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Ladedruckregelung Regelbereich nicht erreicht P0299
Hallo Leute, ich bin im Besitz eines Golf V 1.9 Tdi,
Und am Samstag bin ich etwa 6km weit gefahren und aufeinmal nahm die Leistung schlagartig ab. Egal in welchen Gang beschleunigte er nicht mehr.
Dann hörte ich ein langsames klackern also so 4mal in der Sec ungefähr.
Dann ließ ich meinen Fehlerspeicher auslesen und die Diagnose ergab
# P0299 Ladedruckregelung, Regelbereich nicht erreicht #
Habt ihr eine Ahnung was das sein kann?
Ob es der Turbolader ist oder die Abgasrückführung oder sonst was ist?
Danke schon mal voraus :)
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32 Antworten
Moinsen,
da würde ich mal prüfen ob die Ladeluftstrecke undicht ist ( Schlauch gerissen / abgefallen) oder ob die VTG Verstellung am Turbolader klemmt.
Also die Schläuche sind dicht und auch dran und die VTG Verstellung damit meinst du ja die klappe oder?:)
Bei der hört man auch wenn man die Zündung anmachen das sie sich bewegt :)
Die VTG Verstellung sitzt direkt am bzw auf der Abgasseite im Turbolader. Und wird über eine Druckdose via Unterdruck angesteuert durch ein elektrisch betäigtes Ventil.
Kann man das Ventil hören von außen ob es betätigt wird oder wird das Bloss unterm fahren betätigt?
Danke
Soweit mir bekannt nein das hört man nicht...
Alles klar Dankeschön :)
Hallo, der elektromagnetische Wandler also der Kasten der an da spritzwand festgemacht ist bei dem 7schlauche raus gehen, erzeugt doch Unterdruck oder?
Und des müsste ich doch spüren wenn ich an den Schlauch der zum tubro also zum VTG geht runtermach und den Finger drauf halte oder?
Nein, der erzeugt keinen Unterdruck. Das ist der Magnetventilblock.
Aber wieso gehen dann 7 Schläuche drauf? Es muss ja irgendwas mit Druck passieren?
Der "steuert" nur das Vakuum, welches von der Tandempumpe erzeugt wird. Eventuell kann man bei abgezogenem Schlauch was fühlen.
Ich habe für diese Tests so eine Handvakuumpumpe:
http://www.ebay.de/.../111440012593?...
Das geht bestimmt auch mit einer großen Arztspritze oder?
Wenn ja wie kann ich das testen und was muss passieren?
Danke :)
Nun, die Regelstange derVTG Verstellung muss sich 10 - 15 mm bewegen. Kontrollieren ob die Steuerleitungen dicht sind.
Ok danke :)
Sind dicht, aber der turbolader sieht auch ok aus nach dem Ausbau, ich weiß nicht was es noch sein kann....