informieren ! <g>
---
Ich als Ford Schrauber kann da nur grinsen wenn man probleme hat bei einem "Escort" das Getriebe auszubauen, ich will dich nicht dabei erleben wenn du das bei einem 95´ Mondeo versuchst.
Ich brauche etwas über 1 Std um das Getriebe beim Escort auszubauen bis auf die Automatik oder Dieselversionen (noch weniger platz um an der Achse vorbeizukommen), mit einer Traverse die sich an der Kotflügelkante im Motorraum abstütz ist man deutlich flexibler weil man das Getriebe gut nach oben oder unten bewegen kann.
Und zu den Schlüsselweiten muss ich sagen das VW mit seinen Imbus Schrauben auch nicht gerade ein Waisenkind ist vorallem die von den Spannrollen.
Kupplung Klappe die 3
Hallo Leute
Hab da jetzt noch nen riesen Problem die neue kupplung ist drin .Aber die Kupplung trennt nicht sauber . Wo kann das Problem liegen ????
Gruß Ghost