Mein wort 203 geht aus wenn ich den kickdown betätige
Hallo hoffe mir kann jemand helfen.
Habe einen 220cdi w203 t Modell Baujahr 2002. Wenn ich den kickdown betätige geht er aus.
Sensoren sind in Ordnung Agr Ventil auch dieselfilter habe ich erneuert jedoch hat er in der dieselleitung wo zum dieselfilter führt ziemlich viele Luftblasen.
Kann es an der dieselpumpe liegen ? Habe die hinten auf der fahrerseite getestet da ist kein Saft drauf wenn ich da den Stecker abziehe läuft der benz immernoch weiter.
Danke vorab
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Maik270CDI schrieb am 26. November 2015 um 18:56:00 Uhr:
Zitat:
@conny-r schrieb am 26. November 2015 um 18:25:53 Uhr:
Hier gehts für Dich weiter, er bekommt nicht genug Treibstoff
http://www.motor-talk.de/.../...motor-geht-im-notbetrieb-t5284907.html
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Er bekommt zu viel oder zu wenig Kraftstoff, hatte ich auch schon,
wenn ich mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er
nach 20 mtr. aus. Nach Neustart alles wieder normal.
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Hallo Maik!
Ja das mit zu viel und zu wenig das kennen wir bei dir schon - zu viel geschrieben mit zu wenig Inhalt
Das könnte vielleicht an deinem LMM liegen - bei dir liegt scheinbar alles am LMM.
"Der LMM ist zu 30-40% immer der Übeltäter"
wie kann man zu 30- 40 Prozent " IMMER " der Übeltäter sein. ....
Eine andere Ursache könnte beim Super Dieseladditiv liegen das dir deinen Injektor so gut reinigt.
Oder liegt es doch an dem exorbitant ultimativen Chip.
Die Vorstellung ist einfach nur legendär:
Maik möchte " mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er nach 20 mtr. aus."
Ja so ist das bei alten Hockern die man überschätzt - aufgeblasen und dann nach 20 mtr. nur Luft in der Hose.
Peinlicher gehts wohl kaum - Das ist das Outing des Jahres! - Danke
LG T
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32 Antworten
Zitat:
@Utop82 schrieb am 25. November 2015 um 20:19:26 Uhr:
Hallo hoffe mir kann jemand helfen.
Habe einen 220cdi w203 t Modell Baujahr 2002. Wenn ich den kickdown betätige geht er aus.
Sensoren sind in Ordnung Agr Ventil auch dieselfilter habe ich erneuert jedoch hat er in der dieselleitung wo zum dieselfilter führt ziemlich viele Luftblasen.
Kann es an der dieselpumpe liegen ? Habe die hinten auf der fahrerseite getestet da ist kein Saft drauf wenn ich da den Stecker abziehe läuft der benz immernoch weiter.
Danke vorab
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Dieselleitung undicht oder der LMM liefert falsche Werte.
Der LMM ist zu 30-40% immer der Übeltäter. wenn das Auto
nicht richtig läuft, auch bei Getriebe Problemen.
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Was passiert wenn Du nur Vollgas gibst.
Bei Vollgas zeigt er epc an und geht gleich aus. Lmm wurde schon getauscht
Hier gehts für Dich weiter, er bekommt nicht genug Treibstoff
http://www.motor-talk.de/.../...motor-geht-im-notbetrieb-t5284907.html
Zitat:
@conny-r schrieb am 26. November 2015 um 18:25:53 Uhr:
Hier gehts für Dich weiter, er bekommt nicht genug Treibstoff
http://www.motor-talk.de/.../...motor-geht-im-notbetrieb-t5284907.html
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Er bekommt zu viel oder zu wenig Kraftstoff, hatte ich auch schon,
wenn ich mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er
nach 20 mtr. aus. Nach Neustart alles wieder normal.
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Wenn du Luftblasen in den Leitungen hast ist es ja logisch das der Motor ausgeht.
Ist das vor oder nachdem Filter ?
Wenn danach dann hast du vielleicht den Filter nicht richtig gewechselt.
Oder eine Leitung ist defekt oder eine Verschraubung u dicht.
Ist doch ein bekanntes Problem. Dieselleitungen undicht. Sind 3 stück, kosten bei MB alle ca. 90€.
ansonsten erstmal die schelle am dieselfilter nachziehen.
