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Lenkeinschlag beim Golf 2 Begrenzen?
Hi leute,
hab mal ne frage, ich habe bei meinem golfII ein fahrwerk eingebaut das ist 80/60... und fahre 195/50 15-er reifen nun meinte der tüv ich müsste den lenkeinschlag begrenzen und die kotflügel rausziehen weil er schleift aber wie genau fünktioniert das mit der begrenzung? vielleicht kann mir das ja jemand von euch bitte erklären
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
Ich habe an meinem Edi One die Plastikverbreiterung dran, darunter habe ich ca. 2 cm vom Koti abgeflext...
Kommt mir bekannt vor 
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
du fährst mitm 80/60 noch in ein Parkhaus?^^ Das tue ich nur wenn ich ganz genau weiss das dass gut geht
Du Mädchen! 
Mit ~ 85er Tiefgang und 16V Lippe passt das eigentlich immer. Schlimmer sind Bodenwellen auf Kopfsteinpflaster und Boardsteinkanten...
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16 Antworten
Den Lenkeinschlag begrenzt man eigentlich nur wenn es am Innenkotflügel schleift. Kann man auch lösen indem man Spurplatten verbaut. Dann musst allerdings die Kotflügel außen noch weiter raus ziehen.
Die Lenkeinschlagbegrenzung funktioniert mittels Gummipuffer am Lenkgetriebe. Dabei werden zwischen Spurstange und Lenkgetriebeflansch Anschlagpuffer eingelegt. Wer das macht und ob das ganze auch so legal sein soll kann ich Dir nicht sagen aber der TÜV sagt dir da genau wie er sich das vorstellt.
ja er schleift auch innen im kotflügel hab da auch schon bißchen was mit dem hammer reigeklopft aber der tüv mensch meinte ich soll den lenkeinschlag begrenzen..... spurplatten kann ich auch keine drauf machen denn obwohl ich die kanten umgelegt habe und die äusseren kotflugel schon rausgezogen habe reicht das dem tüv futzi immer noch nicht :-(
Naja ob das so clever ist da am Längsträger mit dem Hammer rum zu hauen. Da schlage ich schon die Hände über dem Kopf zusammen wenn teilweise manche Experten beim G60 Umbau den Längsträger mit Gewalt eindrücken.
Klapper einfach mal die Werkstätten ab und frag nach zwecks der Begrenzung, großer Aufwand ist das nicht wirklich.
Warum bemängelt der Tüv Mann die Kotflügel? Schleift denn noch etwas am Außenkotflügel?
ne da schleift gar nix mehr aussen aber es ist ihm zu wenig platz ich weiß nicht was ich noch machen soll hab die schon bestimmt 1 cm raus gezogen..... damit ich da etwas mehr platz habe müsste ich die ja nach oben schlagen
Es kommt immer darauf an ob es beim einfedern schleift. Einfacher Test ist auf der Hebebühne Diagonal, also vorn und gegenüber hinten Holzklotz unter das Rad und runterlassen, dabei Lenkrad auch mal einschlagen um zu schauen ob was schleift. Wenn das net ist und der Prüfer immer noch meckert solltest Du Dir ne andere Station suchen wo du das abnehmen lässt.
Ok, ich danke Dir vielmals... werde erst mal ne werkstatt aufsuchen zwecks begrenzung.... kein bock das auf der straße selbst zu machen :-)....
MFG
was ich schon gesehen habe:
die rippen, der lenkgetriebestange mit
schweißmaterial auffüllen. ist mir nur
aufgefallen als ich bei dem die manschetten
gewechselt habe. wenn die ritzelräume
aufgefüllt sind, kann das lenkritzel natürlich
nicht mehr eingreifen.
nimm das jetzt nicht unbedingt als vorschlag
zur abhilfe. es sollte schon so gemacht werden,
wie matze sagt. wollte es nur erwähnt haben
als: so geht es auch, darf aber nicht sein!!!
hat jemand von euch vielleicht nen link wo ich die puffer für die begrenzung bestellen kann?
gibt es schon neuigkeiten bezüglich Lenkeinschlagsbegrenzer???
MfG René
Normal kann man da einfach Federwegsbegrenzer für nehmen...
Ich würde es vielleicht einfach mal mit 195/45/15 probieren... oder sowas in der Richtung! oder einen 165/45 oder 185/45... gibt ja genug Möglichkeiten! Weil mit Lenkwinkelbegrenzern fahren ist echt schon peinlich, weil er eh schon relativ große Golf 2 Wendekreis einfach noch massenhaft größer wird und wenn man dann im Parkhaus 3 mal vorwärts und rückwärts fahren muss, damit ich man um die enge 90° Kurve kommt, dann ist das echt nur noch peinlich!
du fährst mitm 80/60 noch in ein Parkhaus?^^ Das tue ich nur wenn ich ganz genau weiss das dass gut geht
Ich habe an meinem Edi One die Plastikverbreiterung dran, darunter habe ich ca. 2 cm vom Koti abgeflext...
Jaja manche sagen Pfusch, aber wenn man das ordentlich versiegelt und mir Scheibenkleber den Übergang zur Radhausschale wiederherstellt, eine ziemlich gute alternative...
ich habe nur für einen Koti allerdings 2 tuben kleber genommen, weil ich wollte das es wirklich ordentlich ist...
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
Ich habe an meinem Edi One die Plastikverbreiterung dran, darunter habe ich ca. 2 cm vom Koti abgeflext...
Kommt mir bekannt vor
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
du fährst mitm 80/60 noch in ein Parkhaus?^^ Das tue ich nur wenn ich ganz genau weiss das dass gut geht
Du Mädchen!
Mit ~ 85er Tiefgang und 16V Lippe passt das eigentlich immer. Schlimmer sind Bodenwellen auf Kopfsteinpflaster und Boardsteinkanten...
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
du fährst mitm 80/60 noch in ein Parkhaus?^^ Das tue ich nur wenn ich ganz genau weiss das dass gut geht<img alt="
Du Mädchen! <img alt="
Mit ~ 85er Tiefgang und 16V Lippe passt das eigentlich immer. Schlimmer sind Bodenwellen auf Kopfsteinpflaster und Boardsteinkanten...
Naja, hast du dein Auto schon mal locker mit einem Finger von der vorderachse auf die Hintere kippen können?
War nicht so schön und ADAC futzi samt Parkhausbesitzer haben sich prächtig amüsiert....
Vom Schaden an meinem Auto will ich garnicht reden... Schweller eingedrückt, MSD etwas deformiert so wie der Rest des Unterbodens und die Bremsleitungen auch ein wenig 
Da kann ich getrost drauf verzichten^^ Aber ich habe hir auch ausreichend alternativen zum Parkhaus...
meines wissens gibt es offiziell keine lenkungsbegrenzer für den golf. ich hab mir mal sowas gebaut, hatte auf der zahnstange links und rechts ein etwa 15mmbreites stück rohr drauf. ich brauchte das, da beim rechts einlenken der reifen an dem grünen deckel vom getriebe geschliffen hat. andersrum haben wir damals sogar teile des längsträgers rausgetrennt und in abgeänderter form wieder eingesetzt um genug platz zu haben. es kommt halt nur drauf an wie es gemacht wird. beim 80/60 schleift es eigentlich immer irgendwo und ein 195/50 ist auch ein recht voluminöser reifen, da muß man schon etwas mehr platz machen...