Lichtmaschinen Wechsel 1.4 CAVD

[Schronax]

Servus und einen wunderschönen guten Abend.

Vor einem halben Jahr ca habe ich die Kohlestifte von der Lichtmaschine gewechselt, weil die Batterieleuchte plötzlich anging.

Ca 1000km später ging plötzlich eine Fehlermeldung nach der anderen an und letztendlich der Motor aus.(diesnal komischwrise ohne die Batterie leuchte)

Ich gehe mal davon aus das die Lichtmaschine hinüber ist, vor einem Jahr war der ölfilter undicht und Öl ist in die LM gekommen.

Jetzt zu meiner Frage, hat schon einmal jemand die LM gewechselt? Hat zufällig jemand eine Anleitung oder ein Leitfaden wie ich vorgehe schätzungsweise muss ich ja leider von unten ran?

Über Tipps würde ich mich sehr freuen!

Gruß

Kai

[Arnimon]

Zitat:

@Schronax schrieb am 30. April 2024 um 01:26:05 Uhr:

Hat zufällig jemand eine Anleitung oder ein Leitfaden...

Ja,hat jemand. ;)

[Arnimon]

Und noch der 2te Teil.

[Schronax]

Cool, vielen Dank schon mal.

Wie würdest du das einschätzen vom Schwierigkeitsgrad?

Kommt man gut dran überall, oder eher sehr friemelig?

Hab zwar nicht so das Wissen von Autos, aber bin Schrauber mäßig ect. eig recht begabt würde ich sagen.

Wie lange hast du gebraucht?

Sollten alle Stricke reißen, lässt sich das Auto ohne Keilriemen und klimakompressor eigentlich fahren?(zur Werkstatt)

Ist der Riemen nur dafür da, die Lichtmaschine anzutreiben?

Danke und Gruß

[Arnimon]

Für jemanden der handwerklich begabt ist,sollte das kein

Problem sein.

Gutes und ausreichendes Werkzeug vorausgesetzt.

Es kann sein das man noch besser da ran kommt wenn der rechte

Innenkotflügel ausgebaut wird.