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M4 S55B30: Stellmotor Valvetronic zu häufiger Verstellfehler, nun deaktiviert.
91620 km Stellmotor ausgetauscht ( Neu orig. BMW Rechnung vorhanden)
93211 km Regelabweichung überschritten.
94867 km Keine Verstellung möglich.
94944 km Valvetronic deaktiviert
94977 km Bis hier hin ist das Auto ganz normal gefahren, volle Leistung!
Ich nun zur Werkstatt und es wurde versucht den Stellmotor neu einzulernen.
Beim ersten anlernen hat alles geklappt.
Wollte los fahren Plötzlich hat das Fahrzeug keine Leistung mehr!
Wieder versucht anzulernen, das ging dann nicht mehr.
Wer trägt hier die Verantwortung?
Wieso fuhr das Fahrzeug trotz Fehler normal?
Lg
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5 Antworten
Titel angepasst, verschoben und ins Motorenforum verschoben.
VG
Chris
Wahrscheinlich die Exzenterwelle eingelaufen.
Die sollte man beim Tausch vom Stellmotor überprüfen und ggf. auch tauschen.
Zitat:
@Can335i schrieb am 8. Februar 2024 um 07:52:45 Uhr:
Wahrscheinlich die Exzenterwelle eingelaufen.
Die sollte man beim Tausch vom Stellmotor überprüfen und ggf. auch tauschen.
Nah 1600km? München Berlin hin und zurück hin?
Wieso hat das der Mechaniker nicht gecheckt?
Ist vor allem ein BMW Schrauber, ein sehr guter sogar!
So folgendes,
Stellmotor (April 2023) und Exenterwelle sehen in Ordnung aus, Werkstatt konnte keinen Fehler finden.
Wir werden de Nadellager austauschen und wieder ein neuen Stellmotor, was würdet ihr machen?
Ich habe einen n55, und habe die komplette valvetronic machen lassen auf kurz oder lang wird die welle so oder so einlaufen und dann musst du wieder ran! Ist zwar kostspielig aber ich möchte auch nicht 5x den ventildeckel runternehmen! Bei mir hat sich das durch unrunden Motorlauf geäußert!