Zitat:
@Maik270CDI schrieb am 26. November 2015 um 18:56:00 Uhr:
Zitat:
@conny-r schrieb am 26. November 2015 um 18:25:53 Uhr:
Hier gehts für Dich weiter, er bekommt nicht genug Treibstoff
http://www.motor-talk.de/.../...motor-geht-im-notbetrieb-t5284907.html
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Er bekommt zu viel oder zu wenig Kraftstoff, hatte ich auch schon,
wenn ich mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er
nach 20 mtr. aus. Nach Neustart alles wieder normal.
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Hallo Maik!
Ja das mit zu viel und zu wenig das kennen wir bei dir schon - zu viel geschrieben mit zu wenig Inhalt
Das könnte vielleicht an deinem LMM liegen - bei dir liegt scheinbar alles am LMM.
"Der LMM ist zu 30-40% immer der Übeltäter"
wie kann man zu 30- 40 Prozent " IMMER " der Übeltäter sein. ....
Eine andere Ursache könnte beim Super Dieseladditiv liegen das dir deinen Injektor so gut reinigt.
Oder liegt es doch an dem exorbitant ultimativen Chip.
Die Vorstellung ist einfach nur legendär:
Maik möchte " mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er nach 20 mtr. aus."
Ja so ist das bei alten Hockern die man überschätzt - aufgeblasen und dann nach 20 mtr. nur Luft in der Hose.
Peinlicher gehts wohl kaum - Das ist das Outing des Jahres! - Danke
LG T
Das war ja klar. Jetzt ist wieder mal das Chippen schuld. Also noch mehr Ratespielchen gibts glaub ich nur mehr beim Lotto spielen!
Respekt Trippy
:-)
nein!
Der Chip ist zu 30-40% immer der Übeltäter. Zitat ende...... :-))
Die Frage ist nur wie viele Alias braucht der Mensch?
LG T
Zitat:
@trippy1980 schrieb am 27. November 2015 um 09:06:41 Uhr:
Zitat:
@Maik270CDI schrieb am 26. November 2015 um 18:56:00 Uhr:
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Er bekommt zu viel oder zu wenig Kraftstoff, hatte ich auch schon,
wenn ich mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er
nach 20 mtr. aus. Nach Neustart alles wieder normal.
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Hallo Maik!
Ja das mit zu viel und zu wenig das kennen wir bei dir schon - zu viel geschrieben mit zu wenig Inhalt
Das könnte vielleicht an deinem LMM liegen - bei dir liegt scheinbar alles am LMM.
"Der LMM ist zu 30-40% immer der Übeltäter"
wie kann man zu 30- 40 Prozent " IMMER " der Übeltäter sein. ....
Eine andere Ursache könnte beim Super Dieseladditiv liegen das dir deinen Injektor so gut reinigt.
Oder liegt es doch an dem exorbitant ultimativen Chip.
Die Vorstellung ist einfach nur legendär:
Maik möchte " mal so richtig Power an der Ampel mach, dann ging er nach 20 mtr. aus."
Ja so ist das bei alten Hockern die man überschätzt - aufgeblasen und dann nach 20 mtr. nur Luft in der Hose.
Peinlicher gehts wohl kaum - Das ist das Outing des Jahres! - Danke
LG T
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Was mischt du dich da ein, wenn du keine Ahnung hast.
Must dein Frust nicht hier ablassen, wenn du nicht rankommst.
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Jetzt gehn wir alle erstmal aufs Klo - und dann reiten wir los!
Grüssle
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Was mischt du dich da ein, wenn du keine Ahnung hast.
Must dein Frust nicht hier ablassen, wenn du nicht rankommst.
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Nein nicht Frust - ich bin nur belustigt - über manche deiner Beiträge.
Ende .
Ich helf dir lieber mit meinem Unwissen bei deiner Reifendrucküberwachung.
LG T
Zitat:
@trippy1980 schrieb am 27. November 2015 um 11:33:11 Uhr:
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Was mischt du dich da ein, wenn du keine Ahnung hast.
Must dein Frust nicht hier ablassen, wenn du nicht rankommst.
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Nein nicht Frust - ich bin nur belustigt - über manche deiner Beiträge.
Ende .
Ich helf dir lieber mit meinem Unwissen bei deiner Reifendrucküberwachung.
LG T
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Na geht doch, ist doch schon mal ein vernünftiger Anfang.
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