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Monomotronic -Motor einstellen
Hallo, ich wollte fragen ob diese Vorgehensweise bei Zündung Einstellen richtig oder falsch ist.
1) Stroboskoplampe ist angeschlossen an Zündkabel Von Zündspule zur Verteiler.
2)Abgeblitzt wird der Keilriepenriemen in höhe der Lichtmaschine.
Danke im vorraus
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
Hallo, ich wollte fragen ob diese Vorgehensweise bei Zündung Einstellen richtig oder falsch ist.
2)Abgeblitzt wird der Keilriepenriemen in höhe der Lichtmaschine.
Wo haste denn den Blödsinn wieder her?
Ja ich war heute bei ner Anderen Bosch Filiale weil mir diese Zündung nicht schlafen liess. Und ich hab gesagt ich möchte gerne mit in die Werkstatt kommen, sonst fahre ich woanders. Und ich düfte mit rein.
Der mechaniker hat Dann den Tester geholt und sagte mir das mein wagen keinen Diagnose Stecker hat. Ich habe ihn gezeigt neben dem Ascher.
Dann hat er den komp angeschlossen und die Stroboskoplampe schloss er an den Zündkabel der von Zündspule zur verteiler geht.
Ich fragte "Entschuldigung muss er nicht am ersten Zylinder angeschlossen sein"
Er: "nö geht auch so"
Ich: "mir wäre es lieber wenn sie an den ersten Zylinder anschliessen"
Er: "lassen sie mich meine Arbeit machen"
Dann kamm ein anderer und hat die Blitzlichlampe an den ersten zylinder umgesteckt. Auf dem komputer konnte ich sehen KW 6° oder sowas. Also alles ok.
Dann sagte der Kollege dem mechanier der soll den Motor zur vorsicht noch abblitzen mit der Stroboskoplampe.
Ok, er nahm sich die lampe und blitze den Keilriepenriemen ab.
Warte,ich such mal im Elsa raus wie das gemacht wird.
Und der Mechaniker hat nicht den Keilrippenriemen abgeblitzt,
das sah vielleicht so aus,denn auf dem Riemen sind absolut keine
Markierungen die dazu dienen würden.
Was fürn Baujahr hat deiner nochmal?
Und welchen MKB?
Ok thx dass du dir die mühe machst. Auf jeden fall wurde am Verteiler nix gedreht. Ich war froh als ich dort weggefahren bin.
Also kann mann die Stroboskoplampe an das zündkabel vom zündspule zur verteiler anklemmen? Ich dachte das muss der zündkabel zum ersten zylinder sein.
Und dann dachte ich abgeblitzt wird unter dem Grünen stopfen im Getriebe?
Auf jedenfall Zahnriemenabedeckung nahm er nicht ab.
Dann weiss ich nicht auf was er zielte. Sah für mich aus als ob er auf den keilriepenriemen zielt zwischen Kurbelwellenrad und Litchmaschine.
ADZ BJ 7/95
Zum 357. Male....
Vorraussetzungen:
- Unterdrucksystem DICHT, kein bisschen Falschluft
- Steuerzeiten stimmen genau (1 versetzter Zahn... machts zunichte)
- Motor warmgefahren (80°C Öltemperatur)
- Zündsystem in Ordnung
- Fehlerspeicher leer
Einstellen:
- OBD-Diagnose anschließen, Motorsteuergerät in Grundeinstellungsmodus stellen
- Das ganze Klimmbimm anschleißen, am besten das VW-Gerät dafür nehmen
- Plastikstopfen am Getriebe raushebeln (1,8/2,0)
- Da reinblitzen und kucken ob die "dreieckige" Markeirung stillsteht
--> Prüfwert: 6-8° vor OT
--> Leerlauf: 700-1000 U/min (Je nach Steuergerät)
--> Einstellen: 6° v. OT (+/- 1°)
- Ggf. einstellen und Fehlerspeicher abfragen
Zitat:
Original geschrieben von rpalmer
Zum 357. Male....
Nein,das ist das 358. Mal.
357 hab ich gepostet. 
ja so habe ich das im kopf von hier.
ALso Stroboskoplampe muss unbedingt an dem Zündkabel zum ersten zylinder sein ja? Vom verteiler zur zündspule ist falsch oder?
Und was blitze er ab? Weil der deckel im Getriebe rührte er nicht an.
Üblicherweise wird der Impuls für die Strobolampe am 1ten Zylinder abgegriffen.
Und zum anderen Teil deiner Frage haste ja schon 2 Antworten.
Ich glaub du ziehst mal besser näher zu mir hin. 
Oder du näher zu mir
Gut dann sag mir was zum henker blitze er dort ab.
Irgendeinen 1,4er vom 3er Golf blitzt an der Keilriemenscheibe ab, keine Ahnung welcher.
Der 1,8er wird aber da GARANTIERT nicht abgeblitzt.