- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60, S80, V70 2, XC70, XC90
- Meldung "Heckklappe offen" V70 II von 2004, Diesel Automatik 120 kW
Meldung "Heckklappe offen" V70 II von 2004, Diesel Automatik 120 kW
Liebe Elchfreunde,
ich habe die Meldung Heckklappe offen im Display.
Nach Sichtung des Forums habe ich folgende Dinge bereits ausgeschossen:
- Schloß ausgebaut, den Microschalter ausgebaut und geprüft (Durchgangsmessung) alles i.O.
Wenn das Schloß schließt, schaltet er einwandfrei
- Steckverbindung gelöst korrodiert, alles geprüft + Durchgangsmessung
- Kabelbruch im Strang des linken Heckklappenscharnier, Durchgang gemessen und alles i.O.
- alle Sicherungen geprüft = i.O.
Jetzt habe ich keine Idee, was ich noch prüfen könnte, hat wer einen Tipp, wo der Fehler liegen könnte.
Viele Grüße, Subaru_San
Ähnliche Themen
28 Antworten
Hast du was rausbekommen bzw. das Problem lokalisieren können? Bin beim gleichen Stand angekommen...
Habt ihr den Mikroschalter auch bei eingebautem Schloss und geschlossener Heckklappe gemessen... denke an mechanische Abnutzung vom Schloss... was dazu führen kann das der Mikroschalter eingebaut nicht schaltet... 
auch wenn ich jetzt haue bekomme
und du es schon durchgemessen hast
Kabelbaum mal ist er unterbrochen mal nicht
Verkleidung abbauen und du siehst was los ist
und es liegt an Kabelbaum
Ich habe die gesamte fladderige Verkleidung abgerissen, habe den gesamten Kabelbaum auseinandergepflückt, nachdem ich ihn vorher durchgemessen habe. Habe den gesamten Kabelbaum auch durchgewalkt, es ist kein Wackelkontakt mehr, sondern es ist dauerhaft. Am Anfang war es ein Wackelkontakt.
Es ist doch bloß der Kabelstrang vom Schloß zum REM. Oder gibt es da noch mehr zu untersuchen?
Ich habe den Mikroschalter per Hand mit einem dünnen Schraubenzieher durch das untere Schraubenloch der 3 dicken Torx an den Kontakt gedrückt, keine Veränderung. Da ich den Schalter aber zuvor durchgemessen habe weiß ich, das er seine einzige Aufgabe, nämlich "durchlassen" und "unterbrechen" hervorragend tätigt. So müsste wenigstens durch meinen manuellen Kontakt die Meldung erlischen.
... wenn es erst ein "Wackelkontakt" war... also sporadisch zeitweise Unterbrechung... und nun nach biegen und brechen am Kabelbaum die Unterbrechung dauerhaft ist... dann ist die Sache doch klar... Kabelbruch... jetzt dauerhaft... die Isolierung kann ja noch ok sein... das Kabel innen aber durch...
Nein, ich bin einige Tage mit dem Wackelkontakt noch durch die Gegend gefahren. Aber als ich mich entschieden habe, das Problem zu beheben war es bereits kein Wackelkontakt mehr. Habe dann erst die Kabel alle durchgemessen und sind i.O., danach nochmal ne Sichtprüfung, alles i.O.
... kann ja nicht sein... wenn alles i.O. würde es ja funktionieren... Stecker auch alle ok... evtl. Kontakte verbogen... weiter verfolgen bis zum Steuergerät... irgendwo muss ja der Fehler liegen...
Ja, da bin ich wieder und bald ist TÜV, also muss ich mich an die Probleme machen.
Ich fahre nun seit nem Jahr mit der "Heckklappe offen" rum und finde partout den Fehler nicht, habe alles durchgemessen und gecheckt, alle Kabel alle Schalter. Hat noch einer ne Idee dieses Problem in den Griff zu bekommen?
Siehe hierzu auch Beitrag:
https://www.motor-talk.de/.../...n-wo-ist-der-kabelbruch-t4265748.html
Vllt. hilft' s?
