Motor geht beim fahren aus
Hallo!
Hab den 240E Baujahr 4/1999.Bei voller fahrt ging der Wagen aus.
Nach einer halben Stunde sprang er wieder an und es war alles gut.
Jetzt kann ich ca. 20 Min. fahren und er geht aus. Die Zeit bis er wieder anspringt wird immer länger. Wer kann mir einen guten Rat geben, wie ich das aus der Welt schaffen kann, um wieder Freude am fahren habe.
Mfg rowa51.
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15 Antworten
Hallo Rowa51,
eine kurze Frage: Wenn du die Zündung einschaltest, leuchtet dann dein Batteriesymbol auf ??
Bitte prüfe das bevor du antwortest
Grüße Mc Arthur
haste vllt was an der B-Säule bzw. kabelbaum entlang der beifahrerseite machen lassen ?
Unfall Reperatur?
hatte damals nen aehnliches problem, meistens dann wenn es wärmer geworden ist, besonder bei huppel, kurven fahrt tür zumachen, ist der wagen einfach ausgegangen meistens ging er wieder an , ab und zu musste ich etwas w arten ......
war nen Kabel/korrosion und ein nicht verbundenes kabel im kabelkanak , bis jetzt KEINE probleme mehr gehabt !
Es geht alles an. Wenn der Motor bei der Fahrt ausgeht
geht als erstes die BAS-/ESP Kontrolleuchte an. Die anderen
später.
rowa51
kein Unfall und auch keine Rep.
rowa51
Erste Hilfe wäre, im Bereich der Batterie alle Sicherungen und Relais einmal zu ziehen und wieder zu stecken, um Korrosion zu beseitigen. Die Batteriepole wieder fetten und neu befestigen.
Dann bleibt noch dieses Relaisbox (..äähm wie heisst sie noch? ) im Motorraum hinten rechts unter der schwarzen geschraubten Abdeckung. Steckerkorrosion oder Leiterplattenprobleme (zum Nachlöten geeignet)
Diese Dinge musste ich bei meinem E420 alle tun, um ihm das Bocken abzugewöhnen...
Zitat:
Original geschrieben von rowa51
Es geht alles an. Wenn der Motor bei der Fahrt ausgeht
geht als erstes die BAS-/ESP Kontrolleuchte an. Die anderen
später.
rowa51
Es könnte sein das bei Deinem Lichtmaschinenregler die Kohlen unter 5mm sind,
eigenlich sollte der Regler alle 60tkm übeprüft werden (macht aber kaum einer)
Während der Fahrt könnte aufgrund der thermischen Unterschiede die Kohlen nicht mehr am Kollektor anliegen,
der Motor wird dann über die Batterie versorgt, und erstirbt wenn die Bordspannung absinkt.
Kostenpunkt des Reglers bei MB 60 EUR.
Das aufleuchten von BAS /ESP ist auch ein Hinweis dazu.
Vorausgesetzt Deine Batterie ist 100 % in Ordnung.
Grüße
Mc Arthur
Aus eigener Erfahrung tippe ich auf eine defekten Kurbelwellensensor.
der Bordcomputer keine Störung.
War in der Werkstatt und wollte die Ursage
auslesen lassen. Was soll ich sagen, den
ihr Computer sagt auch keine Störung.
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Aus eigener Erfahrung tippe ich auf eine defekten Kurbelwellensensor.
War bei mir jedenfalls sehr ähnlich und es war auch ein defekter Kurbelwellensensor.
Lass den Kurbelwellenpositionsgeber erneuern, liegt bei dem Motor bei ca. 70.-€ + Lohn
Bei den älteren Steuergeräten wird dieser leider nicht als Fehler gespeichert. Wenn der Motor ohne vorherige Leistungseinbuße etc.
plötzlich ausgeht...
Ist bei unseren Motoren eine bekannte Macke, nur aus Neugier: Was hast du runter?
Bei meinem 240er W202 kam er bei 130000, beim jetzigen 430T W210 kam er bei 210000. Nach dem Erneuern wieder
alles in Ordnung.
Kannst du im Übrigen mit etwas technischem Geschick gut selber erneuern, beim 6 Zylinder kommst du gut ran, laß dir
beim Teilekauf zeigen wo er sitzt.
Braucht nicht eingelernt werden und auch kein Fehlerspeicher gelöscht werden, einfach 2 poligen Stecker ab, Befestigungsschraube
raus, Sensor vorsichtig lösen, rausziehen, Einbau in umgekehrter Reihenfolge ;-)
Bei meinem E320 EZ 10/1999 was es auch die Kurbelwellenzensor.
Ist wahrscheinlich der KW-Sensor. Dieser sitzt oberhalb des Getriebekranzes. Hat bei mir im Mai 08 171,- incl. allem gekostet.
Hallo Leute.
Danke für Eure Hilfe. War heute bei DB und die haben es ausgelesen.
Es ist der Kurbelwellen-Sensor.
Kostet mich 225,- Euro.
Morgen kann ich ihn wieder abholen und hoffe das es alles war.
Vielen Dank noch mal, so konnte ich ausschießen das DB mich übern Tisch zieht.
Wünsch Euch schon heute frohe Feiertage.
Mfg rowa51
Zitat:
Original geschrieben von rowa51
Hallo Leute.
Danke für Eure Hilfe. War heute bei DB und die haben es ausgelesen.
Es ist der Kurbelwellen-Sensor.
Kostet mich 225,- Euro.
Morgen kann ich ihn wieder abholen und hoffe das es alles war.
Vielen Dank noch mal, so konnte ich ausschießen das DB mich übern Tisch zieht.
Wünsch Euch schon heute frohe Feiertage.
Mfg rowa51
Ich habe 178 Euro bezahlt. 