LED Einstiegsleisten
Hallo Liebe User!
habe einen Audi A6 Bj 12/11 mit S-Line Eterieur
möchte mir nun gerne die LED Einstiegsleisten, LED Innenbeleuchtung und den Schwebeeffekt (Beleuchtung der MIttelkonsole) nachrüsten bzw. nachrüsten lassen.
Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich zu den Teilen komme und ob der Umbau ein großer Aufwand ist?!
Ein Bild des Fahrzeuges hab ich auch noch dran gehängt 
danke für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Georg 2.0dci
Vielen Dank! kannst du mir hier den Anschlussplan zukommen lassen?
Ich kann es Dir nur versuchen zu erklären. Schaltpläne kann
man sich allerdings auf erwin.audi für unter 10 Ocken (eine
Session reicht da locker aus) runterladen.
Zitat:
@Georg 2.0dci
Direkt über das Türsteuergerät wäre wohl die richtige Lösung.
Jupp, vor allem, wenn man alle Funktion wie das Original
haben möchte (z.B: ausschalten der Beleuchtung auf Zeit,
wenn man die Tür lange offen hat).
Zitat:
@Georg 2.0dci
Viele hängen die Leisten auch an die Fußraumbeleuchtung
Macht aber immer noch keinen Sinn, da man sie nicht sieht
Zitat:
@Georg 2.0dci
Gibt es die Leisten auch in "originaler" Länge oder sind die aus China immer kürzer?
Puh, da gibt es mittlerweile so viele. Mit und ohne Lauflicht,
Dauerlauftlicht, Lauflicht mit zeitlicher Begrenzung, etliche
Designs und Längen und Dicken. Ich habe meine schon vor
2 Jahren gekauft. Könnte Dir noch nichtmal mehr den Seller
nennen (war aber auf Ebay). Leider posten die Chinamänner
nicht immer die "technischen Daten" wie Länge und Breite
usw. Da hilft nur suchen und per Email fragen falls die Daten
fehlen. Mittlerweile sind sie auch bezahlbar geworden. Ich
hatte die Dinger schon in meinen 4B verbaut. Damals haben
die langen vorderen noch über 140.- Ocken gekostet.........
Ganz schön bescheuert was man für Geld in sein Auto
versenkt
Zitat:
@Georg 2.0dci
Bin auch gerade dabei das Pfützenlicht und den Reflektor nachzurüsten (Vorbesitzer hat das wohl vergessen....) weißt du zufällig welche Pins ich im Türsteuergerät dafür einpinnen muss?
Vorne oder hinten? Mit Pfützenlicht meinst Du doch die Lampe
in der Türverkleidung unten, oder? Und mit Reflektor meinst Du
in eine (aktive) Leuchte umwandeln? Ich dachte immer Pfützenlicht
vorne ist Serie (hinten und aktive Rückstrahler ist extra) Oder
meinst Du die Türgriffleuchte aussen?
Falls Du die Leuchten in der Türverkleidung (Einstiegs- und Warn-
leuchten) meinst, dann ist es der gleiche Kontakt, wie oben für
die Einstiegsleisten (für vorne) => T32k/16. Das ist der blaue(!)
Stecker am T-stg, der in den Kabelbaum der Türverkleidung geht.
Farben für alle drei Lampen:
- braun für Masse (pin 5 von T32k) und
- braun/gelb (NICHT gelb/braun) für "plus" (T32k/16)
Masse bitte NICHT von irgendwo herholen, sondern wirklich vom
Pin T32k/5. Für die beiden Türleuchten bleibst Du im Kabelstrang
der Türverkleidung. Für die Ein/Ausstiegsleuchte gehst Du mit
einem Kabel vom T32k/16 zu dem 5 poligen Stecker im Kabelstrang
der Türverkleidung (T5aa) und dort an den einzigen unbelegten
Pin #1. An diesem Stecker hängt der Spurwechsel assistent (T-Stg
=> Kontrolleuchte & Schalter). Dieser "Umweg" muß gemacht
werden, da Du sonst die Türverkleidung nicht mehr von der Tür
trennen kannst (Kabelstrang mäßig meine ich). Vom Pin #1 der
Buchse des T5aa legst Du ein Kabel durch den Türkabelbaum zum
Türstecker (der Große an der A Säule aussen mit Gummidichtung
und Schiebeverriegelung) an Pin T27a/14. Dort an der Innenseite
gehst Du dann an den Pluspol deiner Leistenleuchte.
Es müssen dazu einige Verkleidungen runter und unterschätze
bloß nicht den Zeitaufwand das Ganze vorzubereiten & zu verlegen,
wenn es ordentlich und OEM Style werden soll (ist auch der
Hintergrund, warum ich häufig ohne etliche Verkleidungsteile
rumfahre. Die mögen den häufigen Ein- und Ausbau nicht )
Für die Türen hinten gilt analoges, ALLERDINGS sind es andere
Pin Nummern.
