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mx5 NC motorschaden?
wer hat alles probleme und ggf schon motorschäden bei dem mx5 nc?
klasse wäre es auch wo ihr den schaden hattet
danke
vorab
Beste Antwort im Thema
Der MX (zumindest die Maschine) ist dafür gemacht, Drehzahlen > 6000 up/m auf Dauer auszuhalten. So waren die Motoren seit '89 konizpiert. hoch drehender Kurzhuber..
Ob Hans nun ein Masochist ist, ist mir völlig WAX..
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20 Antworten
Wieso fragst Du das? Hab von noch keinem NC mit Motorschaden gelesen oder gehört.
Zitat:
Hab von noch keinem NC mit Motorschaden gelesen oder gehört.
Und doch gibt es sie.
Na dann erzähl mal.
Die Geschichte von Hans
Auf Anhieb habe ich 5 Threads in dem o.g. Forum gefunden.
Zitat:
In den 100.000 km "stecken" ca. 65.000 km Autobahn, die meist mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wurden, da das Autobahnstück, welches ich täglich fahren muß, ohne weiteres wegen wenig Verkehrs Vollgas gefahren werden kann.
Ja da würde ich mal sagen da hat einer das völlig falsche Auto gekauft.
Das Auto ist ja bei 130 schon dermassen laut und unkomfortabel, dass da ein echter Masochist am Werke war. Dafür ist der MX nicht gemacht.
Der MX (zumindest die Maschine) ist dafür gemacht, Drehzahlen > 6000 up/m auf Dauer auszuhalten. So waren die Motoren seit '89 konizpiert. hoch drehender Kurzhuber..
Ob Hans nun ein Masochist ist, ist mir völlig WAX..
Also mir ist auch "WAX", wenn die Leute ihre Autos mit Vollgasorgien über den Jordan heizen.
Aber ich kann sowieso nicht mitreden. Mein MX hat grad mal 10.000 km drauf. Mir ist jedenfalls nicht bekannt, dass der NC besonders viele Motorenschäden hat. Das liest man ja zur Zeit eher über VW TSI-Motoren. Aber ich lerne hier gern dazu.
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Also mir ist auch "WAX", wenn die Leute ihre Autos mit Vollgasorgien über den Jordan heizen.
Über den Jordan..weisst Du wo der fliesst?
Die Kiste wurde für Vollgas gebaut!
Ein NA Schafft auch 500 Km unter richtig Drehzahl...
Und wo ist dann das Problem mit den Motorschäden?
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Und wo ist dann das Problem mit den Motorschäden?
Mann Du lernst echt schwer..
Wie in der Klippschule..
Wie Du meinst.
Hi,
bei aller Sympathie für eine schonende Fahrweise, ...aber ein Kabelbruch ist ein Kabelbruch, weil das Kabel gebrochen ist.
Soweit ich weiß wird das nicht von der Gaspedalstellung beeinflußt.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von JIG
Der MX (zumindest die Maschine) ist dafür gemacht, Drehzahlen > 6000 up/m auf Dauer auszuhalten. So waren die Motoren seit '89 konizpiert. hoch drehender Kurzhuber..
Ob Hans nun ein Masochist ist, ist mir völlig WAX..
sorry, aber die aktuelle maschine im NC hat LEIDER aber auch gar nichts mit den maschinen in den vorgängern NA und NB zu tun.
sie ist auch ein kurzhuber, im 1,8er sogar mit gleichem bohrung/hub verhältnis. aber ob sie für dauerhafte hohe drehzahlen konzipiert ist? als ursprüngliche maschine für den 6 er mazda "familienkutsche"......
Zitat:
Original geschrieben von NM-Lover
sie ist auch ein kurzhuber, im 1,8er sogar mit gleichem bohrung/hub verhältnis. aber ob sie für dauerhafte hohe drehzahlen konzipiert ist? als ursprüngliche maschine für den 6 er mazda "familienkutsche"......
Naja, die MZR I4 Maschinen gibt es ja in unterschiedlichsten Ausprägungen, von 1.8-2.3L unter anderem auch im MPS 6er.