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Model S um 25 cm auf Model X Niveau höherlegen
Hallo,
das Model X ist 25 cm höher als das Model S, allerdings gefällt mir die Karosserieform des S besser, da der X doch etwas buckelig aussieht.
Allerdings geht nichts über eine SUV Bodenfreiheit und Sitzposition, daher plane ich den S um 25 cm höherzulegen, dazu könnte man auch SUV-Reifengrößen (z.b. 255/50 R19) auf die 19 Zöller aufziehen, um den Radkasten besser optisch auszufüllen und mehr Gummihöhe für Bordsteinfahrten zu haben.
Ich habe auch schon bei Spaccer geschaut, aber da sind nur maximal 5 cm möglich, da man für 25 cm ein anderes Fahrwerk braucht.
Könnte man sich so ein Fahrwerk von Eibach, KW oder H&R anfertigen lassen?
Beste Antwort im Thema
KaJu... es spricht von 25 !!cm !!
soviel Luft bietet nicht mal sein X6
sorry, aber das Projekt ist unrealistisch und nicht durchführbar.
Kein TÜV der Welt wird dies abnehmen.
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23 Antworten
nur um sicher zu gehen ...
25 cm oder 25 mm ?
25 cm, das Model S soll auf diesselbe Höhe wie der X gebracht werden.
Dazu braucht man andere Federn + Stoßdämpfer, also ein anderes Fahrwerk.
Das so etwas kein Problem ist, sieht man ja am VW Golf Country.
ja, aber mit ein "bisschen Federn und Stoßdämpfer" ist es mal definitiv nicht getan.
Aufhängung, Verlagerung des Schwerpunkts, Leuchtweitenregulierung usw.
Das einzige was ich aus dem Audi/Passat/Octavia Bereich kannte, gibt es hier auch für Tesla, allerdings nicht auf "Unimogniveau" 
https://www.spaccer.com/de_DE/marken-und-modelle/tesla/model-s.html
Sorry, LA Ryder,
aber dieses Projekt kann nicht Dein Ernst sein?!
Das wird eine optische Katastrophe...
Hast Du vllt. einen Entwurf dazu, den wir ansehen können?
VG, hawaii
Lasst mal diese "das wird scheiße aussehen" Kommentare. Jeder kann doch sein Auto aussehen lassen, wie er will.
Wenn Geld nicht wikrlich die Rolle spielt gibt es nur eine brauchbare Lösung.
Räder und paar Federn kannst vergessen.
Was du brauchst ist sowas:
Bolt-on Portale
Herstellen tut sowas zB die Firma Seikel http://www.seikel.de/aktuelles/
Oder Tibus hier bei uns aus dem Norden http://www.killeraxles.com/html/bolt_on_portale.html
Für das entsprechende Kleingeld wird man dir da sicher weiterhelfen können.
Alles andere wird nix. Schon garnicht 25 cm!
Im Übrigen ist das Model X zwar höher, aber hat nicht wirklich viel mehr Bodenfreiheit als ein Model S.
So willst du rum fahren?
Und warum steht in deiner Signatur: nächstes Fahrzeug: TESLA MODEL X
Außerdem ist das Model X im Innenraum 25cm höher.
Die Bodengruppe ist die gleiche, wie beim Model S und somit ist die Bodenfreiheit gleich.
Das Endresultat soll so aussehen wie beim Lamborghini Urus, also eine flache 4-türige Sportcoupe-Karosserie mit Allrad und hoher Bodenfreiheit.
Andere Frage: ist die Sitzposition im Model X vergleichbar hoch wie in einem SUV (z.b. BMW X6), oder doch eher wie in einem Van (z.b. VW Sharan)? Ich bin etwas irritiert, das die Bodenfreiheit des X diesselbe wie beim S sein soll, daher müsste die Sitzposition die eines Van sein?
(Es gibt jedoch auch Vans in denen man hoch sitzt, z.b. im VW T5/T6.)
Zitat:
@hawaii118 schrieb am 13. Juni 2016 um 23:29:42 Uhr:
Das wird eine optische Katastrophe...
