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Motor geht während der Fahrt aus
Mal wieder ein Problem mit meinem motor...
und zwar ging gestern mein motor bei 130 km/h einfach aus, hab ausgekuppelt und wieder gestartet, lief ganz normal wieder weiter... nach 200m ging er wieder aus, wollte starten aber ging nix, also bin ich auf die standspur gefahren und hab es erneut versucht, und er lief wieder an.
heute dasselbe wieder bei ca. 130km/h
?? weiß einer woran das liegt?
kann das an zündspule oder verteiler liegen? wenn ja wie kann ich das überprüfen??
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20 Antworten
hi
Was hast du für ein Motor man braucht mehr infos
kann an vielen sachen liegen zbs verdreckter Benzinfilter und vieles mehr
mfg flash
Leuchtet die MKL
MKL leuchtet nicht
btw motor steht doch in meiner signatur: C20NE
benzinfilter schließe ich aus, nachdem der motor ausgeht kann man ihn meistens sofort wieder starten, glaube nich dass es an kraftstoffseite liegt
schau aber trotzdem : Meisst baut die Pumpe erst dann wieder Druck auf......
Zitat:
Original geschrieben von rb23
schau aber trotzdem : Meisst baut die Pumpe erst dann wieder Druck auf......
und was soll ich da nachschauen? meinst den filter mal ers. oder?
Vorn im Motorraum die Zuleitung abmachen und in eine Flasche reinlaufen lassen. Die Fördermenge sollte in einer Min ca.1,2 - 1,5 Liter betragen. Wie folgt vorgehen:
Benzinpumpen relais abzeihen. Nr 28 und 58 mit einer Drahtdrücke brücken.
Sollte weniger gefördert werden : entweder Filter dicht oder Benzinpumpe zum Test ersetzen.....
k dann probier ich das mal, thx
werd morgen erst mal FC auslesen, mal sehn ob was gespeichert is
Wen die MKL nicht angeht , sollte eigendlich nix drin stehen. Abert man weiss ja nie......
Hi dRunky
Das hatte ich auch mal.
Bei mir war es die Tankentlüftung.
Wenn der Motor ausgeht anhalten und den Tankdeckel aufmachen. Wenn's Luft zieht ist die Entlüftung zu.
Das kann am Ventil im Einfüllstutzen oder am Aktivkohlefilter liegen.
Sem
HAllo, aber wenn ich nicht irre, sitzt das Entlüftungsventil beim c20ne an der Spritze...
Selbst wenn, dann würde er nicht gleich wieder angehen.
Zitat:
Original geschrieben von Semboy
Hi dRunky
Das hatte ich auch mal.
Bei mir war es die Tankentlüftung.
....
Sem
ne daran liegts sicher nicht
@rb23
hab jetz FC ausgelesen, da lagen 2 vor:
FC31, hab nachgefragt, is anscheinend nur was vom radio...
FC?? Motordrehsignal n. vorh.
hab fehlercodes nu gelöscht, motor nochma laufen lassen und wieder ausgelesen, lagen keine vor
hab nen tipp bekommen, dass es an verteilerkappe oder verteilerläufer liegen kann, das werd ich mir nachher ma ansehn
FC 31: Motordrehzahl WEIL: der motor nicht dreht!
Was ist der andere ?
Radio? Hä?
Zitat:
Original geschrieben von rb23
FC 31: Motordrehzahl WEIL: der motor nicht dreht!
Was ist der andere ?
Radio? Hä?
aso, dacht ich mir dass das mit der motordrehzahl sowas in der art ist
radio...k.a hat n kollege gemeint, da es nich mehr das original radio ist, sollte man irgendwas abklemmen, weiß ich jetz au net genau was der gemeint hat
hm naja hab eben verteilerkappe aufgeschraubt und kontakte bissl gereinigt, werd ich morgn mittag mal mitm fön ausblasen dass es auch ganz trocken ist, sobald ich mehr weiß schreib ich wieder ;D
thx for help ;)
Also mit dem Radio hat nix zu tun. " Sonst würde er ein FC zeigen , wenn keins drin ist " :D
Aber an der Verteilerkappe kann s nicht so richtig liegen, da er ja angeht. Würde eher auf ein Wackler tippen, der bei genau der Drehzahl aufgibt.