Motor wird Heiss!?
Hallo zusammen, ich bräuchte mal eine Idee / Hilfe!
BMW E39 / M52 / Bj. 1998 / 290TKM
Folgendes ist passiert:
-Motor wurde heiß
-Im kalten und warmen Zustand wurde Luft in den Kühler gerückt
Das wurde gemacht:
-Zylinderkopf ausgebaut
-Kopf geplant
-Kopfdichtung erneuert
-Von drei Zylindern die Ventile erneuert
-zusammengebaut
-Zündschlüssel rumgedreht und er läuft rund wie ein Uhrwerk
Und jetzt mein Problem:
-Motor im Leerlauf
-Im kalten Zustand keine Luftblasen
-Nach 10 Min. Betriebstemperatur erreicht
-Nach weiteren 10 Min. steigt das Wasser an aber ohne Luftblasen
-Kühlsystem wird geschlossen (Entlüftungen noch offen)
-Nach weiteren 10 Min. steigt die Temp. an und geht bis in den roten Bereich
-Aus den Entlüftungen kommt nur heiße Luft, kein Wasser und keine Blasen
-Die Zylinder und Kerzen sind trocken
Warum wir der noch heiß, ich weiss nicht mehr weiter :-(((((
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13 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Hallo zusammen, ich bräuchte mal eine Idee / Hilfe!
BMW E39 / M52 / Bj. 1998 / 290TKM
Folgendes ist passiert:
-Motor wurde heiß
-Im kalten und warmen Zustand wurde Luft in den Kühler gerückt
Das wurde gemacht:
-Zylinderkopf ausgebaut
-Kopf geplant
-Kopfdichtung erneuert
-Von drei Zylindern die Ventile erneuert
-zusammengebaut
-Zündschlüssel rumgedreht und er läuft rund wie ein Uhrwerk
Und jetzt mein Problem:
-Motor im Leerlauf
-Im kalten Zustand keine Luftblasen
-Nach 10 Min. Betriebstemperatur erreicht
-Nach weiteren 10 Min. steigt das Wasser an aber ohne Luftblasen
-Kühlsystem wird geschlossen (Entlüftungen noch offen)
-Nach weiteren 10 Min. steigt die Temp. an und geht bis in den roten Bereich
-Aus den Entlüftungen kommt nur heiße Luft, kein Wasser und keine Blasen
-Die Zylinder und Kerzen sind trocken
Warum wir der noch heiß, ich weiss nicht mehr weiter :-(((((
THERMOSTAT kaputt!!!!
Zitat:
Original geschrieben von golf2_88
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Hallo zusammen, ich bräuchte mal eine Idee / Hilfe!
BMW E39 / M52 / Bj. 1998 / 290TKM
Folgendes ist passiert:
-Motor wurde heiß
-Im kalten und warmen Zustand wurde Luft in den Kühler gerückt
Das wurde gemacht:
-Zylinderkopf ausgebaut
-Kopf geplant
-Kopfdichtung erneuert
-Von drei Zylindern die Ventile erneuert
-zusammengebaut
-Zündschlüssel rumgedreht und er läuft rund wie ein Uhrwerk
Und jetzt mein Problem:
-Motor im Leerlauf
-Im kalten Zustand keine Luftblasen
-Nach 10 Min. Betriebstemperatur erreicht
-Nach weiteren 10 Min. steigt das Wasser an aber ohne Luftblasen
-Kühlsystem wird geschlossen (Entlüftungen noch offen)
-Nach weiteren 10 Min. steigt die Temp. an und geht bis in den roten Bereich
-Aus den Entlüftungen kommt nur heiße Luft, kein Wasser und keine Blasen
-Die Zylinder und Kerzen sind trocken
Warum wir der noch heiß, ich weiss nicht mehr weiter :-(((((
THERMOSTAT kaputt!!!!
Wurde getestet, geht auf und zu!
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Zitat:
Original geschrieben von golf2_88
THERMOSTAT kaputt!!!!
Wurde getestet, geht auf und zu!
Lass mal alle Kühlflüssigkeit ab! vl is da was verstopft oder so?? ODer vl die Wasserpumpe kaputt!!!!
Zitat:
Original geschrieben von golf2_88
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Wurde getestet, geht auf und zu!
Lass mal alle Kühlflüssigkeit ab! vl is da was verstopft oder so?? ODer vl die Wasserpumpe kaputt!!!!
Kühlflüssigkeit ablassen? Kühler ist NEU!
Wasserpumpe ist ca. 1 Jahr alt, könnte ich nur testen indem ich ausbaue? Oder?
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Zitat:
Original geschrieben von golf2_88
Lass mal alle Kühlflüssigkeit ab! vl is da was verstopft oder so?? ODer vl die Wasserpumpe kaputt!!!!
Kühlflüssigkeit ablassen? Kühler ist NEU!
Wasserpumpe ist ca. 1 Jahr alt, könnte ich nur testen indem ich ausbaue? Oder?
