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Motorschaden ?hilfe :(
Hallo
mein auto spinnt seit heut vormittag
87er GX mit KE jet
fährt nurnoch ca. 95 kmh und das auch nur sehr widerwillig
60ps golf 3 variant lässt mich ausn stand raus LOCKER! stehen!
war ine werkstatt
kompression um die 3-5bar auf allen zylindern
der meister sagte schmeiss ihn ine tonne
hat er recht ?
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123 Antworten
hi,
in der tat, 3-5bar sind zu wenig. 9-10 sollten es schon sein.
Re: Motorschaden ?hilfe
Zitat:
Original geschrieben von BlackMagic
kompression um die 3-5bar auf allen zylindern
Aua! Also wenn das stimmt, ist der Motor richtig und komplett im Arsch. Ich würde dir zum Gleichen raten, wie dein Meister.
kann man die kompression in den zylindern nicht wieder erhöhen?
Doch neue Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen oder Ventile ! 
....was viel zu teuer und aufwendig wäre
man kann auch die zylinder honen lassen übermaß kolben verbauen. aber dies ist von den kosten her jenseits jeder logik.
Zitat:
Original geschrieben von 16V-G60 Hans
man kann auch die zylinder honen lassen übermaß kolben verbauen. aber dies ist von den kosten her jenseits jeder logik.
bei dir meld ich mich jetzt ma per pn
Zitat:
....was viel zu teuer und aufwendig wäre
Aufwendig ja, aber von nichts kommt nichts !
Und wenn manns selber macht ist es garnicht so teuer.
BlackMagic
ich hab gedacht das du sowiso auf RP umrüsten woltest?!?
jetzt hast ja leider nen grund
Zitat:
Und wenn manns selber macht ist es garnicht so teuer.
motor würde ich tauschen aber ventile und so hab ich 0 plan von
Zitat:
ich hab gedacht das du sowiso auf RP umrüsten woltest?!?
ja wollte umrüsten aber nicht sofort
leider habe ich jetzt tatsächlich nen grund
Das kann doch wohl nicht sein, was war das denn für ein Meister? Bei 3-5 bar würde er wahrscheinlich nicht mal mehr 95 laufen. Warum sollen auf einmal (heute vormittag) alle 4 Zylinder platt sein?
Hallo,
Also es gibt einige Ursachen wenn du nur 3-5 Bar Druck hast! Wirf die Karre nicht weg!
Geh in die Werkstatt und lass eine Kompressionsdruckprüfung machen! Da steckt man ein rüssel in die Zündkerzenbohrung und bläst ca 10-11 Bar Druckluft hinein!
Zuvor macht man aber den Ölmessstab raus den Deckel von deinem Kühlwasser usw. Und dann hört man wo es zischt! z.B wenn es zu deinem Ölmessstab raus zischt sind die Kolbenringe im Sack! Aber bei allen vier Zylinder 3-5 Bar kompression, würd ich schwer auf Kopfdichtung tippen! Es kann auch sein, dass es aus deinem Ausgleichsbehälter zischt dann ist auch die Kopfdichtung hin oder wenns aus dem Auspuff zischt dann sind die Auslassventile im Sack!
Und sowas zu wechseln ist meiner Meinung nach überhaupt kein Streß! Hab erst neulich mien Kopfdichtung, meine Ventilschaftdichtungen gewechselt.
Wirst ja wohl irgendwo in der Bekannschaft nen KFZler haben!!!
ich weiss es nicht wieso es so ist
habe eben gemerkt dass er ause koppdichtung leckt
das hat er vorgestern definitiv nochnicht gemacht da hab ich alles kontrolliert weil ich ne längere fahrt hatte
dann musst wohl die kopfdichtung wechsel aber ob sich das für den zeitraum lohnt ist die frage.