Herzlich willkommen im Forum für den Opel Astra K auf MOTOR-TALK.de.
Im Opel Astra K Forum erwarten dich spannende Diskussionen und interessante Themen rund um die Kompaktklasse von Opel. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Astra oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Sports Tourer? Dann verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.
Im Jahr 2015 trat der Opel Astra K die Nachfolge des Astra J an. Zum Marktstart im Juli 2015 gab es den Astra K ausschließlich als 5-türiges Schrägheck. Im Oktober folge dann der Astra K Sports Tourer. Bei den Ottomotoren (100PS – 200PS) kamen zunächst ein Saugmotor und vier Direkteinspritzer mit Turbolader zum Einsatz. Der Astra 1.0 Turbo und der Astra 1.4 wurden serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert und für den 1.0 Turbo konnte optional das automatisierte Schaltgetriebe Easytronic gewählt werden. Beim Astra 1.4 Turbo und 1.6 Turbo wurden dagegen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Stufen-Automatikgetriebe verbaut.
Die 1.6 CDTI Dieselmotoren (95PS - 136PS) verfügten alle über eine Common-Rail-Einspritzung und einen Turbolader. Nur der Astra 1.6 BiTurbo CDTI (160PS) erhielt statt einem Turbolader gleich zwei Turbolader als Registeraufladung. Serienmäßig erhielten alle Diesel ein 6-Gang-Schaltgetriebe, nur für den 136PS starke Dieselmotor konnte optional ein 6-Stufen-Automatikgetriebe gewählt werden.
Alle Motoren des Opel Astra K erreichen die Abgasnorm Euro 6. Neben den Sonderausstattungen IntelliLux LED-Matrix-Scheinwerfer und Navi 900 IntelliLink schafften es auch mehrere Assistenzsysteme in den Opel Astra K, wie z.B. Park & Go und der adaptive Geschwindigkeitsregler.
Das Facelift des Astra K kam 2019 auf den Markt. Optisch gab es nur geringfügige Veränderungen. Der Kühlergrill mit Chromschwingen und die neue Frontstoßstange sind die einzigen äußerlichen Änderungen. Im Innenraum erhielt ein teildigitaler Tacho Einzug ins Cockpit. Neu sind außerdem die kleinere Frontkamera und eine beheizbare Windschutzscheibe als Sonderausstattung. Im Motorenangebot gab es einige Änderungen. Ein turboaufgeladener 1.2-Liter-Dreizylinder Ottomotor wird in den Leistungsstufen 110, 130, 145 PS angeboten. Dieser Motor ist ausschließlich mit einem 6-Gang Handschaltgetriebe erhältlich. Wer ein Automatikgetriebe haben möchte, dem steht ein 1.4 Liter (145 PS) Dreizylinder, gepaart mit einem 7-Stufen CVT-Getriebe, zur Verfügung. Bei den Dieselmotoren steht ein 1.5-Liter-Dreizylinder mit wahlweise 105 oder 122 PS zur Verfügung. Die 122 PS starke Version ist nach Wunsch mit einer 9-Gang Wandlerautomatik erhältlich. Alle neuen Motoren erfüllen die Euro-6d-Abgasnorm.
Auf MOTOR-TALK.de kannst du mit anderen Nutzern in Kontakt treten und Hilfe bei all deinen Fragen oder Problemen rund ums Auto finden. Tausche dich in unseren Foren mit anderen Nutzern aus oder starte deinen eigenen Blog und schildere der Community deine Erfahrungen.