- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B3 & B4
- MKB: PF, Teileliste für Überholung der Vorderachse, Lager usw.
MKB: PF, Teileliste für Überholung der Vorderachse, Lager usw.
Moin,
Mein Kumpels Passat benötigt eine Überholungskur der vorderen Aufhängung inkl. der Radlager und Bremsen. Die Lager hört man sehr deutlich rubbeln, die Achsteile poltern auch schon sehr stark.
Hat wer vllt. eine Auflistung an benötigten Teilen, die hier sinnvoll wären?
Angedacht sind bereits:
- Radnaben inkl. Lager
- Bremsscheiben
- Bremsbeläge
- untere Querlenker
- Traggelenke
- Koppelstangen für den Stabi
[Edit] - Antriebswellen (weil beim Ausstellen des Motors, ein gräßliches Klacken durch den Vorderwagen geht)
Habt vielen Dank und beste Grüße!
Merlin
Beste Antwort im Thema
Nö B3 bis 93, der 3B ist der B5,das fürt oft zu Missverständnissen. Ab 97 ist der B5
Ähnliche Themen
15 Antworten
Welches Passat Modell fährst Du ?
Motorisierung und Baujahr bitte.
Frontantrieb oder syncro ?
Moin,
Passat B3/35i Variant, Bj. 1988, 1,8 Ltr. Motor PF mit 107PS, Frontantrieb
Viele Grüße!
Merlin
Hallo
Wenn ehe eine große Revision der Vorderachse geplant ist schadet ein kritischer Blick der vorderen Aufnahmen für die Querlenker des Aggregateträgers sicher nicht. Meiner ist von 89...das Teil war Faul, sah unscheinbar aus, etwas rostig, etwas gestochert....etwas erschrocken.
Einmal linke, einmal rechte Seite
Gruß Thomas
Moin,
Ach du gute Güte! Was kann man denn da noch machen??
Merlin
Hallo
Schweißen scheidet aus....auch muss es bei euch nicht so gravieren ausschauen. Falls doch:
Sich nach einem wirklich gut gebrauchtem umsehen, diesen schön konservieren und einbauen.
Gruß Thomas
typische Stelle am Aggregateträger.
Willst Du jetzt wirklich ne Teileliste mit Teilenummern haben ?
Radlager vorn werden eingepresst in die vorhanden Naben
poltern tut sehr oft die LAgerung des Stabi am Aggregateträger in den Gummilagern
Ansonsten die Traggelenke, Spurstangeköpfe, Gummilager im Querlenker (das hintere vom TT nehmen ) , ggf Stoßdämpfer erneuern, Koppelstangen der Stabistange, Domlager und zur Achsvermessung
Viel mehr ist doch da nicht
Moin,
Nein, Teilenummern wollte ich nun nicht. Deine Auflistung ist perfekt, Danke!
Wie gestaltet sich das denn mit den Gummilagern vom TT in den Querlenkern? Die Lenker wollte ich komplett wechseln, wurde noch nie gemacht, so wie sie aussehen. Muß ich die Gummilager separat besorgen und dann in die Lenker einpressen?
Merlin
Und ich will hoffen, daß der Aggregateträger nicht vergammelt ist... am WE fahren wir den Wagen mal auf die Rampe.
Wenn Du komplette Querlenker kaufst sollten die Gummilager und das Traggelenk bereits montiert sein.
Ja genau, solche Komplettsätze hatte ich bereits angedacht. Woher bekomme ich aber das TT Gummi und ist das überhaupt wirklich nötig? Die Gummilager aus- und einzudrücken könnte sich als "Flaschenhals" darstellen, da ich VW spezifisches Werkzeug nicht hier habe, müßte dann ein Billo-Werkzeug für zweimaligen Gebrauch besorgen.
Merlin
Hallo
TT Lager für Querlenker braucht kein Mensch, haben sicherlich Vorteile...die Standartdinger erfüllen auch ihren Zweck
Gruß Thomas
Moin,
Ich fürchte ich benötige doch noch Teilenummern, und zwar die für die beiden Schrauben, die den Querlenker am Aggregateträger halten, eine ist in waagerechter und die andere in vertikaler Position eingesetzt. Ich vermute, die vordere wird auch "böse Schraube" genannt?
Viele Grüße!
Merlin
Edit: Und die Nummer für die Schraube, die das Traggelenk im Radnabenkörper hält bräuchte ich auch noch. Dann kann ich die Schrauben direkt bei VW kaufen.
Zitat:
@YuMiLu schrieb am 06. Nov. 2017 um 15:10:26 Uhr:
Ich vermute, die vordere wird auch "böse Schraube" genannt?
Ich denke, da liegt eine Verwechselung mit dem 3B vor. Beim 35i gibt es keine böse Schraube.
Öhm, Moment, der 35i ist doch der 3B???
Nö B3 bis 93, der 3B ist der B5,das fürt oft zu Missverständnissen. Ab 97 ist der B5