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Motorbremse Actros MP1 defekt
Servus
Bei unserem Actros 1843 funktioniert die Motorbremse nur noch ab und zu, der Retarder jedoch funktioniert tadellos.
Was könnt da defekt sein?
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19 Antworten
nabend
soviel ich weiss baut MB doch konstantdrosseln ein
bekommt die noch luft?
gruß
ANDY
keine Ahnung... Ich glaub mehr das wieder irgendein Sensor defekt ist weil manchmal funktioniert die "Motorbremse", aber meistens geht sie nicht
wackelkontakt im schalter oder dessen verkabelung???
Frage: Gehen beide Stufen der "normalen" Motorbremse nicht oder nur die zweite, die nicht will?Li9nks im Einstieg sitzt das Ventil für die Motorbremse, evtl. defekt.
Funktioniert der Tempomat noch? Wenn nicht kann die Motorkupplung verschlissen sein.
Dann würde die MB nie funktionieren, aber manchmal macht sie ja noch ihren Job...aber gar nicht so dumm, vielleicht reicht ja mal anlernen?
Wenn die Kupplung runter ist hift selbst das nicht mehr.
Bekommst Du einen Fehlercode, wenn die Motorbremse ausfällt?
Gruß, Jürgen
Es funktioniert keine der beiden Motorbremsstufen...
Der Tempomat funktioniert eigentlich immer... außer letzen Samstag da hat er mir einmal den Tempomaten ausgeschalten...
Eine Fehlermeldung kommt nicht...
Und ein Problem hab ich öfter: wenn man das Fahrzeug in der früh startet (Kaltstart) und den 2.Gang zum anfahren vorwählt ohne die Kupplung zu drücken springt der Gang automatisch rein und das Auto fährt ca. 1Meter dann springt der Gang wieder heraus.
Hallo,
Du hast definitif ein Kupplungsproblem, entweder ist Dein Kupplungsbelag uten oder Dein Ausrücklager fliegt bald auseinander..
Gruß
Chris
Wieviel Lauflestung hat Dein Fahrzeug seit dem letzten Kupplungswechsel, oder der letzten Getriebereperatur?
Wenn Der Lenkstockschalter Defekt sein sollte, für die Motorbremse bzw. Konstantdrossel, bekommst Du es durch eine kuzen Test im Instrument selber herraus
über Istwerte.
Da aber die Motorbrense und die Kontantdrossel wie in diesen Falle nicht Funktionieren, würde ich davon ausgehen das der Kupplungsweggeber ausserhalb des normalen Arbeitsbereiches liegen wird und das Steuergerät Getriebesteuerung nicht erkennen kann, ob die Kuppung geschlossen ist, oder geöffnet. Dieses Signal ist nötig für das Steuergerät Fahrregelung, Dies ermöglicht die Aktivierung der Motorbremse und Konstantdrossel.
Mein Fazit, Kuupplungsüberholung.
Halte uns auf dem laufenden.
Zitat:
Wieviel Lauflestung hat Dein Fahrzeug seit dem letzten Kupplungswechsel, oder der letzten Getriebereperatur?
Wenn Der Lenkstockschalter Defekt sein sollte, für die Motorbremse bzw. Konstantdrossel, bekommst Du es durch eine kuzen Test im Instrument selber herraus
über Istwerte.
Da aber die Motorbrense und die Kontantdrossel wie in diesen Falle nicht Funktionieren, würde ich davon ausgehen das der Kupplungsweggeber ausserhalb des normalen Arbeitsbereiches liegen wird und das Steuergerät Getriebesteuerung nicht erkennen kann, ob die Kuppung geschlossen ist, oder geöffnet. Dieses Signal ist nötig für das Steuergerät Fahrregelung, Dies ermöglicht die Aktivierung der Motorbremse und Konstantdrossel.
Mein Fazit, Kuupplungsüberholung.
Halte uns auf dem laufenden.
Das Fahrzeug (Milchsammelwagen) hat ca.500tkm mit erster Kupplung und Getriebe.
Die Motorbremse funktioniert wieder...
Mein Chef war mit dem Fahrzeug in der Werkstatt, hab ihn aber seitdem nicht mehr getroffen.
Bei uns hält normalerweise die Kupplung solange wie das Auto. (ca. 9 Jahre oder 800-900tkm).
Spätestens am Sonntag kann ich sagen was der Fehler war.
Danke für eure Beiträge
Gruß Wolfi
Servus
Nun zur Lösung des Problems:
Die MB-Werkstatt wollte uns ne neue Kupplung andrehen... aber mein Chef hat den größen Einlernvorgang gemacht und die Motorbremse funktioniert wieder.
Gruß
Hallo,
soll ich Dir was sagen?
In spätestens 2 Wochen hast Du einen Kupplunsschaden, dann kostet es mehr.
Kommt die Kupplung ganz oben??
Gruß
Chris