Mein Neuer – 2.7 TDI Limo Facelift
Hi,
ja ja, wieder einer der seinen Neuen vorstellt ...
Vielleicht sind aber dennoch für den Einen oder Anderen ein paar interessante Aspekte dabei.
Bisher habe ich eine 2.7 TDI Limo, Bj. 2005, Handschalter, Luftfederung gefahren, fast 200tkm. Jetzt ist der Neue da, wieder 2.7 TDI, Handschalter, normales Sportfahrwerk und einiges mehr.
Außen
Den alten fand ich von vorn irgendwie bulliger (beide S-Line). Die Außenspiegel sind schon verdammt groß, aber man sieht auch mehr. Der aktuelle Grill ist viel zu brav, fast langweilig.
Das Heck mit den LED Leuchten gefällt mir deutlich besser als der alte.
Leider sind die Blinker hinten nicht auch LED und besonders gut sind sie auch nicht erkennbar. Der in die Heckklappe integrierte S-Line Spoiler wirkt gelungen und passend.
In den Nebelscheinwerfern sind jetzt H11 Lampen drin, vorher H7. Man sind die gelb.
Abhilfe werden welche von Xenonlook schaffen – bestellt sind sie schon.
Innen
Der Rückspiegel erzeugt eine verzerrte Optik, die Autos werden in der Höhe gestreckt.
Gewöhnt man sich aber schnell dran.
Der Kunststoff um die Klimabedienung herum ist jetzt tiefschwarz, fand anthrazit deutlich gefälliger.
Der schwarze Himmel ist jeden Euro wert. Sehr wertig und optisch ein Gedicht.
Bezüglich Isofix hat sich nichts getan. Ist immer noch die alte Fummelei. Vorbild diesbezüglich bleiben A4 und Golf.
Motor
Geht sehr gut. Erinnert mich an den alten 2.7, bevor er durch das update kastriert wurde.
Tacho 220 ist schnell erreicht. Mit Anlauf geht es bis über 250. Hoffentlich bleibt es so.
Verbrauch scheint auch geringer geworden zu sein. Vorher im Schnitt 800km mit einer Füllung, jetzt ca. 1.000km (jeweils 80 Liter Tank).
Fahrwerk
Habe das Sportfahrwerk nur aus optischen Gründen genommen, damit er einigermaßen tief liegt. Es sind ca. 370mm vertikal Radmitte bis Kante Radhaus (AAS Dynamic tiefergelegt 350mm – das sind Welten).
Von der Härte ist es noch einen Tick straffer als AAS im Dynamic-Modus. Langsam fahren auf Flickenteppichen oder Kanaldeckeln macht keinen Spaß. Autobahn ist prima. Reifen sind und bleiben 16“ mit 225er, schon aus Comfortgründen.
Sonstiges
Der Neue ist spürbar leiser geworden, alles klingt deutlich dumpfer und eben leiser.
Der MMI Bildschirm könnte von mir aus noch größer sein. Platz ist ja vorhanden.
Über das DVD-Laufwerk werden auch DD und DTS abgespielt. Hab ein paar Scheiben von
Depeche Mode eingeworfen. Auch wenn es nicht ans Heimkino heranreicht, der Zugewinn an Räumlichkeit ist deutlich.
Alles in allem bin ich momentan sehr zufrieden und hoffe, dass es dabei bleibt.
Viele Grüße
DVE
PS: Das hochladen mehrer Bild gleichzeitig habe ich leider nicht hinbekommen, deshalb einzeln
Beste Antwort im Thema
Hi,
ja ja, wieder einer der seinen Neuen vorstellt ...
Vielleicht sind aber dennoch für den Einen oder Anderen ein paar interessante Aspekte dabei.
Bisher habe ich eine 2.7 TDI Limo, Bj. 2005, Handschalter, Luftfederung gefahren, fast 200tkm. Jetzt ist der Neue da, wieder 2.7 TDI, Handschalter, normales Sportfahrwerk und einiges mehr.