Wieso sollte das optisch eine Katastrophe werden. Ich nehme an dass das nötige Kleingeld vorhanden ist, oder?
Wenn man das gescheit macht, sieht das geil aus.
25 cm! das ist ne Hausnummer. Da braucht man Anpassungen am Differential, längere Antriebswellen.
Oder man muss die Motoren + Differential absenken. Sonst stimmt der Winkel nicht mehr.
Dann poltert und verschleißt es enorm.
Das habe ich schon beim Jeep geschraubt, da ist es aber einfacher
Wenn mann dann die Kotflügel verbreitert, ggf mit Kunststoffkanten, etwa wie beim allroad und sich um den Unterboden kümmert, könnte da ein ganz geiles "Endzeit-EV" dabei rauskommen.
aber 25 CM.... selbst 10cm sind schon "viel"
Machbar ist das - keine Frage
Also, meiner Meinung nach, sieht das Model S mit Luftfahrwerk auf "Very High" Hochbeinig und komisch aus.
Und das ist nur 4 cm höher als die "Low" Einstellung. (73,5cm zu 77,5cm)
Und du willst den Wagen noch 6 fach höher machen?
Niemals.
Ich würde die Sitzposition beim X trotzdem mit einem SUV vergleichen, da der Akku ja unter dem Fußboden ist und die Sitzposition dadurch höher als beim Van.
KaJu... es spricht von 25 !!cm !!
soviel Luft bietet nicht mal sein X6
sorry, aber das Projekt ist unrealistisch und nicht durchführbar.
Kein TÜV der Welt wird dies abnehmen.
@ONKELTOM7777
Deshalb schrieb ich ja:
Zitat:
Also, meiner Meinung nach, sieht das Model S mit Luftfahrwerk auf "Very High" Hochbeinig und komisch aus.
Und das ist nur 4 cm höher als die "Low" Einstellung. (73,5cm zu 77,5cm)
Und du willst den Wagen noch 6 fach höher machen?
Niemals.
Zitat:
@ONKELTOM7777 schrieb am 14. Juni 2016 um 10:47:58 Uhr:
KaJu... es spricht von 25 !!cm !!
soviel Luft bietet nicht mal sein X6
sorry, aber das Projekt ist unrealistisch und nicht durchführbar.
Kein TÜV der Welt wird dies abnehmen.
Natürlich nimmt der TÜV sowas ab. Jeden Tag! 
Es muss nur anständig gemacht werden. Und gehen tut es auf jeden Fall.
Noch heute bauen sich Menschen Achsen eines Unimog oder Volvo C303 unter ihre Jeeps, G-Modelle und Defender.
Und dann wird sowas auch vom TÜV abgenommen.
Beim TÜV geht erstaunlich viel, wenn man den von Anfang an mit ins Boot nimmt und das wie gesagt anständig macht.
Das Abgasverhalten kann ja schlecht schlechter werden.
Man darf nur nicht aufs Geld gucken müssen.
Also mit 10000-15000 Euro ist man dabei, schätze ich.
Um es nochmal zu konkretisieren:
25 cm bekommst du nicht hin, wenn du nicht entweder auf Starchsen und Leiterrahmen umbaust oder eben Portale an die Achsen baust.
Mit den Portalen hast auch gleich eine "Reduktion", kleinere V-Max und noch mehr Zug bei kleinen Geschwindigkeiten.
So sieht das von der Firma Seikel an einem T5 aus.
http://forum.off-road-forum.de/.../...auziel-vom-hasen-t13889-s40.html
Mit TÜV.
Also ich bin ja ein Bastler und Querdenker.
Wenn schon, denn schon.
Ein Doppelpack an Fahrgestellen/Batterien über einander.
Unteres Gestell mit Rädern und Antriebseinheiten, oberes mit Karosserie und ohne Räder.
Dann nur noch außen designen.
An der SC-Stromtanke hat man dann über 2 Stromrüssel in einer halben Stunde 800 Kilometer nachgeladen.
Da die Batteien dann nicht überhitzen, kann man auch 300 km/h schnell sein, und 50 mal hintereinander von null auf hundert in 4 sec. beschleunigen.
Muss doch zu machen sein.
MfG RKM