Ladegerät setzt E-Klasse in Brandt
Hallo,
mein Schwiegervater hatte heute früh eine Überraschung der anderen Art. Er hatte seinen 99er E200 Automatik ans Ladegerät gehangen (vorne angeklemmt) und nach 2 Stunden klingelten die Nachbarn, weil die Flammen aus dem Auto schlugen. Der Motorraum brannte wie verrückt und irgendwie haben sie es geschafft, ihn mit Wasser, Sand und eingen Feuerlöschern auszukriegen. Jetzt bietet sich folgendes Bild:
http://home.arcor.de/murdock263/feuer1.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer2.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer3.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer4.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer5.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer6.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer7.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer8.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer9.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer10.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer11.jpg
http://home.arcor.de/murdock263/feuer12.jpg
Jetzt ist die Verzweiflung natürlich groß, denn sowas zahlt ja keine Versicherung.
Zwei wichtige Fragen stellen sich da erstmal:
1.) Ist das reparabel und wenn ja zu welchem Preis ungefähr?
2.) Was ist da nur passiert? Das war ein aktuelles Ladegerät, wie kann da was brennen?
Bei dem Auto handelt es sich um einen E200 aus dem Jahr 1999 mit ungefähr 135.000 km, die Ausstattungslinie ist Avantgard.
Wäre nett, wenn jemand ein paar Hinweise geben könnte.
Grüße und Danke,
Heiko
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51 Antworten
Den Wagen koennt Ihr vergessen....das ist ein absoluter Totalschaden so wie das auf den Bildern aussieht. Wie kann man auch ein Ladegeraet am Kabelbaum im Motorraum anschliessen? Dieser Anschluss ist ausschliesslich fuer kurzfristige Starthilfe gedacht! Zum Laden muss die Batterie im Fond abgeklemmt und am besten herausgenommen werden. Falls es eine wartungbeduerftige Batterie ist muss diese sogar geöffnte werden. Was glaubst Du denn wie eine Batterie das kochen anfaengt? Schonmal unter dem Fondsitz an der Batterie nachgesehen wie es da aussieht?
Hi,
na das ist doch mal ein toller ANfang 2007.
Ich denke das dies nicht rentabel ist das zu reparieren.
Ganz zu bschweigen von dem Krebserregendem GEstank den du nie mehr aus dem Auto bekommst. :-(
Besser einen Händler finden der noch was dafür gibt und in Zahlung geben.
MfG und mein Beileid.
Re: Ladegerät setzt E-Klasse in Brandt
Kann Pandatom nur zustimmen.
Zitat:
Original geschrieben von Murdock2
2.) Was ist da nur passiert? Das war ein aktuelles Ladegerät, wie kann da was brennen?
Unwissenheit deines Schwiegervaters... dafür zahlt keine Versicherung. Die Reparatur dürfte (inkl. Lohn) den Wert deutlich übersteigen. Der Wagen ist ein Fall für den Schrottplatz.
hallo,
das ist ja wirklich kein guter Start ins neue Jahr.
Vermutlich ist der Lader Marke Billig aus dem Baumarkt.
Habe wegen der Standheizungsproblematik seit Jahren einen
Kleinlader (4 Amp.) im Batterieschacht fest verbaut und über
eine hintere Stoßfängersteckdose (schwedisches Model vom Bosch- Dienst) über Nacht häufig und ohne Probleme am Netz hängen.
Gruß Wilfried
sieht ja echt heftig aus!
dass es da keine sicherheitsvorkehrungen gibt....
Vielleicht kann er das auto schlachten? wenn das feuer nur im motorraum war, wären ja doch noch einige Teile zu verwerten?!
mein beileid
mike
Sieht schlimmer aus, als es ist. Falls keine Kabelbäume durchgeschmort sind, wird es eine Sauerei, aber der Schaden ist nicht mit einem Auffahrunfall zu vergleichen.
Ist auch der Grund, warum ich keinen Benziner haben will, da reicht nur ein Paar Tropfen Sprit und die Dämpfe entzünden sich.
Habe in meinem Diesel gleich zwei Feuerlöscher, um in der Lage zu werden, Unglückopfern im brennendem Benziner zu helfen.
Also, die Haube und die Plastikteile sind leicht zu wechseln, den Dreck wird man halt einige Stunden kratzen müssen. Angeschmorte Schläuche sind auch kein Totalschaden. Ich glaube aber, das Auto wird noch fahren, möglicherweise kann es aber z.B. in Polen oder Tschechien wirtschaftlicher repariert werden, die Zeit ist dort nur einen Bruchteil der DB-Werte wert.
Zitat:
Original geschrieben von rebbe
Ist auch der Grund, warum ich keinen Benziner haben will, da reicht nur ein Paar Tropfen Sprit und die Dämpfe entzünden sich.
Habe in meinem Diesel gleich zwei Feuerlöscher, um in der Lage zu werden, Unglückopfern im brennendem Benziner zu helfen.
soso?
du glaubst also wenn die dämmung der motorhaube oder sonstige textil bzw. brennbare teile mit diesel besifft sind, brennt das nicht wie zunder? dazu ist kein benziner nötig....
diesel auffm heißem motor oder abgaskrümmer oder eben an anderen brennbaren teilen reicht völlig aus!
