Motor mit Getriebe ausbauen
Hallo,
ich wende mich mal an euch, in der Hoffnung das mir jemand weiterhelfen kann.
Es geht um ein Audi A6, 4F, Bj: 12/2008, 3.0 TFSI Quattro, 180TKM,
So wie es sich anhört sind bei mir die Gleitschienen eingelaufen und die Ketten gelängt.
Was bei der Laufleistung ja auch gut sein kann.
Da es ja höchstwahrscheinlich auch nix bringt auf anderes Öl o.ä. zu wechseln.
Hab Festintervall 15TKM.
Jetzt wollte ich mich informieren was so alles auf mich zukommt.
Hat jemand eine Anleitung, Beschreibung, Teileliste ...
Was zu beachten ist, Vorgehensweise, Spezialwerkzeug,
Oder eventuell wo man so was kostengünstig machen lassen kann,
oder jemand der mit sowas Erfahrung hat und mich unterstützen kann.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Stunde iss der draußen....
Kardanwelle ab mit Kabelbinder hoch binden (löcher im HitzeSchutz Blech Kabelbinder durch)
Auspuff trennen
SchaltZug ab
Stoßdämpfer ab
Lwr ab
Antriebswellen und querlenker unten ab. Räder kannst dran lassen.
Klima Kompressor ab und auf Seite hängen
Servo Leitungen an der pumpe ab
Kühlwasser raus , Schläuche am kühler ab.
Schläuche zur Heizung ab
E boxen auf Kabelbaum ab stecken und auf den motor werfen.
Luftfilterkasten raus
Wasser Behälter raus
Masse Verbinder hinter Wasser Behälter trennen
Dickes Masse Kabel unten am Motor ab
Plus Kabel ab
Fahrbaren Tisch drunter , paar Hölzer unter legen , Auto ablassen bis achse auf dem Tisch liegt
Träger lösen , Auto mit der Bühne hoch fahren.
Motor mit getriebe bleibt dann auf dem Tisch. Bissel Antriebswellen bei Seite ziehen und gut iss
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18 Antworten
Du möchtest eine Anleitung zum Kette wechseln ?
...oder zum Motor ausbauen?
Das geht aus deinen Text nicht so richtig hervor... Überschrift spricht vom kompletten Aggregat
Am Liebsten von allem aber sowas bekommt man ja nie von einem Einzelnen.
Eine detallierte Beschreibung von dem Kettenwechsel wäre super. Also wenn das Getriebe abgeflanscht ist.
Ansonsten wie ich sowas am Besten mache.
Motor und Getriebe ausbauen...Beides zusammen? oder erst Getriebe?
Motor und Getriebe nach unten ablassen oder Front öffnen und nach vorne raus?
Beim Ausbau eventuell eine Vorgehensweise....
Auspuff ab, Kardanwelle raus, Kühlwasser raus, Klima leer?, usw...
Wie es halt am Cleversten ist.
Stunde iss der draußen....
Kardanwelle ab mit Kabelbinder hoch binden (löcher im HitzeSchutz Blech Kabelbinder durch)
Auspuff trennen
SchaltZug ab
Stoßdämpfer ab
Lwr ab
Antriebswellen und querlenker unten ab. Räder kannst dran lassen.
Klima Kompressor ab und auf Seite hängen
Servo Leitungen an der pumpe ab
Kühlwasser raus , Schläuche am kühler ab.
Schläuche zur Heizung ab
E boxen auf Kabelbaum ab stecken und auf den motor werfen.
Luftfilterkasten raus
Wasser Behälter raus
Masse Verbinder hinter Wasser Behälter trennen
Dickes Masse Kabel unten am Motor ab
Plus Kabel ab
Fahrbaren Tisch drunter , paar Hölzer unter legen , Auto ablassen bis achse auf dem Tisch liegt
Träger lösen , Auto mit der Bühne hoch fahren.
Motor mit getriebe bleibt dann auf dem Tisch. Bissel Antriebswellen bei Seite ziehen und gut iss
Das liest sich ja mal recht gut.
Wenn es auch nur so einfach wäre :-)
Aber sind mal sehr gute Anhaltspunkte. Klima muss man nicht leer machen.
Mit den Eboxen wird sich ja erklären beim Ausbau denk ich.
Auspuff ...wo schraub ich den am Besten ab? Am Krümmer oben? Wird ja komplett ausgehangen geh ich von aus.
Antriebswellen am Rad oder Getriebe ab? Denke Getriebe oder?
Ich rate dir, probier mal nur die oberen Spanner zu wechseln.
Die sind meistens das Übel.
In sehr vielen Fällen genügt das schon und es ist Ruhe.
Das geht auch ohne Motor ausbauen.
Zitat:
Ich rate dir, probier mal nur die oberen Spanner zu wechseln.
Die sind meistens das Übel.
In sehr vielen Fällen genügt das schon und es ist Ruhe.
Das geht auch ohne Motor ausbauen.
Das hört sich ja mal gut an und lässt mich bisschen hoffen.
Das wäre ja in einem Tag gemacht...mal ganz abgesehen von den Kosten :-).
Hast du damit schon Erfahrung gemacht?
Zitat:
@QuattroNickel schrieb am 7. April 2019 um 07:09:08 Uhr:
Zitat:
Ich rate dir, probier mal nur die oberen Spanner zu wechseln.
Die sind meistens das Übel.
In sehr vielen Fällen genügt das schon und es ist Ruhe.
Das geht auch ohne Motor ausbauen.
Das hört sich ja mal gut an und lässt mich bisschen hoffen.
Das wäre ja in einem Tag gemacht...mal ganz abgesehen von den Kosten :-).
Hast du damit schon Erfahrung gemacht?
Bei meinem war das Rasseln dann weg
Ich hab ja den 3.0 als Benziner.
Deiner ist ja ein TDI.
Hoffe das funktioniert dann auch.
Auch das das Wechseln geht ohne größeren Ausbau.
Ich weiss nicht ob die gleich aufgebaut sind die Motoren.
Vergiss es..... Jede wette die lange Schiene in der Mitte vom Motor auch tot ist .
Zitat:
@das-weberli schrieb am 7. April 2019 um 10:23:07 Uhr:
Vergiss es..... Jede wette die lange Schiene in der Mitte vom Motor auch tot ist .
...das wollte ich so aber nicht lesen... 
Zitat:
@das-weberli schrieb am 7. April 2019 um 10:23:07 Uhr:
Vergiss es..... Jede wette die lange Schiene in der Mitte vom Motor auch tot ist .
Und warum fährt meiner noch immer?
Das muss nicht Standard sein.
Haben die Benziner aber sehr sehr sehr oft .
Kannst mit dem tdi nicht vergleichen
Ich haeng mich mal hier ran auch wenn der Thread schon sehr alt ist. Unser 4F2 mit V8 hat ein Getriebeproblem urspruenglich wollte die Werkstatt gestern das getriebe ausbauen damit es zum Service geht. Nun heisst es bei unserem muss alles raus inkl. Motor und dafuer braucht man nen Tisch..... Hmm Weberli schreibt ja aehnlich also scheint das was nomales zu sein... was die werkstatt nicht hat.
Also ist dieser so spezielle Motor Getriebe Ausbau Tisch fuer tausende von Euros jetzt was besonderes und ich muss zu VW/Audi oder muss ich nur die naechsten drei Werkstaetten fragen ob die das Getriebe ausbauen und den Tisch haben ?
Die getriebewerkstatt sagt das sie nur getriebe bauen nicht aus/ein bauen
Ist zwar ein anderer Grund, ich hab den 4.2FSI und musste da die Steuerketten machen.
Dazu muss tatsächlich der Motor raus da das Getriebe an der Oberseite Schrauben hat die sonst nicht abgehen. Schau mal in meinem Thread nach, der Motor kann beim A6 nämlich auch nach oben raus ( mit Getriebe )
https://www.motor-talk.de/.../...sprungen-a6-4-2-fsi-t7439182.html?...
Falls du ihn nach unten raus haben magst, dann reicht irgendwas. Kannst den Motor meinetwegen auf das Dach von einem Trabbi legen. Die Audi anleitung schreibt einen Tonnenstarken Hubtisch vor aber das ist ntürlich quark und alles, was das gewicht ( ich schätze so 2-500kg ) aushält eignet sich dafür. Habe es schon mit starken Euro-Paletten gesehen oder sogar auf den Boden, das geht aber nur mit Bodenebener Hebebühne.
~mau