- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Tiguan
- Tiguan 1
- MFA Anzeige zeigt def. Glühlampe an im Anhängerbetrieb
MFA Anzeige zeigt def. Glühlampe an im Anhängerbetrieb
Hallo Community,
mein Tiguan II / FL Bj 10/2011 mit schwenkbarer AHK zeigt im MFA bei Zugbetrieb nach kurzer Fahrstecke auf der rechten Seite eine Fehlermeldung ( Glühlampe defekt , gelbes Symbollämpchen an) und das Blinkrelais tickert schnell und der Blinker ebenfalls. Aber wenn ich das Zugfahrzeug und den Anhänger überprüfe ist außen am Fahrzeug alles normal. Da das Zugfahrzeug 13polig ist und der Anhänger 7 polig habe ich den Adapter 13/ 7 schon erneuert, hat aber nichts verändert. Wenn ich dann die Zündung ausschalte und wieder einschalte ist alles wieder i.O., bis ich einige Meter gefahren bin, da erfolgt die Fehleranzeige wieder im MFA. Ich habe den Anhänger mit einem anderen Zugfahrzeug getestet ohne jegliche Fehleranzeige. Wenn es an meinem Zugfahrzeug liegen sollte was könnte das sein ?? Die Pole an der Steckdose wurden gereinigt, der Fehler tritt nur auf der rechten Seite auf !!. Wer hat eine Idee.
Gruß Bernd
Ähnliche Themen
15 Antworten
Wir hatten sowas mal an einer anderen Wagen / Hänger- Kombi, da war im Hänger auf einer Seite eine zu starke Birne eingesetzt.
Hallo bemuelvm
das spätere Ansprechen der der Warnung besagt:
eine Glühbirne ist vorhanden aber der Verbrauch
stimmt nicht.
Die Caravanrückleuchte öffnen und die Blinkerbirne
auf Watt (siehe @Dortmunder 65) und die Steckverbinder
zum Lampenträger auf Oxidation, Kabelbruch, Wasser überprüfen.
Tickert der Blinkgeber fehlt ein Verbraucher!
Wahrscheinlicher Wackelkontakt.
Gruß
suedwest
Zitat:
Da das Zugfahrzeug 13polig ist und der Anhänger 7 polig habe ich den Adapter 13/ 7 schon erneuert, hat aber nichts verändert.
Ich hatte mal das gleiche Problem mit einem Bauhaus Anhänger.
Das Problem liegt/lag am 13/7 Übergang.
Da dürfte der Tiguan nicht klar kommen damit laut Auskunft einer Anhängerfirma.
Danke für die Rückmeldung,
die Spannbreite reicht ja nach Eurer Meinung von falscher Glühlampe-Wackelkontakt- Feuchtigkeit- bis Adapterproblem. Dann muss ich das mal Stück für Stück ausprobieren. Mich wundert nur dass der Anhänger an unserem Passat nicht muckelt, also müsste doch die Adapterprognose eher die richtige Spur sein. Gibt es denn keinen Tiguanfahrer/in der hierzu gleiches berichten könnte? Danke nochmals und allen eine gute FAHRT.
Gruß Bernd
Der 7 polige Stecker hat ja keine Nebelschlußleuchte....
Der 13 polige aber schon...
Der Tiguan bekommt daher die Info, Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer defekt
www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm
Sieh mal hier...
Zitat:
Original geschrieben von chrisvienna
Der 7 polige Stecker hat ja keine Nebelschlußleuchte....
Der 13 polige aber schon...
Der Tiguan bekommt daher die Info, Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer defekt
www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm
Sieh mal hier...
Das sollte kein Problem sein, ich fahre auch mit Adapter 13 <> 7 polig und habe keine Fehlermeldung.
Die 7-Poligen AHK-Stecker und die 13-Poligen sind bis zum PIN 7 von der Belegung her absolut identisch!
Die 13-Poligen wurden deswegen irgendwann eingeführt, da dann doch, im Lauf der Zeit, weitere Begehrlichkeiten angemeldet wurden, wie etwa das Rückfahrlicht, oder der Dauerplus, bzw. ein Lade-Plus für den Hänger-Aufbau (für Wohnwagen etc.).
Die Wohnwagen-Profis haben sich deswegen sogar früher teilweise zwei solcher 7-poligen Steckdosen hinten angebaut: Eine für die Lichtleiste, und eine für den Aufbau.
In der 13-Poligen sind heute auch noch zusätzliche "Reserven" für individuelle Verschaltungen drin.
Doch diese Adapter von 13 auf 7, und umgekehrt, verdrahten immer nur die ersten sieben PINs. Und die sind auch immer identisch geblieben!
Eine Standardbelegung für eine Nebelschlussleuchte am Hänger gibt es z.B. gar nicht, aber sie kann sehr wohl über einen der Reserve-PINS realisiert werden (PIN 11 oder 12).
Insofern degradiert so ein Adapter lediglich eine neuere 13-Polige Verbindung 1:1 auf eine klassische 7-Polige, ohne Verluste (und umgekehrt).
Deswegen beschreibt der Beitrag von Suedwest sehr wahrscheinlich die Lösung:
Sobald das Blinkrelais zu schnell tickert, stimmen da die Widerstände nicht mehr.