Für die Teilenummern der ganzen Stecker müßtest Du Deinen
Freundlichen bemühen. Da bin ich jetzt echt zu faul um die
rauszusuchen.
Kleiner Tip von mir: wenn Du mehr Umrüsten möchtest, ist der
Freundliche für so etwas viel zu teuer. Einige Stecker und Pins
bekommst Du von
https://www.automotive-connectors.com/
Da gibt es Varianten, die exact(!) wie die VAG Teile sind,
aber frei verkäuflich (die VAG Variante verkaufen sie Dir
nämlich nicht ). Über die VAG Teilenummer kannst Du
die "freien" aber suchen. Fanghaken: es gibt NICHT alle
Stecker und Pins dort.
Und wenn du ganz viel Umrüsten willst:
Ebay => Kabelbaum von einem A6 / A7 / A8 (4G und 4H)
mit möglichst hoher Ausstattung. Manchmal gibt es die für
einen Appel und ein Ei (<200 Ocken) und dort hast Du alle
Kabelfarben in vielen Querschnitten mit Pins und Buchsen
und Steckergehäuse. Billiger kommst Du da definitiv nicht
dran. Fanghaken dabei: die Kabel zu sortieren, an der
richten Stelle zu trennen (notfalls mit Seitenschneider =>
ABER möglichst wenig schneiden und NUR überlegt und
nicht einfach Augen zu und durch(schneiden)), zu reinigen,
usw. dauert gefühlt ewig und ja auch in Echtzeit dauert es
knapp so lange. Da kann man Tage mit verbringen (aber
es lohnt sich wirklich!!). Man bedenke das dort z.B. auch
die Flexraykabel verbaut sind, die HSD (für Kamera) Kabel,
die Kosten schon ein Schweinegeld alleine, und das LWL
Kabel + Stecker sowie Übergangsstücke des MOST Bus.
Dazu Sicherungshalter, Sicherungen, Relais, Wasserschlauch.
Also WIRKLICH alles was daß Nachrüstherz begehrt.
Geil sind solche Kabelbäume auch für die Fehlersuche
(Fanghaken: es muß von einem Fzg mit ähnlicher
Ausstattung sein, auf jeden Fall natürlich das gleiche
Modell , sprich also für einen A6_4G in unserem Fall). Warum
so etwas im Fehlerfall hilft? Nun, ganz einfach: Ich sehe
ALLE Trennestellen, alle Sicherungen, alle Kabelführungen
und Befestigungspunkte, alle Farbenübergänge, sowie
wie alle "Pressverbindungsstellen". Das sind überall im
Kabelbaum verteilte Stellen, wo Leitungen mit gleichen
Signal (und meistens gleiche Farbe) zusammengeführt
werden, bevor sie verteilt werden. Diese Stellen sind
hin und wieder für Wackler bekannt und IM Auto so was
von Sche*** zu finden.... UND man hat direkte Ersatzteile
und Kabellängen für eine Repararur.
Puh, nu iss aber echt genug Sorry für den langen
Text. Hoffe aber es hilft jemanden
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53 Antworten
wenn du mir per PN deine email schickst, kann ich dir ne Anleitung für den Aus/Einbau der Einstiegsleisten schicken.
zu den LED Leisten: sind grundsätzlich nur geklebt, mit Heißluftföhn anwärmen und sie lassen sich abnehmen. Ich kann aber nicht garantieren ob die Verkabelung dann schon vorhanden ist. Es ist auch eine weitere Frage ob dein Komfortsteuergerät LED verarbeiten kann. Da müsste man die TN mal mit einem mit Ambienepaket QQ2 vergleichen.
Die LED Innenbeleuchtung: je nachdem was du alles tauschen möchtest, kann dir dein 
die entsprechnden Teilenummern für z.Bsp die Makeupleuchten usw raussuchen. Für ihn wichtig ist der entsprechende Code des Ambientepaketes: QQ2
Schwebeeffekt der Mittelkonsole: das hat hier ein USer schon erfolgreich nachgerüstet, also schmeiß mal Ambiente und Mittelkonsole in die Suche..
Hi,
Mittelkonsole schweben lassen ist recht einfach - vor allem,
wenn man die VW Ausziehhaken (oder 2 Fahrradspeichen) hat.
Wer Fahrradspeichen verwendet, sollte an der Verdickung der Speiche den Kopf abschleifen.
1.) Die Lüftungsdüsen in der Mittelkonsole hinten (am hinteren Bedienpult der Klima) mit den Haken rausziehen. Innen ist links und recht ein Loch, da den Haken rein. Nicht am Gitter ziehen ->Neukauf droht! Achtung. Steckverbindung der Klappensteuerung lösen
2) Hinten das Klimateil ausbauen.
