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Motor Kennnummer
Hallo,
kann mir jemand helfen, ich suche verzweifelt Motor Kennnummer bei meinem v 70 l 2.5tdi Bj.
2000. Danke im Voraus.
Gruß
Zladi 1
Beste Antwort im Thema
Das Typenschild ist unter der Motorhaube fahrerseitig Richtung Kotflügel zu finden.
Wird ein D5252T sein
D = Dieselmotor
5 = 5 Zylinder
25= 2,5 Liter Hubraum
2 = 2 Ventile pro Zylinder
T = Turbo
Gruß Michael
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71 Antworten
Ich verschieb das mal in den 850/V70I bereich, da ich gesehen habe, dass Du seit 5 Tagen auf Antwort wartest. Ich gehe davon aus, dass Dir hier die Leute helfen koennen.
Das Typenschild ist unter der Motorhaube fahrerseitig Richtung Kotflügel zu finden.
Wird ein D5252T sein
D = Dieselmotor
5 = 5 Zylinder
25= 2,5 Liter Hubraum
2 = 2 Ventile pro Zylinder
T = Turbo
Gruß Michael
Danke für die Antwort,
ich meine die Kennnummer die auf Motorblock eingestanzt ist.
Jetzt ist denke ich besser zu verstehen was ich eigentlich suche.
Danke im Voraus.
Zladi
Achso, dann schau mal hier
für was brauchst du die Nummer?
Gruß der Fuchs
Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Achso, dann schau mal hier
Interessant.....
Demnach ist meiner ein B5204T
- hat also 4 Ventile pro Zylinder (mist - jetzt hab ich 10 Ventilschaftdichtungen zu wenig 
)
und lt der Fahrgestellnummer ein Bj 1997.... auch wenn im Brief steht Erstzulassung Juni 1996 ?
Faszinierend.... hab das Auto nicht mal einen Monat und lerne jeden Tag unglaublich viel neues dazu
Siehste, auch von so einem wie mir kannste noch was lernen 
Modelljahrwechsel bei der Autoproduktion ist übrigens immer im August (nach den großen Werksferien)
... und wieder was gelernt 
aber- wenn ERstzulassung im Juni 96 war, dann ist das doch noch ein 96´er Modell?!
Ab August ist das jetzt klar, aber SO ?
seltsam- aber ich geh mal unters Auto turnen. Brauch die Motornummer für den neuen Zahnriemen *grummel
die Motor Kennnummer steht btw auf dem Aufkleber an der Zahnriemenabdeckung.
Nur weil das ja ursprünglich gefragt wurde.
und darunter ist dann der Motor.-Code
ist mir allerdings auch etwas suspekt wie das motorjahr nach der EZ des fahrzeugs sein kann, ausser der motor wurde mal getauscht.
Zitat:
Original geschrieben von funfataleC70
ist mir allerdings auch etwas suspekt wie das motorjahr nach der EZ des fahrzeugs sein kann, ausser der motor wurde mal getauscht.
Um das Motorjahr geht es ja nicht (und ja, es ist ein ATM drin)
im Brief (der sich ja auf die Karosse bezieht) steht EZ 20.06.1996
laut der Fahrgestellnummer (die sich EBENFALLS auf die Karosse bezieht) ist es ein 1997 ´er Modell.
Wie du sagt: suspekt um nicht zu sagen "mysteriös" (*Akte-X-Melodie-Pfeiff)
totalschaden der mit einer neukarosse wieder aufgebaut wurde
oder
geklaut und re-import aus polen
Zitat:
Original geschrieben von funfataleC70
totalschaden der mit einer neukarosse wieder aufgebaut wurde
oder
geklaut und re-import aus polen
*schritt auf die Seite geht*
ich verstehs immer noch nicht 
im Motorraum vorne steht die gleiche Fahrgestellnummer wie im Brief -
und dort steht auch, dass das Fahrzeug am 20.06.1996 die EZ hatte.
Dass die Polen beim Türken Mist gebaut haben- ok
OT: Da fällt mir auf- mein Auto ist ein ECHTER Europäer!
Ein italienischer Schwede, der in Belgien gebaut wurde, wurde getürkt von den Polen und fährt seit min 2006 in Deutschland rum. Ach ja: wurde verkauft von einem Kroaten und repariert von einem Bulgaren... ).
OT aus:
Aber das mit dem Totalschaden verseh ich nicht.....
und da wunderst du dich?
Wenn ein fahrzeug einen schweren unfall hatte (zB überschlag, massiver heckschaden), und noch neuwertig ist, dann nimmt man öfters eine instandsetzung mit neuer karosse vor.
Schau doch mal im vadis ob anhand deiner VIN motor, farbe, ausstattung, und farbe der ausstattung stimmen.
vadis ?
was ist das ????