Das kann an falschen (zu hochohmigen) Lampen, "Wackelkontakten", oder auch an sonstigen Leitungsstörungen liegen. Der Adapter kann mechanisch natürlich auch defekt sein, was aber eher unwahrscheinlich ist!
Ich würde mir daher mal die Hänger-Verkabelung genauer unter die Lupe nehmen: Denn die ist oft sehr exponiert verdrahtet, und daher recht anfällig für Beschädigungen. Bei Boots-Trailern kommt als zusätzliche Fehlerquelle noch die abnehmbare Lichtleiste mit ihrer zusätzlichen Steckverbindung, die mitunter auch Salzwasser abbekommen kann, dazu...
So Long...
Danke für Eure Ausführungen:
Wie schon ober geschildert müsste dann ja der Anhänger auch eine Fehlfunktion auslösen wenn er hinter unserem Passat hängt? Aber da ist alles in bester Ordnung, ist die Tiguan-Elektronik so empfindlich?
Gruß Bernd
Hallo bemuelvm
Nachfrage: Passat Baujahr?
Anhängerkupplung ab Werk?
Steuergerät Anhängererkennung eingebaut?
Gruß
suedwest
Zitat:
Original geschrieben von suedwest
Hallo bemuelvm
Nachfrage: Passat Baujahr?
Anhängerkupplung ab Werk?
Steuergerät Anhängererkennung eingebaut?
Gruß
suedwest
Hallo suedwest, der Passat ist ein 3C Model 2008, AHK wurde nachgerüstet.
Gruß Bernd
Zitat:
Hallo suedwest, der Passat ist ein 3C Model 2008, AHK wurde nachgerüstet.
Dann geh ich mal davon aus, dass er keine Anhängererkennung hat und somit wohl auch die Spannung dessen nicht mit prüft.
Ich glaube deshalb die Frage von suedwest.
Zitat:
Original geschrieben von bemuelvm
Danke für Eure Ausführungen:
Wie schon ober geschildert müsste dann ja der Anhänger auch eine Fehlfunktion auslösen wenn er hinter unserem Passat hängt? Aber da ist alles in bester Ordnung, ist die Tiguan-Elektronik so empfindlich?
Gruß Bernd
Hallo bemuelvm
Beim Tiguan wird die Beleuchtung (alle Lichtquellen) von der Bordnetzsteuerung überwacht
und abgesichert. Ist eine AHK ab Werk eingebaut ist auch ein Steuergerät für Anhängerer-
kennung (hinten links) eingebaut. Dieses erkennt durch einstecken des Steckers das ein
Anhänger angekuppelt wurde und schaltet am Tiguan die Nebelschlussleuchte ab.
Mit einschalten der Zündung werden alle Leuchtmittel auf Funktionsfähigkeit überprüft, das
Licht muss dafür nicht eingeschaltet sein!! Wird ein Verbraucherstromkreis eingeschaltet
werden auch die Verbraucher permanent auf Verbrauchswert kontrolliert. Deshalb gibt es
im Tiguan auch keine Zusatzkontrolleuchte für den Blinker am Anhänger.
Der Passat BJ08 kann da nicht mithalten.
Gruß
suedwest
Zitat:
Original geschrieben von suedwest
Zitat:
Original geschrieben von bemuelvm
Danke für Eure Ausführungen:
Wie schon ober geschildert müsste dann ja der Anhänger auch eine Fehlfunktion auslösen wenn er hinter unserem Passat hängt? Aber da ist alles in bester Ordnung, ist die Tiguan-Elektronik so empfindlich?
Gruß Bernd
Hallo bemuelvm
Beim Tiguan wird die Beleuchtung (alle Lichtquellen) von der Bordnetzsteuerung überwacht
und abgesichert. Ist eine AHK ab Werk eingebaut ist auch ein Steuergerät für Anhängerer-
kennung (hinten links) eingebaut. Dieses erkennt durch einstecken des Steckers das ein
Anhänger angekuppelt wurde und schaltet am Tiguan die Nebelschlussleuchte ab.
...
Mein Beitrag zu diesem Thema könnte durchaus dazu geeignet sein, noch etwas mehr "Verwirrung" bezüglich d(ies)er Fehlerquelle zu stiften.
Ich hatte anfangs eine zeitlang manchmal das gleiche Fehlerbild - wie vom Themenstarter beschrieben - aber sobald der Anhänger dann (entsprechend) beladen war, war auch dieser "Spuk" schlagartig vorüber!
Insofern: Könnte (auch) eine unterschiedliche Belastung der Kupplung(en) einen solchen Hokuspokus hervorrufen (lastabhängiger Fehlkontakt, Übergangswiderstand) oder ist das zuständige Steuergerät eventuell so lernbereit, dass es nach mehrmaligem Protestieren / Ignorieren letztendlich feststellt, dass irgendwie doch alles paletti ist und keine "lebensbedrohlichen" Unwägbarkeiten für den Trailer-Betrieb vorliegen? ... Denn dieser Fehler ist (bei meinen beiden "Karren") schon seit über 2 Jahren nicht mehr aufgetreten! (... und ich hoffe, dass es weiter so bleibt 
!)
Anmerkung: Ich habe keine Lampenwechsel oder sonstige Veränderungen durchgeführt / durchführen müssen.