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Leistungsmessung Insignia 2.0 Turbo 250 PS 4x4 FL 6M
Hallo,
ich habe heute eine Leistungsmessung durchführen lassen.
Die Daten: 265 PS bei 4590 Umdrehungen und 436 NM bei 2850 Umdrehungen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe heute eine Leistungsmessung durchführen lassen.
Die Daten: 265 PS bei 4590 Umdrehungen und 436 NM bei 2850 Umdrehungen.
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25 Antworten
Zitat:
@ubai schrieb am 20. April 2015 um 21:46:31 Uhr:
und?
was und ?
Und was hast von radleistung?
War es wenigstens ein 4x4 Prüfstand? Sonst arme Haldex 
Wo?
Von wem?
Was für ein Prüfstand?
Diagramm?
Nach DIN oder EWG?
Zitat:
@Insigia_turbo schrieb am 20. April 2015 um 21:53:36 Uhr:
Und was hast von radleistung?
Da bin ich momentan vorsichtig.. die MAHA Prüfstände rechnen die Schleppleistung komischerweise sehr hoch, andere weniger.. Dann braucht man noch Ansaugtemperatur, etc. und muss korrigieren.
Aber als Vergleich: der 2.0 Turbo als 220 PS ler hat schon immer gut nach oben gestreut. Ich war zwar nie auf der Rolle, aber hatte eine um 6 km/h höhere VMax, was bei solchen Geschwindigkeiten knappe 20 PS Mehrleistung sind.
Prüfstände - EDS - Klasen - ich hol schon mal Bier und Korn...
Zitat:
@spillerkiller schrieb am 21. April 2015 um 08:47:55 Uhr:
Prüfstände - EDS - Klasen - ich hol schon mal Bier und Korn...
Das ist um diese Uhrzeit auch sehr kräftig 
Zitat:
@rufus608 schrieb am 21. April 2015 um 09:56:59 Uhr:
Zitat:
@spillerkiller schrieb am 21. April 2015 um 08:47:55 Uhr:
Prüfstände - EDS - Klasen - ich hol schon mal Bier und Korn...
Das ist um diese Uhrzeit auch sehr kräftig
er glüht quasi vor ... Dieselfahrer? 
Hallo,
anbei das Diagramm.
Hi,
nicht schlecht, vor allem das Drehmoment!
Mehr wie ein Serienmäßiger OPC.
Bis denne...
Is ja ein ganz mieses Leistungsband. Is wie Diesel fahren. Über 4500 brauchst nicht drehen da dann die Leistung wieder fällt.
Bei 6000U/min grad noch so 210-215PS.
Is das Seriensoftware oder war da jemand mit Tuning bei?
So wie das Diagramm aussieht war das kein Leistungsprüfstand sondern irgendeine onboard Diagnose Messung.
Messung im 3 Gang -> Messung für den Arsch!
der 4. Gang ist beim f40 der der nahe an die 1:1 Übersetzung kommt
Original Opel: max. Drehmoment 400NM von 2500 - 4000 Umdrehungen. Lt. Messprotokoll Drehmoment 400NM von 2400 - 4500. Tatsächlich ein größeres Drehzahlband. Was soll also falsch sein?