Du kannst auch schaun ob die Wapu undicht ist oder so! Aber Funktion kann man nur ausgebaut testen!
Warum dauert es eigentlich 10 Minuten bei dir, bis er auf Betriebstemperatur kommt? (Mitte)
Bei mir dauert das ca. 2-3 Minuten bis er auf Betriebstemp kommt!
Zitat:
Original geschrieben von golf2_88
Zitat:
Original geschrieben von mike-loewe
Kühlflüssigkeit ablassen? Kühler ist NEU!
Wasserpumpe ist ca. 1 Jahr alt, könnte ich nur testen indem ich ausbaue? Oder?
Du kannst auch schaun ob die Wapu undicht ist oder so! Aber Funktion kann man nur ausgebaut testen!
Warum dauert es eigentlich 10 Minuten bei dir, bis er auf Betriebstemperatur kommt? (Mitte)
Bei mir dauert das ca. 2-3 Minuten bis er auf Betriebstemp kommt!
Ich denke es geht schneller so etwa 5 Min.
Werde mal schauen wegen der WaPu!
Danke erst mal für Deine Hilfe!
Melde mich wieder.
Vl liegts einfach am entlüften?Der 5er ist ja bekannt dafür das das entlüften sch...e ist!
Hab selber mal 1,5Std gebraucht für den blödsinn.
Mein Meister sagte mir am besten geht die Luft raus,mit auffüllen, zuschrauben,kurz fahren,entlüften und dann wieder von vorne.
Aber immer schön aufpassen der Druck da drinn ist nicht zu verachten....gegebenfalls Wagen vorm auffüllen wieder etwas abkühlen lassen.Ich weiss dauert ewig....
Möglicherweise dauert so lang bis zur Betriebstemp(laut Anzeige)weil der Fühler vl nicht umspühlt wird mit Wasser?Misst der direkt im Wasser?
Hört sich für mich an als würde irgendwo Luft stehen die einfach nicht entweichen kann.
Schläuche paarmal fest zusammendrücken hilft auch oft,damit etwas Bewegung in den Kreislauf kommt.
Vl ist gar kein Wasser bei der Pumpe sonder nur Luft?
In den Schlauch Wasser einfüllen falls dieser Leer ist auch ein gute Idee aber aufpassen bei heissem Motor,da spritzt Wasser raus,wenn kalt auf heiss,sollte man aber sowieso vermeiden wegen Spannungsrissen usw.
SO hab ich meinen die Luft ausgetrieben:cool:
Noch was wenn er heisse Luft rausdrückt aus den Entlüftungen heisst es ja das noch mächtig Luft im System ist.Woher soll die Luft denn kommen?
Nachdem ZKD neu sollte er ja keine Verbrennungsgase ins System reindrücken können.
Also Fehler liegt am Entlüften;)
Entlüften entlüften entlüften!!
Bei mir wars auch so das er irrsinnig lange immer wieder Wasser rausspuckte aus der Entlüftung sodas man immer mehr einfüllen musste,dachte schon ZKD kaputt da er benfalls heiss wurde.
Aber nix war eben entlüfterei.
Hallo nochmal versucht,
-Motor im Leerlauf laufen lassen
-nach 3-5 Min. Normaltemperatur
-nach 20 Min. blubberts im Kühler (Motor hat Normaltemperatur)
-nach 34 Min. steigt die Temperatur langsam an bis in den roten Bereich
-WaPu ausgebaut, ist OK
-Thermostat hab ich gestern im heißen Wasser (auf dem Herd) getestet, geht auf
mmh, was nun?
Wie wird richtig entlüftet?
-Entlüftungen auf (Kühler und Thermostat)
-hab Wasser aufgefüllt bis am Thermostat Wasser kommt
-Laufen lassen mit offenem Kühler, alles still
-wenn's anfängt zu blubbern im Kühler (nach 20 Min.) kommt aus der Entlüftung am Thermostat kein Wasser mehr
Vermute noch immer Luft im System!
Wos blubbert ist Luft und dann wirds zu heiss.
Kühler voll auffüllen,2bis 3 min fahren aber so das er nicht dauernd im roten ist!
Motor abdrehen vorsichtig Kühler öffnen und gucken,wenns weniger Wasser wird ist klarerweise Luft irgendwo.
Kühler wieder auffüllen usw. kann lang dauern bis alles draussen ist.
Heizung voll aufdrehen nicht vergessen!
Bei mir schoss immer wieder Wasser ausm Kühler,hab ebenfalls ohne Verschluss laufen lassen.
Zwischendurch immer wieder beide Entlüftungschrauben aufmachen kann mich erinnern das es fast gar nicht aufhörte zu zischen...
Wieder zugemacht und selbes spiel von vorne.
Wenn das alles nichts nutzt(auch Schläuche zamdrücken usw)dann hats echt was.
ALLEN DANK FÜR IHRE HILFE!
Nach "20000" mal entlüften läuft jetzt alles rund!
Sag ich doch ist echt mühsam mit der entlüfterei;)
Hauptsache läuft wieder!!!!:cool: