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Motor läuft nicht Rund / Probleme mit der Handbremse / Getriebeprobleme Audi B4 ABT
Hallo Leute !
Habe mal wieder Probleme mit meinem Audi !
Seit Heute Morgen läuft mein Motor sehr schlecht !
Die Drehzahl schwankt im Leerlauf....Mal schiesst die auf 1100 rpm und mal sinkt die in den Keller kurz vor dem ausgehen
Ist aber nur im kalten so.
2. Problem
Meine Handbremse greift nicht mehr !
Ich kann sie nur schwer hochziehen und habe trotzdem kaum/keine Wirkung
3. Problem
Das Getriebe ist sehr schwer zu schalten
Es knackt sehr Laut
Getriebeölstand ist OK
Die gänge lassen sich nur mit Kraft einlegen
Ab und zu nimmt er auhc den1sten erst nach mehreren Versuchen an !
Wie kann ich die Kupplung prüfen ? Und die Ausrücklager ?
4. Problem
Beim Einlenken in den Kurven (Bei Fahrt)
Kommt ein Quietschen vorne... was könnte das sein ?
Hab Stossdämpfer NEU Vo. seit 12.000 km
5. Problem
Mein Teppich im Innenraum hat sich schon wieder zusammengezogen !
Ist NEU !
Wie kann ich das wieder beheben ohne den wieder auszutauschen ?
Kleiner Tip ?
MfG
TurboGeorge
Ich hoffe ihr habt Tipps
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20 Antworten
Zu dem Schaltproblemen muss ihc noch was sagen !
Ich habe den Schaltsack gestern erneuert und musste feststellen, dass die Ringe da drin gebrochen sind ! Könnte das damit zusammenhängen ?
Motor Läuft unruhig
Das mit der Drehzahl könnte die Lambda-sonde sein !!!
Eventuell auch das Leerlaufregelventil !!!
Des mim einlenken können die Querlenker oder die stawi-stangen sein ...
Kupplung bin ich ned unbedingt sicher, kannst mich abends ma anbimmeln muss nen kumpel fragen denn es gibt ne möglichkeit das mim laufenden Motor zu testen muss nur noch ma bei ihm nachharken, was für ne reinfolge richtig ist.
Gruß Frank
Das ist die Führung vom Schalthebel. Kann sein, dass die gebrochen ist und sich vielleicht was verklemmt hat.
Hörst du ein Zischen im Motorraum? Wenn ja zieht er Falschluft, könnte zb durch nen Marder gekommen sein. Kontrollier auch mal alle Kabel und die Zündkabel usw. Wenn das auf einmal gekommen ist kanns evtl ein Marder gewesen sein.
Wechsel mal dein Getriebeöl, Castrol TAF-X 75W90, müssten knapp ca 2,5l reingehen! Besser 3l kaufen, damit lassen sich dann die Gänge um Welten besser einlegen!
Re: Motor läuft nicht Rund / Probleme mit der Handbremse / Getriebeprobleme Audi B4 A
Zitat:
Original geschrieben von TurboGeorge
[...]
2. Problem
Meine Handbremse greift nicht mehr !
Ich kann sie nur schwer hochziehen und habe trotzdem kaum/keine Wirkung
[.....]
ähm..wer zum teufel braucht ne Handbremse? das würde mir garnet auffallen das das ding nicht funktioniert..ich hab das auto jetzt 6monate und hab das ding nichtmehr gebraucht 
MFG
Die brauche ich ab und zu zum wenden !
Ich knall die an und das Auto rollt gerade aus... hehehe
Getriebe Öl Wechsel solle ich lassen meinten die bei ATU, da das Werkseitig eingefüllte halt das optimalste ist und für ein Autoleben lang gedacht ist....
Ein Zischen höre ich nicht aus dem Motorraum, aber das muss ja nix heissen ! Es kann sein das der Falschluft zieht... Wie Prüfe ich des am besten !?
