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Links bremsen + gleichzeitig Gasgeben
Hallo,
wenn man beim Golf V mit links bremst und gleichzeitig mit dem rechten Fuß Gasgeben will, nimmt der Motor kein Gas an (schaltet quasi ab). Auch der Versuch das ESP + GRA abzuschalten hilft nicht.
Weiß jemand woran das liegt?
Danke + Gruß
McGu
Beste Antwort im Thema
Z.B. um nach einer Spitzkehre sofort die Drehzahl im optimalen Bereich zu haben und das Turboloch zu minimieren. Sinnvoll wenn man mal etwas fixer unterwegs sein will. Ralleyfahrer machen das ständig.
Ist schon seltsam, dass ein sportliches Auto eine sportliche Fahrweise durch die Technik unmöglich macht.
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27 Antworten
Sicherheitsschaltung. Wegen dem elektrischen Gaspedal. So kann man bei einem Defekt das durchgehen des Wagens verhindern. Aber warum macht man so einen Unsinn?
Re: Links bremsen + gleichzeitig Gasgeben
Zitat:
Original geschrieben von McGu
...wenn man beim Golf V mit links bremst und gleichzeitig mit dem rechten Fuß Gasgeben will...
In welcher Verkehrssituation soll diese Handlungsweise von Vorteil sein?
Um einen dicht auffahrenden "Hintermann" zum Bremsen zu nötigen und den Abstand zu vergrössern. Vermute ich mal 
!
Z.B. um nach einer Spitzkehre sofort die Drehzahl im optimalen Bereich zu haben und das Turboloch zu minimieren. Sinnvoll wenn man mal etwas fixer unterwegs sein will. Ralleyfahrer machen das ständig.
Ist schon seltsam, dass ein sportliches Auto eine sportliche Fahrweise durch die Technik unmöglich macht.
Zitat:
Original geschrieben von Ping pong paul
Z.B. um nach einer Spitzkehre sofort die Drehzahl im optimalen Bereich zu haben und das Turboloch zu minimieren. Sinnvoll wenn man mal etwas fixer unterwegs sein will. Ralleyfahrer machen das ständig.
Ist schon seltsam, dass ein sportliches Auto eine sportliche Fahrweise durch die Technik unmöglich macht.
Seit wann ist ein 5er Golf mit 105 Diesel PS Sportlich???
Und wetten, das 99.99 % aller Golffahrer keine Rallyfahrer sind??
Rallyautos haben keine Strassenzulassung,soviel ich weiss.
Im öffentlichen Strassenverkehr ist Sicherheit wichtig. Und das man beim Brensen kein Gas geben kann ist 100 mal wichtiger und für die Normalen Fahrer wichtiger als den Blödsinn mit Bremsen und Gasgeben gleichzeitig.
Oh, das mit dem Diesel hab ich überlesen.Dachte er hätte einen GTI.
Das ganze macht aber auch (gerade) Sinn bei einem schwächeren Diesel. Man kann dann das Leistungsdefizit am Kurvenausgang ausgleichen.
Zitat:
Original geschrieben von Ping pong paul
Oh, das mit dem Diesel hab ich überlesen.Dachte er hätte einen GTI.
Das ganze macht aber auch (gerade) Sinn bei einem schwächeren Diesel. Man kann dann das Leistungsdefizit am Kurvenausgang ausgleichen.
Allerdings kann er doch einfach runterschalten zB am Lenkrad wenn er den Scheiterpunkt der Kurve passiert hat. (Gut, lenkrad sollte nicht zu sehr eingeschalgen sein 
)
Ist ja nicht so das es auf die 100stel Sekunde ankommt.
wer mit dem 1.9er ein Defizit hat sollte den 2.0 nehmen. dann hat er am Kurvenausgang eher ein Traktionsdefizit...
H.
PS: wenn die Kupplung getreten ist gehen Gas und Bremse gleichzeitig - für den der's braucht
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
wer mit dem 1.9er ein Defizit hat sollte den 2.0 nehmen. dann hat er am Kurvenausgang eher ein Traktionsdefizit...
H.
PS: wenn die Kupplung getreten ist gehen Gas und Bremse gleichzeitig - für den der's braucht
Der Threadersteller und auch ich und viele andere, haben aber gar keine Kupplung ,die sie treten können
steht aber nicht in seiner Signatur...
Ist das denn bei DSG nicht die Launch-Control?
Bei DSG kann man doch die Bremse und das Gaspedal gleichzeitig durchtreten, um möglichst schnell zu beschleunigen (Wenn man dann natürlich wieder von der Bremse geht. )
So habe ich das jedenfalls bei einem Sicherheitstraining mit einem GTI ausprobiert.
Für´s auf der Bremse und Gas gleichzeitig stehen empfehle ich
jedem angagierten "Hobby-Loeb" die Kartbahn in der Gegend.
Zitat:
Original geschrieben von Dieselhasser
Für´s auf der Bremse und Gas gleichzeitig stehen empfehle ich
jedem angagierten "Hobby-Loeb" die Kartbahn in der Gegend.
Da bekommt man aber auch auf die Finger.
Mir wurde bei der Instruktion immer gesagt, dass man es auf dem Kart nicht machen soll. (habs aber trotzdem gemacht. psssst - aber nicht weitersagen. )
Habe kein DSG, bei mir schaltet da nichts ab, geht einwandfrei !