M52B28 ansaugbrücken Umbau Erfahrungen und Fragen
Hallo,
ich bin schon länger am Überlegen ob ich mir die alte M50 Brücke holen soll und die drauf machen lassen soll. Jetzt gibt es aber ein kleines Problem bei mir, und zwar fährt mein auto auf Auto-Gas(LPG) mit einer Vollsequeziellen Anlage bei der das Gas in jeden Ansaugkanal der Ansaugbrücker einzeln Eingesprizt wird. Dh, bei einem Umbau müssten die Düsen mit umgebaut werden. Lohnt sich das alles überhaupt? Viele sprechen ja auch das mit der M50 Brücke das relativ hohe Drehmoment untenrum verloren geht, stimmt das? Und wenn ja, wieso genau ist das so? Wie lange braucht man Ca für den umbau, denn ich muss das machen lassen, da ich 2 linke hände habe ;-)....
für Antworten wäre ich überaus dankbar
MFG thomas
Ähnliche Themen
23 Antworten
Also um die Brücke komplett anzupassen brauchst ca. 3 Tage da du die Kleber immer gut trocknen lassen solltest. Wenn du also keine Kumpel hast der dir das macht kannst es gleich vergessen...
Ich würd auch nicht an der fein abgestimmt Gasanlage rumschustern, freu dich lieber das du ne Menge Power hast und sparsamer unterwegs bist als ein Diesel
Wennst ne Brücke brauchst hab ich noch eine Rumliegen,wollte auch umbauen.
Hab zwar keine 2 linken Hände aber keinen Bock
der ganze Stress für maximal ehrliche 10 PS und eine komplette Veränderung der Motorcharakteristik .... ??
Lass es sein !
Wenn allerdings noch ne heiße Nocke und höherer Benzindruckregler mit Kennfeldanpassung kommt ..... dann hau rein ! Allerdings wird das wohl mit dem GAS dann etwas problem.
Gruß
kungfu
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
der ganze Stress für maximal ehrliche 10 PS und eine komplette Veränderung der Motorcharakteristik .... ??
Lass es sein !
Wenn allerdings noch ne heiße Nocke und höherer Benzindruckregler mit Kennfeldanpassung kommt ..... dann hau rein ! Allerdings wird das wohl mit dem GAS dann etwas problem.
Gruß
kungfu
Dann braucht er nen anderen Gasdruckregler
ich kann immerwieder nur sagen es rentiert sich , möchte nicht mehr ohne rumfahren
hat denn jemand mal ne drehmoments verlaufskurve für den B28 mit der M50 brücke?
Zitat:
Original geschrieben von freshmaker328i
Ich...
http://img122.imageshack.us/img122/8428/drehmoment7yq.jpg
MFG Freshmaker
irgendwie stehen da zuviele zahlen.
hast du jetzt 160 Kw mit Brücke?
Hast du nur die brücke verändert oder auch den BDR.
Brücke + BDR = 166 KW
Die Messung hab ich vor einem Jahr machen lassen.
MFG Freshmaker
Und wieviel PS hatte er gechipt ohne der Brücke ? 
Ich würds wegen der Gasanlage schon nicht machen
Mal ne Frage am Rande... wenn man einen anderen BDR mit höherem Druck verwendet, braucht man dann nicht auch andere Düsen mit höherem Durchlass???
MfG
Christian
Zitat:
Original geschrieben von Hellus
Mal ne Frage am Rande... wenn man einen anderen BDR mit höherem Druck verwendet, braucht man dann nicht auch andere Düsen mit höherem Durchlass???
MfG
Christian
Warum?
Der Sprit wird doch dann nur schneller durchgedrückt,würd ich jetzt sagen.
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Warum?
Der Sprit wird doch dann nur schneller durchgedrückt,würd ich jetzt sagen.
gruß
Genau, es zerstäubt dann feiner, was evtl leichte Vorteile bei der Verbrennung bringt.
Gruß
Chris