2a) die Schrauben der Mittelkonsolenhalterung (Dickes Alu/Druckgusteil) zum Kardantunnel entfernen
3) Mittelarmlehne ausbauen. im hinten freigelegtem Schacht ist eine Zentrale schraube (6kant, SW13, glaub ich) Rausdrehen und die Armlehne nach oben abziehen.
4) ggfs. den Anschluss vom AMI durch das Loch schieben
5) Aussteigen und nach vorn setzen :-)
6) den Schaltsack mit dem VW Montagekeil vorsichtig aushebeln.
7) Die Schalterkonsole raushebeln (ist nur gesteckt, etwas Kraft und Mut ist aber notwendig) Dazu in das Loch der Mittelkonsole greifen
8) Das Klimabedienteil rausziehen. Das ist wieder ein Fall für die Ausziehhaken.Achtung, nachedem das Gerät ein Stück rausgenebelt ist, zwischen dem Bedienteil und dem Navirechner einen kleinen Rasthaken lösen.
9) Steckverbinder vom Klimabedienteil lösen
10) Ascher vorn ausbauen
11) Da wo das grosse Loch der Schaltung und Schalterkullise war, sind, wenn ich mich recht erinnere, 6 Schrauben zu lösen.
12) Wenn alle Schrauben gelöst sich, lässt sich die Mittelkonsole schräg nach hinten abhebeln. Achtung:Kabel verbinduingen lösen.
13) Kpl. Mittelkonsole aus dem Auto rausnehmen und umdrehen. Von innen die Dekorverkleidung lösen (Das ist eben der Mist. Das halbe Auto isz zusammengeklippst, aber dieses doofe Dekoelement von innen verschraubt)
14) nun kann man seitl. von innen die LED Leisten einbauen. Beim Anschluss an 12V ist es wichtig, auf die Polung zu achten. Je nach polung leuchten sie ROT oder WEISS. Ich habe es in weiss angeschlossen, wie der Rest. Strom nehmt ihr z.B. vom Fussraumlicht vorne, dann ist auch die Steuerung (dimmen) über das MMI möglich.
Im Grunde ist der Umbau easy, wenn man sich daran gewöhnt, das halbe Auto zu zerlegen :-)
PS: DIe NAchrüstung der Türablagenbeleuchtung ist schon schwerer. Da muss man sogar mit nem Dremel die Ausschitte ausschneiden. Generell empfehle ich jedem Neuwagenkonfigurierer daher das Ambientepacket zu kaufen!
Die LED-Innenraumleuchte ist ebenfalls einfach auf LED zu rüsten. Ich habe mit 20 (in Worten Zwanzig) LED T5 Birnen via EBAY für 6.99Euro aus CN geholt, zusätzlich noch 3 Sofitten in LED. Alles perfekt.
Zitat:
Original geschrieben von Herforder
Im Grunde ist der Umbau easy, wenn man sich daran gewöhnt, das halbe Auto zu zerlegen :-)
und es nachher wieder klapperfrei zusammenbaut 
Zitat:
Original geschrieben von Herforder
Im Grunde ist der Umbau easy, wenn man sich daran gewöhnt, das halbe Auto zu zerlegen :-)
Jepp, das ist das einzige was eben Mut erfordert an nem neuen Wagen das Innenleben "raus zu reissen"
Aber auch gut wenn man die entsprechenden Anleitungen hat...
Ja, aber im Vergleich zu der Aktion mit den Türen ist das echt easy. Und da klappert nichts. Selbst wenn man wie ich zum Schluss 2 Schrauben über hat :-)
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zitat:
Original geschrieben von Herforder
Im Grunde ist der Umbau easy, wenn man sich daran gewöhnt, das halbe Auto zu zerlegen :-)
und es nachher wieder klapperfrei zusammenbaut
Zitat:
Aber auch gut wenn man die entsprechenden Anleitungen hat...
Wie soll man da bloss rankommen :-)
Zitat:
Original geschrieben von Herforder
Zitat:
Aber auch gut wenn man die entsprechenden Anleitungen hat...
Wie soll man da bloss rankommen :-)
Connections....
Oder erWin
... oder in den Werkstatt-Handbüchern bei erwin.audi.com oder Tec-Print nachschauen.
Gibt´s irgendwo eigentlich Bilder von der Ambientebeleuchtung im A6 4G?
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Gibt´s irgendwo eigentlich Bilder von der Ambientebeleuchtung im A6 4G?
Bilder von was genau??? Wenn es keine gibt, kann man die ja machen......
Naja, ich meinte Bilder von dem Umfang, was die Ambienteleuchtung zusätzlich hergibt, im Gegensatz zum Standard.
Z.B. würde mich die indirekte Beleuchtung der Türinnenseiten und der Mittelkonsole, sowie die Beleuchtung der Einstiegsleisten interessieren.
Gruß Olli
ein wenig sehen kann man unter netcarshow.com bei den Bildern vom A7
so ungefähr...
