N43 Motor startet nicht wenn Motor über ~95° ist

[mechaba]

Moin, habe seit 3 Monaten ein Problem mit meinem e81. Starten tut er ganz normal wenn er kalt ist, wenn er warm ist (ca über 95°) dann fährt er zwar normal weiter, sobald ich aber den Motor abschalte geht dieser nicht mehr an, Kurbeln ist zu hören (Video: https://www.youtube.com/watch?v=7y1-kyYEoWw), jedoch will der Motor einfach nicht starten.

Das Ding ist der Wagen fährt perfekt auch wenn der Motor heiß ist, nur eben wenn ich ihn abschalte startet das Theater. Nach ca 15 Minuten ablühlen geht alles wieder, bis eben er wieder zu heiß ist + ich ihn auch abschalte.

Gewechselt habe ich schon:

-Zündkerzen & Zündspulen

-Nockenwellensensor

-Kurbelwellensensor

-Luftmassenmesser

-Lambdasonden vorm Kat

-Noxsensor

-Kraftstoffpumpe (Niederdruck)

Die Injektoren habe ich auch entfernt und getestet und auch sicherhaltshalber gereinigt-> tropfen nicht

Kraftstoffdruck ist vorhanden und laut ISTA im grünen Bereich

Codes gibt es keine (mehr, hatte davor diverse codes bezüglich nox sensor und lambasonden, habe die aber seit dem Wechseln gar nicht mehr)

Verdacht eventuell irgendwelche Relais, Temperatursensoren oder ECU? Oder eine Kombination daraus. Kenne mich mit der Elektrik nicht wirklich gut aus.

Auto habe ich auch schon zu BMW gebracht, die meinten die wollen nichts probieren und testen bis die Steuerkette gewechselt wird :)

[Laie61]

Das Phänomen ist mir ist mir ähnlich durch einen defekten Klopfsensor geläufig; allerdings ging die Motorleistung im heißen Zustand stark zurück und das Fahrzeug nahm kaum noch Gas an. Neustart war dann nach kurzer Abkühlphase wieder möglich.

[Pole94]

Läuft bei BMW, wollen direkt Geld verdienen, ohne Diagnose Steuerkette wechseln :D.

Man kann ja erstmal das Steuerketten Programm von ISTA durchlaufen lassen, dann sich die Toleranzen der Nockenwellensensoren anschauen und dann wirklich sagen, ja die Ketten sind gelängt.

Ist es die erste Kette, Kilometer?

[Laie61]

Ist das Problem mittlerweile gelöst?