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Läuft nur auf 3 Zylinder
Hallo habe einen astra f bj1994 71ps beziner
Es wurde Diesel statt Benzin getank ungefähr 8 liter ,
Ein paar Meter gefahren und dann wurde er mIt Benzin
Voll getankt und noch ein Motor reininger dazu gegeben
Nach 200km hatte er keine Kompression beim starten ( wenn
Er kalt ist ) wenn ich dann ein paar mal starte mit voll gas kommt er
Nur läuft er wie ein Aixam und hab heute die Kerzen gewechselt
Auf 1war ein schwarzer schleim hab in dann ohne die Kerze kurz laufen
Lassen und wieder kerze rein , alle anderen sind trocken und schön
Nur die eine ist nass ! Funken hat er ! Was könnte ich noch versuchen
Das ich wieder auf 4 zylindern fahre ? Weil autobahn und Bergstrassen vollgas helfen nicht
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50 Antworten
jedenfalls war das keine gute idee!
sprit absaugenwäre die bessere lösung gewesen!
was heißt "hatte er keine Kompression beim starten ( wenn Er kalt ist )" ???
entweder er hat kompression oder er hat keine!
wie sind die kompressionswerte der einzelnen zylinder?
Ja ich weiss habe leider auf meine freunde gehört
Die haben gesagt wen ich voll tanke macht es nichts
Hab ich noch nicht geschaut , muss ich morgen schauen
Zitat:
Original geschrieben von reisnert
Ja ich weiss habe leider auf meine freunde gehört
Die haben gesagt wen ich voll tanke macht es nichts
Hab ich noch nicht geschaut , muss ich morgen schauen
wer solche freunde hat, braucht keine feinde mehr....
muss aber dazu sagen das ich auch gedacht habe das wenn ich 40 Liter Benzin und 5 Liter dieseldrinnen habe es nicht so schlimm ist , da ja viel mehr benz drinn ist
Kompression gemessen auf 2 zylinder
12
Auf 1 hab ich 4 und am anderen 8
Zitat:
Original geschrieben von reisnert
Kompression gemessen auf 2 zylinder
12
Auf 1 hab ich 4 und am anderen 8
damit sollte deine frage beantwortet sein
Sollte aber kaum am Diesel tanken liegen.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Sollte aber kaum am Diesel tanken liegen.
egal, jedenfalls ist der motor PLATT!
Da geh ich mit 
Im einfachsten Fall sinds nur verschmodderte Ventile die nicht ganz richtig abdichten, dann kriegt man das mit neu einschleifen wieder hin.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Da geh ich mit
Im einfachsten Fall sinds nur verschmodderte Ventile die nicht ganz richtig abdichten, dann kriegt man das mit neu einschleifen wieder hin.
mich wundert allerdings die großen abweichungen von zwei zylindern!
evtl. nocken platt?!?
die nockenwelle hat mit der kompression recht wenig zu tun ...
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
die nockenwelle hat mit der kompression recht wenig zu tun ...
wenn die nocken platt sind, kann er keine frische luft verdichten...
jedenfalls wundert mich die große differenz!
da müsste die nockenwelle schon bis zum grundkreis eingelaufen sein damit das einlassventil nicht mehr öffnen würde ...
selbst wenn die nockenwelle 1mm eingelaufen ist, merkt man das nicht beim kompressionstest ...
im übrigen wird der kompressionsdruck bei geschlossenen ventilen gemessen ...
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
da müsste die nockenwelle schon bis zum grundkreis eingelaufen sein damit das einlassventil nicht mehr öffnen würde ...
selbst wenn die nockenwelle 1mm eingelaufen ist, merkt man das nicht beim kompressionstest ...
im übrigen wird der kompressionsdruck bei geschlossenen ventilen gemessen ...
wir wissen nicht, wie er gemessen hat.
ein üblicher kompressionsmesser zeigt den max. druck an, wenn der anlasser orgelt
wenn die nocke rund ist, wäre das durchaus möglich.
einzige möglichkeit: ventildeckel ab und nachschauen