Tja, das Ladegerät war leider absolut billig. 15 EUR über ebay, aber ein Dauerladegerät. Ist aber noch ganz neu - im Juli gekauft. Das soll man auf alle Fälle dauerhaft dran lassen können. Mein Schwiegervater ist Rentner und leider auch absoluter Kurzstreckenpilot.
Ich habe leider keinen Plan, wie das bei Mercedes anzuschließen sein muß, ich kümmere mich sonst nicht um das Auto.
Wie sicher ist das, daß man so nicht aufladen darf? Denn normalerweise hätte ich jetzt per Gutachter den Hersteller in Regress genommen.
Aber das Auto ist wohl auf alle Fälle Schrott. Wieviel wird der noch für den Export bringen?
Grüße,
Heiko
Hast du eine Vollkasko?
Wenn ja, solltest du die in Anspruch nehmen.
Gruß Peiner
Zitat:
Original geschrieben von Murdock2
Wie sicher ist das, daß man so nicht aufladen darf?
hmn...
dazu müsste man sich die herstellervorgaben des autoherstellers zu rate ziehen....
Zitat:
Original geschrieben von Murdock2
Denn normalerweise hätte ich jetzt per Gutachter den Hersteller in Regress genommen.
nützt dir nicht viel, da in der betriebsanleitung des ladegerätes sinngemäß stehen wird: "lassen sie das ladegerät niemals unbeaufsichtigt, um schäden zu vermeiden" bzw. "beachten sie die herstellervorgaben" und damit ist der hersteller fein raus....
Zitat:
Original geschrieben von Murdock2
Aber das Auto ist wohl auf alle Fälle Schrott.
jop!
teile kannste zwar austauschen, aber den brandgeruch bekommste niemals aus dem wagen raus, wenn ihr dazu noch pulverlöscher verwendet habt zum löschen, wird das ding aufgrund der im pulver enthaltenen salz alsbald anfangen zu rosten....
Zitat:
Original geschrieben von Murdock2
Wieviel wird der noch für den Export bringen?
hmn...
gute frage!
pauschal sagen kann amn dies nicht! schlag einfach deine wochenzeitung auf, dort werden genug inserate alá "kaufe alle pkw" stehen....
Die Dämmung der Motorhaube ist auf alle Fälle schwer entflammbar, wie man sieht, war auch die Menge des Brennstoffes nur begrenzt, vielleicht eine Halbe Maß Benzin, um bayerische Größen anzuwenden. Die Leitung zum Tank hat offensichtlich nicht viel hergegeben. Ein Trabbi hätte sicher explodiert, dies ist aber ein Benz.
Bei dem Dieselkraftstoff muß erst der Sprit selbst verdampfen, also auf heisse Teile sprühen, beim Benzin reicht nur ein Funke. Die Wahrscheinlichkeit ist beim Diesel also sehr deutlich geringer, im Augenblick der Verdampfung muß zusätzlich ein Funke entstehen, z.B. ein Kurzschluß in der Elektroinstallation.
Ich werde auf die Brandursache Kurzschluß auch tippen, der Kabel hat sich wohl verstellt und die Masse berührt....
Also, beim Laden muß jemand auf alle Fälle aufpassen! Mein W124 hatte von dem Vorbesitzer eine Bananenbuchse neben den Akku fest eingebaut mit einer 16 A Sicherung zum + Pol des Akku gehabt. Eigentlich ein Tip für die Konstruktäre, der jetzige Anschluß erlaubt keine wirklich sichere Verbindung mit dem Ladegerät. Natürlich wäre ein Stecker und original DB-Ladegerät die beste und sicherste Lösung. Ich hätte dem Ladegerät eine Spannungsbegrenzung auf 13,8V verpaßt, dann kann wirklich nichts passieren!
Zitat:
Original geschrieben von peiner
Hast du eine Vollkasko? Wenn ja, solltest du die in Anspruch nehmen.
Die Vollkaskoversicherung des Threaderstellers wird eine Regulierung des Schadens ablehnen, da es sich um das Fahrzeug des Schwiegervaters des TE handelt. Für eine Regulierung über die VK müßte der Schwiegervater des TE schon selbst eine solche für sein Fahrzeug abgeschlossen haben.
*ot*
Zitat:
Original geschrieben von rebbe
Die Dämmung der Motorhaube ist auf alle Fälle schwer entflammbar
mal so zur info...
die feuerschutzbekleidung der feuerwehr, ist ebenfalls schwer entflammbar, ist die aber mit z.b. hydraulik oder transformatorenöl (was ebenfalls schwer entflammbar ist, und einen sehr hohen flammpunkt hat) leicht benetzt, brennt das ebenfalls wie zunder....ohne vorher zu verdampfen oder erhitzt zu werden....
kommt immer auf die komponenten an, die sich beeinflussen....
Also nach meinen bisherigen Recherchen ist (wie auch schon geschrieben wurde) vorne der Anschluß nicht zur Daueraufladung gedacht, da die Batterie unter der Rücksitzbank ist und die ganze Last über den Kabelbaum gehen muß. Der wurde schlichtweg geröstet.
Sowas zahlt keine Versicherung, auch keine Vollkasko, die eh nicht vorhanden war.
Ei ei ei...
Grüße,
Heiko