Übrigens fehlt bei mri der Ansaugschlauch hinter dem re. Schweinwerfer... könnt des ein Problem sein oder ist der unwichtig !?
Wie prüfe ich ausserdem die Zündkerzen ?
Brauch ich Spezialwerkzeug ?
Kann ich die so ausbauen ? Stecker ab und abschrauben ?
Wie sollten intakte Zündkerzen aussehen !?
Diese führung für den Schalthebel was kostet die !?
Und was sitz mit den durchgebrochenen Ringen !°?
Sind die Wichtig ??
Ein Problem gibt es noch
Ich habe bis letzte Woche 0,000000000000000 Öl Verbrauhc gehabt !
Als Vorgestern alle vor dem Fernseher sassen und sich die WM angeschuat haben, bin ich auf die Autobahn gefahren um mal zu sehen wie sich mein auto mit den 17" Alus und dem Fahrwerk verhält und zudem wollte ich noch den auspuff Einfahren !
Bin gute 180 km BAB Gefahren
90 % davon bin ich Bleifuss Gefahren !
Volle Drehzahl, volle Geschwindigkeit, Voll Gas halt...........
Am nächsten Morgen habe ich das Öl Kontorlliert und siehe da !
Stolze 0,5 Liter Verbraucht !
Das kann doch nciht Normal sein, oder !?
Vor der AB Fahrt war der Stab auf Max.
Und am nächsten Morgen war der auf dem letzten strich....
doch ist normal, ist bei mir auch so, hält man ihn stetig um die 2000 upm braucht auch der ABT kein Öl, tritt amn ihn aber frisst erdas öl wie nen Sägling den schnuller :-)
MFG
Lass mich raten !
Die Dunkle Rauchwolke die hinten rausschiest, wenn ich Heize ist das verbrannte Öl, oder !?
Kann es auch gut sein, dass deswegen mein Kat kaputt ist !?
@turbogeorge.
Nun mal der Reihe nach.
1. Das Öl:
"Die dunklen Rauchwolken" - schwarz oder blau?
Schwarz = Motor läuft zu fett, blau = Motor verbrennt Öl.
Wenn er Öl verbrennt muss es nicht schädlich für den Kat sein, genaugenommen konserviert das Öl die Auspuffanlage von innen. Und das was Deep Liquid da sagt - na ja - der ABT den ich gerade benutze verbrennt kein Öl, egal bei welcher Drehzahl - er hat aber auch neue Ventilschaftdichtungen
Wisch mal das Endrohr der ESD aus, ist es schwar = zu fett.
2. Kerzenbild:
rehbraun, weiss: ok, vielleicht ein wenig zu mager
schwarz: siehe oben zum Thema ESD
3: Prüfung auf Undichtigkeiten:
Hatten wir schon oft, aber gerne nochmal:
Bremsenreiniger kaufen und alles einnebeln, insbesonder Vergaserflansch etc.
4: Zündkerzenwechsel:
Wofür brauchst Du da bei diesem Auto Spezialwerkzeug? Nuss rauf, Kerze raus - und Kerze wieder rein.
Und mal ein Tip am Rande:
Kauf Dir doch ein Buch aus der Reihe:
"Jetzt mache ich es mir selbst - Audi 80" oder willst Du bei jeder Schraube posten? Ist für das Verständnis nicht schlecht und hilfreich wenn man es bei der Seite hat.
Danke für dein Tip !
Der Wagen läuft warscheinlich Fett
Alles Schwarz
Ausser die Rauchwolke
Die ist Grau
Die Lambda ist 3 Monate jung und ist Defekt
Habe diese Ausgemessen
und Fehlerspeicher meldet auch Lambda
Meint ihr das geht über Garantie ?
Das mit dem Bremsenreiniger versteh ich nicht... Sorry
Hab das buch bestellt bei Ebay aber das dauert noch ein weilchen bis das ankommt 
Wo soll ich Bremsenreiniger hinsprühen und was bringt das !?
