LWR Einbau,Sitz,Spiegel,Lautsprecher `97 escort Kombi

[Fensterheber14687]

Hallo, habe nen kleines Problem.

Habe einen `96 und einen `97 escort Kombi der 96 ist Teilespender mit Ghia ausst. und der 97 in Betrieb aber nur flair Ausst. und auch noch Reimport. Meine Frage:

Um die scheinwerfer mit LWR in den 97er einzubauen, Was muß ich beachten hat keine Vorbereiung dafür müßte alles inkl. Kabeln von dem einen in den anderen bauen, wie sieht das aus mit Relais,steuergerät,sicherungen ect.?

2. wie schwer ist es den Kabel Strang für elektrischen Fahrersitz zu wechseln da der 97er nur Stecker für Gurtstrafer unterm sitz hat.

3. Was muß ich alles Wechseln um Manuele Spiegel auf elektrisch-Beheizte Spiegel Umzubauen.

4.Lautsprecherkabel, Kabel für 4 Boxen sind wohl vorne am Kabelbaum gelegt, da er aber keine Lautsprecher ausspahrungen im Kofferraum hat kann mir vieleich jemand sagen ob die kabel dorthin schon liegen bevor ich sinnloserweise die ganze verkleidung ausbaue was ja nicht grad sehr schnell und eifach geht.

Vieleicht kann mir ja jemand bei der ein oder anderen sache helfen?

Danke schonmal Vorab.

[Da Noboddie]

Um es kurz zu sagen: Du musst das ganze Auto zerpflücken, um das alles original nachzurüsten.

Und bitte entschuldigt evtl entstehende Rechtschreibfehler, ist schon spät.

1.

Guck erstmal vorn am Scheinwerferstecker, ob die gleiche Anzahl an Kabeln reingeht, falls ja, haste schonmal ein riesiges Problem weniger.

Wenn das nicht der Fall ist, musste den kompletten Lampenkabelbaum tauschen. Da hängel alle Lampen der Front dran. Schweinearbeit.

Dann gehts weiter mit der Armaturenbrettblende, die du ja bestimmt eh tauschen willst, wegen wurzelholz. (Hier mal ne kleine zwischenfrage: ist es das helle Wurzelholz? Falls ja, würdest du mit mir gegen das dunkle holz tauschen? Suche seit ewigkeiten das helle holz, weil das dunkle holz nicht zu meiner hellgrauen innenausstattung passt)

Dahinter kannst du dann mal suchen, ob dort nicht doch der stecker für die eLWR angebunden oder mit Isoband an nem anderen Kabelstrang angeklebt ist.

Falls nicht zu finden, kannste dich auf viel Arbeit vorbereiten: Armaturenbrettkabelbaum wechseln.

Weiß nicht, obs besser geht, das Armaturenbrett dazu auszubauen. Gibt dann nur probmleme bei den airbags.

relais und sicherungen werden einfach plug and play getauscht. von einer ZEB auf die andere, fertig.

wobei mir weder ein relais noch ne sicherung oder ein steuergerät für die lwr einfallen.

2.

soweit ich weiß, ist der kabelstrang für die eSitze einzeln verlegt. Ändert aber nichts daran, dass du innen komplett leer räumen musst, damit du den teppich hoch kriegst. Also alle sitze, schweller-, Radkasten- und B-Säulenverkleidungen und die mittelkonsole raus. geht aber alles recht einfach.

wenn der teppich aber schonma hochgeklappt ist, kannst du eigentlich gleich alles dort an kabeln wechseln. also auch gleich innenraumkabelbaum und evtl Lautsprecherkabelbaum, womit wir bei 4. wären.

dabei kannste auch gleich so spielereien wie el.Kofferraumöffner und Tipprelais für fensterheber mit umbauen.

4.

Radio rausziehen und gucken, ob am 8 Poligen stecker auch 8 Kabel rausgehen. falls nicht, sind die hinteren lautsprecherkabel nicht verlegt und du musst die hinteren verkleidungen auch alle rausreißen und dir fällt der himmel aufn kopp. dabei kannste gleich die evtl vorhanden schiebedachablaufschläuche kontrollieren und mit kabelbindern an den abläufen fest machen damit sie nie wieder runterrutschen und du vom wassereintritt verschont bleibst.

3.

der umbau ist eigentlich plug and play. spiegel tauschen, türkabelbäume tauschen. wenn das nicht reicht, musst du den innenraumkabelbaum auch tauschen. is aber kein problem, wenn der teppich von punkt 2. immernoch oben ist.

