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Lagerschalen Kurbelwelle Astra K 1.5
Hallo,
Habe einen Astra K Sportstourer Bj. 2019 mit 1.5 Diesel Motor F15DVH.
Der Wagen steht mittlerweile seit 2 Monaten in der Werkstatt weil die Lagerschalen der Kurbelwelle getauscht werden müssen, aber nicht mehr lieferbar sind.
Opel sagt dass sie nicht mehr lieferbar sind und auch nicht mehr hergestellt werden. Die Werkstatt hat schon überall probiert, aber die Lagerschalen sind nirgends mehr zu bekommen. Die sind mittlerweile auch ratlos und Wissen nicht mehr weiter.
Hat hier jemand nen Tipp wo man noch welche bekommen könnte(zur Not meinetwegen auch gebrauchte, wenn noch gut). Das Lieferproblem besteht wohl auch nur bei dem Motor(1.5d F15DVH). Von anderen Modellen könnte man Lagerschalen bekommen.
Wäre übern Tipp echt dankbar. Wie gesagt dir Werkstatt weiß auch nicht mehr so richtig weiter...
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88 Antworten
Bj 2019 ...und es werden keine Ersatzteile/ Lagerschalen verkauft bzw hergestellt. Das ist ja fast unglaublich. Eigentlich fast schon ein Skandal...
Moin
Eine Schande!!!
Da kann man nur Sagen,
zurück in die Vergangenheit ca 10 Jahre zurück!
Da hätte es die Probleme mit Garantie nicht gegeben !
Hast Du eine Teilenummer
Standard oder Übermaß?
Kurbelwelle und die Pleuelstange sehe ich bei mir ,
Aber keine Lagerschalen.
MfG
@rosi
wurde mir auch gesagt das es die Kurbelwelle gibt, nur halt nicht die Lagerschalen.
Müssten eigentlich Standart sein. Teilenummer müsste ich nachfragen.
Finde es auch ein Unding. Das Auto ist 5 Jahre alt und dann so was. Die Werkstatt hat wohl sogar zum Schluss direkt in Rüsselsheim im Werk angerufen. Hat die aber wohl nicht wirklich interessiert. Nicht lieferbar und wird auch nicht mehr produziert...
Eine Möglichkeit wäre die Lager herstellen zu lassen. Anbieter gibt es wohl mehrere, nachfragen kostet ja nix.
https://www.wulf-johannsen.de/de/herstellung-von-gleitlagern
Dir "Baguette Abteilung" will ihre Fahrzeuge verkaufen und
"Keinen" Blitz am Leben erhalten.
Das hatte ich schon 2017 gesagt und
alle bei MT haben Gelacht und gesagt,
Es wird alles besser wie vorher unter GM.
Kurbelwelle-
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/kurbelwelle-a5572782
Pleuel-
https://www.ersatzteile-original.com/.../...teil-55514867::364959.html
Edit-
Ich würde aber stark davon ausgehen,
Das die Lager vom 1,6er Diesel im Astra K passen.
Dazu muß man nur die Daten der KW+Pleuel vergleichen!
DIA,Breite Kante und wo die Ölnut ist .
Die Ölnut kann man zur Not auch umbohren!
MfG
Anbei die Teilenummern...
ich habe so einen gewissen Verdacht,
dafür reichen aber die Abmassungen nicht.
da müßte jemand beim FOH die Lagerschalen vergleichen.
vor längerer Zeit geredet, mit einem Bekannten,
die Muttern des Antriebsrades der Ölpumpe beim F15DVH lockern sich manchmal,
folge kein Öldruck.
Er meinte Mutter mit Schraubensicherung sichern + Anziehen! Bild2
Moin
Der Schaden war auch defekte Ölpumpe(weiß jetzt nicht ob es wegen loser Mutter oder anderem defekt war) und dann durch Mangelschmierung unter anderem wohl auch die Lagerschalen einen mitbekommen. Werkstatt sagte auch nach seinen diversen Telefonaten mit Opel das die Ölpumpen wohl häufiger mal kaputt gehen...
Moin
F15DVH (LXD)
bei der Kurbelwelle sollte der Hauptlagerzapfen 52,00 mm sein,
der Pleuellagerzapfen 49,00 mm.
jeweils Standard Maß!
Hub 90 mm
könnte man mit dem 1,6er Diesel erstmal vergleichen.
Edit-DIA der Pleuellagerbohrung im Pleuel 52,60mm.
mfG
Arbeit ruft.
Welchen 1.6 L meinst du. Da gab es doch mehrere verschiedene oder haben die alle die gleichen Lagerschalen. Die 1.6 L wurden doch bis 2019 eingebaut und ab da nur noch 1.5 L oder ?
In Frage kommen der F20DVH aus dem Insi B ,
Der ein 4 Zylinder ist und
dein F15DVH ist ein abgesägter 3 Zylinder vom F20DVH ,
Eine Baureihe.
Ebenso alle B16Dth usw Motoren im Astra J ,Zafi usw
Der F20DVH wäre der beste Gedanke,
Da eine Motorbaureihe.
MfG
So hab jetzt ewig gesucht. Kurbelwellenlagersatz für den F20DVH ist auch nirgends zu bekommen. Satz für den B16DTH bekommt man, passt aber nicht wenn ich die Daten richtig deute.
Hab noch zig Händlern ne E-Mail geschrieben aber bis jetzt auch nur absagen.
Weiß so langsam auch nicht mehr weiter...
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. September 2024 um 21:40:15 Uhr:
ich habe so einen gewissen Verdacht,
dafür reichen aber die Abmassungen nicht.
da müßte jemand beim FOH die Lagerschalen vergleichen.
vor längerer Zeit geredet, mit einem Bekannten,
die Muttern des Antriebsrades der Ölpumpe beim F15DVH lockern sich manchmal,
folge kein Öldruck.
Er meinte Mutter mit Schraubensicherung sichern + Anziehen! Bild2
Moin!
Evtl könntest du die alte GM Nummer herausfinden. Vllt hat man damit mehr Glück, bei dem ganzen Durcheinander die es bei der Umstellung auf PSA gab.
B16DTH-
KIng nr MB5804SM - http://m.king-catalog.com/Catalog/Engine/624837
Dicke/Stärke: 2,26 mm
für Wellendurchmesser von: 53,01 mm
für Gehäusedurchmesser von: 57,58 mm
bis Gehäusedurchmesser: 57,6 mm
Standardmaß [STD]: Standardmaß [STD]
zusätzlich benötigter Artikel: BB2126
für Schachtdurchmesser bis: 53,03 mm
B 20 DTH -MB5798CP STD
Dicke/Stärke: 1,844 mm
Breite: 20,75 mm
Oberfläche: galvanisch beschichtet
Mengeneinheit: Stück
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Bronze beschichteter Stahlrücken
für Wellendurchmesser von: 59,986 mm
bis Wellendurchmesser: 60 mm
für Gehäusedurchmesser von: 63,705 mm
bis Gehäusedurchmesser: 63,718 mm
für Lagerspiel von: 0,031 mm
bis Lagerspiel: 0,08 mm
+
Dicke/Stärke: 1,844 mm
Breite: 20,75 mm
chem. Eigenschaft: bleifrei
Mengeneinheit: Stück
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Aluminiumlegierung auf Stahlunterlage
für Wellendurchmesser von: 59,986 mm
bis Wellendurchmesser: 60 mm
für Gehäusedurchmesser von: 63,705 mm
bis Gehäusedurchmesser: 63,718 mm
für Lagerspiel von: 0,031 mm
bis Lagerspiel: 0,075 mm
mfG