Mehr haltbarkeit 200D, 250D oder 300D? Was würdet ihr kaufen bzw. was habt ihr?
Mehr haltbarkeit 200D, 250D oder 300D? Was würdet ihr kaufen bzw. was habt ihr?
Was lohnt es sich mehr bei einer Kombination von Leistung und Unterhalt?
Mfg Aeneas!
Beste Antwort im Thema
Unsinniges Unterfangen für 20 PS. Erst recht mit Schrottplatzteilen...
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Ich finde der 250D ist ein guter Kompromiss, Leistung haben alle nicht.
Meiner hat jetzt 512000KM drauf und läuft noch sehr gut.
Kauf' die beste Karosse! Rest egal!
LG
weizengelb
Ich habe bereits einen herr weizengelb, einen 250d Limo 90 PS Automatik, aber vollt ne 300 Motor einbauen, bissle mehr KM/h! Lohnt es sich?
Zitat:
@AliBabai schrieb am 23. Januar 2015 um 20:28:21 Uhr:
Ich habe bereits einen herr weizengelb, einen 250d Limo 90 PS Automatik, aber vollt ne 300 Motor einbauen, bissle mehr KM/h! Lohnt es sich?
Garantiert nicht.
Wieso nicht FabJo?
Die Unterschiede bei den Fahrleistungen sind doch größer, als es die reinen Zahlen vermuten lassen....
Zwischen dem 200D und dem 250D liegt schon eine kleine Welt, zwischen 200D und 300D gefühlt ein ganzes Universum.
Hab mir im März 2014 einen richtig schönen 200D gekauft aber wurde leider nicht warm mit dem Wagen.
Bin zwar ein entspannter Fahrer aber der 200er war mir einfach zu lahm und laut.
300D probegefahren und schon war es um mich geschehen.
Ein wahnsinnig schöner Sound, wie man ihn von einem Dieselmotor nicht erwarten würde und genug Leistung und Drehmoment für alle Fahrsituationen.
Man muss ihn einfach nicht anstrengen um voranzukommen. Das Drehmoment liegt quasi ab Leerlauf in ausreichender Höhe an. (300D je nach Variante 180-190NM, 200D etwa 120 NM)
Der 300D wird nie eine Rakete sein aber er langt voll und ganz. Und die lange Übersetzung ist auf der Autobahn sehr angenehm.
Man zahlt zwar ggü. dem 200D 160€ und ggü. dem 250D 80€ mehr an Steuern (EURO 2) aber diesen Mehrpreis ist es mir um jeden Cent wert.
Vom Verbrauch nehmen sich alle nicht viel, zumindest mit Schaltgetriebe.
Klar, ein 300er T-Modell mit Automatik im Digitalmodus kann auch gerne mal 10 Liter nehmen aber das muss man schon forcieren.
Mir kommt beim 124er dieselmäßig nichts anderes mehr in die Garage als der OM603.
Zum Turbo könnte ich mich noch verleiten lassen ;)
Hier mal meine Verbrauchswerte der letzten 10000 km (für alle Zweifler, die meine. der 300D wäre ein Säufer oder unwirtschaftlich):
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/660925.html
Achja:
Ultrahaltbar sind alle 3 Motoren.
Wielen dank Hutchison123, bin am überlegen für ne 300D :)
Zitat:
@AliBabai schrieb am 23. Januar 2015 um 21:54:47 Uhr:
Wielen dank Hutchison123, bin am überlegen für ne 300D :)
Gerne!
Dann viel Glück, denn die sind von allen Dieseln am seltensten und daher im guten Zustand mittlerweile wirklich rar.
Da muss man Geduld und Glück haben.
Ich habe zum Glück nur einen Monat suchen müssen, hab den Wagen beim Händler quasi unter der Hand kaufen können, da ich schon länger mit ihm im Kontakt war und er mir den Wagen gezeigt hat, bevor er im Internet inseriert war.
Also ich besitze ein 250D Automatik Limo, ich will den Wagen behalten, nur denn Motor und Differential austauschen :)
Zitat:
@AliBabai schrieb am 23. Januar 2015 um 21:59:59 Uhr:
Also ich besitze ein 250D Automatik Limo, ich will den Wagen behalten, nur denn Motor und Differential austauschen :)
Ups...sorry, nicht richtig gelesen.
Sollte doch machbar sein,
Aber ein Schlachtwagen mit fertiger Karosserie wäre sicher sinnvoll, denn dann musst du nicht alle Teile (teuer) einzeln zusammensuchen.
Alleine der OM603-Motor wird recht hoch gehandelt.
Liegt wohl daran, dass er auch in der Freizeitschifffahrt sehr beliebt ist und gerne marinisiert wird.
Mann braucht Ausspuff, Differential, Tachometer und Motor. Für Schlachtfahrzeug haste recht, denn nur da sind alle Teile die ich brauche, ansonsten mus ich überall wo Schrottplatz gibs hinfahren! :)
Getriebe solltest du nicht vergessen ;-)
Ist meines Wissens nach auch anders.
Ja ich glaube auch :) haste recht. Die von 200D und 250D sind gleich aber von 250D zu 300D nicht :(
Unsinniges Unterfangen für 20 PS. Erst recht mit Schrottplatzteilen...