Zitat:
Siehe hierzu auch Beitrag:
https://www.motor-talk.de/.../...n-wo-ist-der-kabelbruch-t4265748.html
Vllt. hilft' s?
Nochmal, ich habe den gesamten Kabelbaum der Heckklappe mehrfach in verschiedenen Stellungen durchgemessen und durchgewalkt und andersrum, auch habe ich nun bereits 3 mal den Übergang Heckklappe/Karosserie geöffnet und die Kabelage in Augenschein genommen. Auch habe ich bereits nahezu alle bestehenden Threads zum Thema Heckklappe durchforstet. Der freundliche weiß wie immer keinen Rat, außer das Schloß auszutauschen, jedoch habe ich auch dieses, insbesondere den Mikroschalter mehrfach getestet und gemessen. Es liegt einfach kein Kabelbruch vor, sonst wäre dieser schon längst behoben von mir. Ich habe noch den Stecker zum REM in Verdacht, da schaut ein PIN verbogen aus, aber ansonsten habe ich keine Anhaltspunkte mehr. Allerdings habe ich den auch bereits wieder in Stellung gebracht.
Kabelstrang vom Schloß zum REM....
Kannst Du (für die HU) die Funktion /Kabel vom Mikroschalter mit nem Bypass kurz vor oder im REM überbrücken? Dann wäre wenigstens die Meldung weg? Suchen kannst Du dann immer noch.
Ansonsten schliesse ich mich Peak_t 's Beitrag an.
Aber diese Fehlermeldung dürfte kein K.O. für für HU sein…
Würde bei der Prüfstelle fragen - würde mich wundern, wenn es anders wäre…
Beschädigte Manschetten sind auch kein k.o. mehr - hat mir meiner mir mal erzählt…
Gruß Didi
Habe heute einen anderen Kabelbaum angehängt, habe diesen selbstverständlich auch durchgelesen, alles i.O. Leider keine Besserung. Also kurze Zusammenfassung:
2 verschiedene Schlösser ausprobiert
2 verschiedene Kabelbäume ausprobiert
(Selbstverständlich gleiche Seriennummern)
beide Mikroschalter Schloß gemessen - i.O.
Gestänge Schloß überprüft.
beide Kabelbäume komplett durchgemessen - i O.
An allen Kabeln und Steckern gewackelt und dabei Display beobachtet - keine Veränderung.
REM auf kalte Lötstellen im Bereich des Heckklappensteckers gesichtet, negativ.
Daher komme ich zu der Erkenntnis:
- Kein Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum
- Kein Defekt im Milroschalter des Heckklappenschlosses oder dem Schloß selbst.
Symptome derzeit:
- Abschließen über ZV wird nicht mit Blinksignal quittiert.
- Aufschließen dagegen schon
- Kofferraumbeleuchtung ist und bleibt aus, Birne getestet - i.O.
- Anzeigen im Display ab Stellung II des Zündschloss "Heckklappe offen" dauerhaft
- Aufgefallen ist mir, dass die Heckbeleuchtung rechts schwächer ist als links.
Lediglich beim Wiederanklemmen der Batterie leuchtet die Kofferraumleuchte für ca. 5 Minuten
Auslesen des Speichers hat bei Volvo nichts ergeben und derselbe weiß natürlich auch nicht weiter. Mittlerweile habe ich auch aufgegeben auf Hilfe von Volvo zu hoffen.
Daraus schließe ich, dass die Scheiße irgendwo tiefer dampft.
Das ist sicherlich nervig! Hilft nur den "Auslöser" einkreisen.
Hast Du evt. sonstige Defekte (Innerraumbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung, Heckscheiberwischer) bemerkt?
Ist ein vllt. eigenes Schloss zum separaten Öffnen der Heckklappe integriert? Rechts oben neben Heck-Kennzeichen.
Mal nen CAN-Bus Reset durchgeführt?
Batterie abhängen (natürlich laut Anleitung: http://www.motor-talk.de/.../...ige-nach-batteriewechsel-t2472327.html)
Vllt. mal mit 2. Schlüssel probieren, ob die Fehlermeldung genauso entsteht bzw. erscheint?
Versuch macht kluch.