 

Ich denke mal, um den innenraumausbau wirst du nicht drumrum kommen, da du ja die kabel irgendwo verlegen musst, egal ob du nun alles original nachrüstest mit den originalkabelbäumen, oder ob du selbst kabel ziehst. Das wäre übrigens die einfachere lösung für die LWR: Kabel selber ziehen. Da kann das armaturenbrett drin bleiben und das ganze zeug vorne auch.

Hier mal ne sehr hilfreiche seite dazu.

da du aber sehr viel kabel tauschen müsstest, kan es passieren, dass du die ZEB mit tauschen musst, oder eine Ghia ZEB von 97 suchen musst. denn von einer 97er auf eine 96er umzubauen, kann zu problemen führen. schlimmstenfalls (wenn du zb keine 97er finden solltest) müsstest du komplett alle kabel auf die 96er ZEB umbauen, damit alles ordentlich funktioniert, sofern die selben motoren verbaut sind.

du siehst, wie lang der text jetzt hier ist. genauso viel arbeit macht die ganze aktion dann auch.

da du den grund ja nicht genau gesagt hast, warum das ganze überhaupt, frage ich halt mal so am rande:

was ist denn an dem 96er kaputt? ggf ist es einfacher ihn zu entrosten oder den motor aus dem 97er einzubauen als die ganzen kabel zu tauschen. oder ist es ein unfallschaden?

[Fensterheber14687]

Moin,

zu1: wegen der Kbel für lwr gucke ich.

zu 2: innen leer räumen muß ich eh da der Teppich total versaut ist, war wohl ne Baustellen schleuder und ich den tauschen wollte ist aber kein problem da ich die sitze und die rückbank schon getauscht habe dabei ist mir ja der fehlende stecker aufgefallen.

das mit den elfh hinten und el heckklappe ist ein guter tip habe ich schon für den spender wagen gesucht aber leider schwer zu finden.

zu3: gucke ich nach.

zu4: sind alle 8 Kabel vorne am Radio stecker da, und da ich weiß das das halbe auto auseinander fällt wennich die seitenverkleidung ausbaue wollte ich erstmal fragen ob es möglich ist das die kabel hinten dann tot hinter der verkleidung liegen da wie gesagt keine löcher in der verkleidung sind.

Der alte `96 kostet leider mehr als der neue um ihn wieder herzurichten Querlenker auspuff motor läuft zwar aber müßte zahnriehmen gemacht werden, SEHR viel rost!! kann zwar viel selber machen aber halt nicht alles teilweise fehlen mir auch die möglichkeiten.

Der neue hat leider kein schiebedach dafür klima. und der rest ist Top OK war gestern grad bei der tüv voruntersuchung und der prüfer war sehr erstaund wie fit der wagen ist und ich hab den sehr güstig aus nem rentnernachlass bekommen.

und wenn das mit den lampen nich geht kann ich bestimmt auch drauf verzichten.

und deshalb wollte ich alle spielereien umbauen und den rest wie motor, schiebedach und den ganzen kramm nach und nach verkaufen.

wegen der wurzelholzblende, gucke ich heut nachmittag und schicke dir nen pic per PN, da ich persönlich nur eine farbe kenne kannst dann ja gucken und mailen.

Danke dir aber schonmal für die schnellen Tipps

gruß McRace3

[Da Noboddie]

2.

eFH hinten gabs nie in Deutschland. Hab ich bis jetzt nur in Südamerika gesehn. Falls da jemand Interesse dran hat, ich plane ne Sammelbestellung in Argentinien oder Brasilien.

Ich meinte mit Tipprelais, dass die Scheibe bei einmaligen antippen des Knopfes ganz alein bis nach unten fährt. Nur für die Fahrertür. Für Beifahrerseite muss gebastelt werden.

eHeckklappenöffner kannst ja in der Mittelkonsole am eFH Schalter erkennen. Entweder ist da ein Knopf für die Heckklappe mit dran, oder eben nicht.

3.

Kannst am leichtesten nachgucken, wenn du den Türstecker an der A-Säule mal trennst, und nachschaust, welche Pins belegt sind.

4.

Wenn die Kabel vorn am Stecker alle da sind, dann gehen sie auch bis nach hinten, wenn sie keiner abgeschnitten hat und liegen somit tot hinter der Verkleidung.

 

Und kein Schiebedach im Essi zu haben ist eigentlich mehr ein Segen für die Karosserie, speziell für die Schweller. Also Freu dich lieber, das du ne Klima anstatt dem Dach hast, auch wenns manchmal praktisch und cool is, so ein Dach.

 

Danke schonmal, wegen dem Holz. hoffe das Bild wird nicht zu dunkel, sonst sieht das helle Holz nämlich aus wie das dunkle. Am besten wäre zusätzlich noch ne scharfe Nahaufnahme von der Maserung, weil die nämlich auch unterschiedlich ist.