Außen
Den alten fand ich von vorn irgendwie bulliger (beide S-Line). Die Außenspiegel sind schon verdammt groß, aber man sieht auch mehr. Der aktuelle Grill ist viel zu brav, fast langweilig.
Das Heck mit den LED Leuchten gefällt mir deutlich besser als der alte.
Leider sind die Blinker hinten nicht auch LED und besonders gut sind sie auch nicht erkennbar. Der in die Heckklappe integrierte S-Line Spoiler wirkt gelungen und passend.
In den Nebelscheinwerfern sind jetzt H11 Lampen drin, vorher H7. Man sind die gelb.
Abhilfe werden welche von Xenonlook schaffen – bestellt sind sie schon.
Innen
Der Rückspiegel erzeugt eine verzerrte Optik, die Autos werden in der Höhe gestreckt.
Gewöhnt man sich aber schnell dran.
Der Kunststoff um die Klimabedienung herum ist jetzt tiefschwarz, fand anthrazit deutlich gefälliger.
Der schwarze Himmel ist jeden Euro wert. Sehr wertig und optisch ein Gedicht.
Bezüglich Isofix hat sich nichts getan. Ist immer noch die alte Fummelei. Vorbild diesbezüglich bleiben A4 und Golf.
Motor
Geht sehr gut. Erinnert mich an den alten 2.7, bevor er durch das update kastriert wurde.
Tacho 220 ist schnell erreicht. Mit Anlauf geht es bis über 250. Hoffentlich bleibt es so.
Verbrauch scheint auch geringer geworden zu sein. Vorher im Schnitt 800km mit einer Füllung, jetzt ca. 1.000km (jeweils 80 Liter Tank).
Fahrwerk
Habe das Sportfahrwerk nur aus optischen Gründen genommen, damit er einigermaßen tief liegt. Es sind ca. 370mm vertikal Radmitte bis Kante Radhaus (AAS Dynamic tiefergelegt 350mm – das sind Welten).
Von der Härte ist es noch einen Tick straffer als AAS im Dynamic-Modus. Langsam fahren auf Flickenteppichen oder Kanaldeckeln macht keinen Spaß. Autobahn ist prima. Reifen sind und bleiben 16“ mit 225er, schon aus Comfortgründen.
Sonstiges
Der Neue ist spürbar leiser geworden, alles klingt deutlich dumpfer und eben leiser.
Der MMI Bildschirm könnte von mir aus noch größer sein. Platz ist ja vorhanden.
Über das DVD-Laufwerk werden auch DD und DTS abgespielt. Hab ein paar Scheiben von
Depeche Mode eingeworfen. Auch wenn es nicht ans Heimkino heranreicht, der Zugewinn an Räumlichkeit ist deutlich.
Alles in allem bin ich momentan sehr zufrieden und hoffe, dass es dabei bleibt.
Viele Grüße
DVE
PS: Das hochladen mehrer Bild gleichzeitig habe ich leider nicht hinbekommen, deshalb einzeln
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Bild 2
Bild 3
und Nr. 4
Glückwunsch, schaut gut aus. Auf die nächsten 200 k ;)...
Was willst Du für die SW mit LED :D :D :D ?
Gruß,
Thilo
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Hi,
ja ja, wieder einer der seinen Neuen vorstellt ...
Fahrwerk
Von der Härte ist es noch einen Tick straffer als AAS im Dynamic-Modus. Langsam fahren auf Flickenteppichen oder Kanaldeckeln macht keinen Spaß. Autobahn ist prima. Reifen sind und bleiben 16“ mit 225er, schon aus Comfortgründen.
Viele Grüße
DVE
@DVE: Toller Wagen ... :D und damit allzeit Gute Fahrt.
Aber, ein - no go - sind die Reifen samt Felge. Sorry, aber da würde ich noch etwas machen. ;)
Ein Problem mit Deinen Bandscheiben wäre der einzige Grund um hier auf diesem Niveau zu verweilen.
Also ich finde die Räder inkl. der Felgen sehr passend!!!
Was ich absolut unpassend finde ist die abgedunkelte Verglasung der hinteren Scheiben.
Wenn jemand sowas unbedingt haben muss dann nur mit der Aussenfarbe Schwarz.