Versteh ich nicht....
Und eine kleine Frage noch !
Habe ein tick zu viel Öl ausversehen reingekippt.....
Ein kleiner Finger über die Max. Skala auf dem Stab steht jetzt der Öl Stand
Ist das schlimm !?
Und das letzte
Bevor ich mein Sport ESD verbaut habe, hat sich die Auspuffanlage gemeldet... der Wagen hat komisch gerasselt
So ähnlich als ob das Hosenrohr undicht wäre
Ist es aber nicht !
Kann es sein das meine Auspuffanlage langsam von innen zerfällt ?
Wie kann ich das Prüfen !?
Dicht ist sie schon mal.... aber habe das Gefühl das diese Innen langsam zerbrösselt... könnte das sein ?
Hi
also das der erste punkt ist fahr nie zu ATU!!!! und 2. glaub auf keinen fall was die dir da erzählen...
bin gestern das erste mal zu atu gefahren (obwohl mir jeder den ich kenne davon abgeraten hat) und es war devinitiv das letze mal.... die sachen die ich da erlebt habe müssen nicht nochmal sein!
zur kupplung:
also wenn alle gänge schwergängig sind, dann würd ich auf jeden fall mal das kupplungssystem entlüften bzw. gleich die bremsflüssigkeit wechseln lassen.. hat bei mir wunder gewirkt..
getriebeölstand kontrolieren war gut... ein sauberer wechsel auf castrol kann dürfte nicht schaden.. das öl ist zwar auf ein autoleben ausgelegt, aber warum sollte frisches mit dem heutigen stand der technik schlecht sein...
das mit dem bremsereiniger ist wie folgt:
wenn du die schläuche absprühst mit bremsenreiniger (hoch entzündlich..) und es gelangt irgendwie durch nen schlauch in den brennraum, dann dreht der motor kurz hoch ->loch im schlauch. wenn du da mit system vorgehst findest du das leck falls eines vorhanden ist rel schnell
bloß Achtung! Bremsenreiniger ist Hochendzündlich!
halte dich damit vom Abgaskrümmer fern!
Stichflamme läßt grüßen und es richt dann immer nach angesenkten Augenbrauen und Nasenhaaren
Wie kommt der einen darauf das man keine Handbremse braucht?Sowas hör ich zum ersten mal.Meine Zog auch nicht mehr,das heißt die Bremssättel waren kaputt kann man aber wieder gängig machen.Und der kann ja mal versuchen mit einer defekten Handbremse durch den Tüv zu kommen. :-)
Hey !
Danke für eure Hilfe erstmal
Ich hatte noch keine Zeit alles durch zu Prügen wg. Falschluft
Die Bremsen sind aber wieder i.O.
Getriebe Öl habe ich auch Gestern gewechselt und Bremsflüssigkeit
Hat alles nix gebracht
Wie prüfe ich denn die Kupplung ?
5 Gang rein.. Kupplung langsam kommen lassen.. wenn er ausgeht ist sie i.O. ? wenn er rollt ist sie Defekt ?
Richtig so ?
Wobei erwähnenswert ist, das mein Audi einen recht späten Schleifpunkt hat ! Ich kann die Kupplung etwas mehr als die hälfte loslassen ehe der Abstirbt.. Komisch, ne ?
Mein Cupra springt sofort los.... hat allerdings auch nur 26 tkm runter.. hehe
Und wegen der Lambda..... ATU hat sie mir ausgetauscht vor etwa 2 Monaten
Die ist wieder kaputt
Jedoch meldet NIX der Fehlerspeicher
und AU habe ich auch eben bestanden
Wie kann sie dann kaputt sein !?
Da stimmt doch was net... Wie kann ich die denn Prüfen ?
Die bei ATU haben mit einem Multimeter da rumgefuchtelt und sagten mir dann die Regelt falsch !?
Ticken die noch Richtig ?