In D ist es ja leider nicht erlaubt das gesamte Fahrzeug abzudunkeln.
Daher ist jede in D erlaubte Lösung imho eine "mega-peinliche-Wannabe-Lösung"!
Dann gleich lieber ganz ohne.
Sorry das ich so direkt war, aber ansonsten hast Du Dir ein "Dream-Car" bestellt!!!
;)
Schönes auto - vor allem die Farbe ist gut gewählt :)
Mal zwei fragen:
1. Die Chromleisten an den Türen, sind die Serie? Übernehmen die auch eine Funktion? (Sprich Schutz vor fremden Türen, unvorsichtigen Beifahrern etc)
2. Ist der Diffusor hinten Serie oder gehört der zum S-Line Paket. Den find ich echt gelungen...
Hi
Allzeit gute Fahrt !!!!!!!!!
Sieht schick aus , hau rein....;);):):)
TURAN
@all
Danke für die besten Wünsche :)
Die Optik der Felgen ist sicherlich Geschmackssache. Allerdings zeichnet sich bereits nach kurzer Zeit ab, dass sie sich ganz schlecht reinigen lassen. Die Bereiche hinter den schmalen Speichen sind nur mit Bürste einigermaßen zugänglich. Nur mit Hochdruckreiniger geht da nix :mad:.
Die dunklen Scheiben hinten habe ich wegen dem Kleinen genommen, wenngleich der Sonnenschutz hätte noch stärker ausfallen können.
Diese Chromleisten an den Türen sind wohl Serie. Ein irgendwie gearteter Schutz ist davon aber nicht zu erwarten - reine Optik.
Der Diffusor ist beim Standard ein anderer, sollte sich aber nachrüsten lassen (siehe Bild).
Gruß DVE
Tolles Auto, Glückwunsch.
Ausschließlich für die Dumbo-Ohren kurz vorm Abheben würde ich mir ein "Downgrade" wünschen ;)
Viel Spaß und knitterfreie Fahrt von meiner Seite.
Warum hast du die AAS nicht wieder geordert? Hattest du damit Probleme? Wie du angegeben hast, hattest du deine AAS ja tiefer legen lassen (um wieviel mm war dies eigentlich und hattest du damit Probleme?). Mit der AAS hättest du ja, vom Komfort und Optik her, ja auf jeden Fall 17 Zöller nehmen können, dies wäre ja ein passender Kompromiss gewesen, außer du wolltest dir das Geld dafür sparen (was natürlich auch ein Argument ist - es sind ja immerhin ca. 1500 Euro Mehrpreis für die AAS).
Viel Spaß mit deinem neuen Audi.
Probleme mit der AAS hatte ich mit dem Poltern, woran ich mich aber mit der Zeit gewöhnt habe. Tiefergelegt habe ich sie um 20mm lassen. Klingt nicht viel, macht aber optisch extrem viel aus. Probleme mit der Tieferlegung hat es nicht gegeben, ist auch nicht härter geworden.
Warum ich die AAS nicht wieder genommen habe, hat ganz profane Gründe - zu teuer. Der Aufpreis in der Leasingrate war fast doppelt so viel wie der Listenpreis im Verhältnis.
Ähnlich Multitronic: Fast 40 Euro mehr Rate pro Monat gg. HS. Da klären sich die Dinge sehr schnell :D
Gruß DVE
toller wagen! wenn du schicke 19 zöller suchst.schreib mir einfach.
wegen dem preis,werden wir uns einig.
Zitat:
In den Nebelscheinwerfern sind jetzt H11 Lampen drin, vorher H7. Man sind die gelb.
Abhilfe werden welche von Xenonlook schaffen – bestellt sind sie schon.
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und jetzt auch geliefert und auf einer Seite verbaut. Der Unterschied fällt real noch größer aus. Die von Audi verbauten Osram haben einen richtigen Gelbstich. Ist bekannt, warum man jetzt H11 statt vormals H7 verwendet ?
Gruß DVE
PS: Die Xenonlook ist legal und für den Straßenverkehr zugelassen (mit E-Nummer)
