Nach Ölwechsel - Motordrehzahl schwankt bei gleichbleibender Kmh
Guten Tag Community...öfter mal was Neues. Mein Allroadi hst gestern frisches Öl bekommen. Heute morgen fahre ich auf die Autobahn und der Motor dreht schon bei wenig Gasgeben hoch. Tempomat bei 110kmh rein und dann wollte ich in den 5. schalten...da war ich aber schon drin! Plötzlich steigt die Drehzahl von allein auf fast 2900Umin an. ..bleibt... Und dann fällt diese wieder auf knappe 2300 dann auf 1900 Umin ab und stabilisiert sich nach 20km Fahrt. Was ist das für ein Phänomen? Öl ist genug drin...
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24 Antworten
Klingt als würde er selbstständig runterschalten... Ich glaube eher dass da was mit der Automatik nicht stimmt, das kann mit dem Ölwechsel (wenn normal druchgeführt) nix zu tun haben.
Hat er Automatik ?
Warum wird dann manuell geschaltet ?
Tiptronic-hebel...?! 
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Tiptronic-hebel...?!
Korrekt!
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Klingt als würde er selbstständig runterschalten... Ich glaube eher dass da was mit der Automatik nicht stimmt, das kann mit dem Ölwechsel (wenn normal druchgeführt) nix zu tun haben.
Nee, der schaltet nicht runter! Blieb im 5. GANG. Das hat er noch nie gemacht.
Klingt, als ob der Wandler schlupf hätte.
Hast Du vor dem Ölwechsel Ölverbrauch gehabt?
Zitat:
Original geschrieben von daszentrumdeswissens
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Tiptronic-hebel...?!
Korrekt!
Verstehe ! Kraftstoffsparendes dahin gleiten bei niedrigen Drehzahlen !?
Der Ólwechsel sollte nichts damit zu tun haben, wäre auch meine Meinung!
Kannst du das reproduzieren oder war es einmalig ?
Zitat:
Original geschrieben von Garfield TDI
Klingt, als ob der Wandler schlupf hätte.
Hast Du vor dem Ölwechsel Ölverbrauch gehabt?
Null Verbrauch!
Nur weil das FIS anzeigt, dass du noch im 5. bist, muss das nicht den Tatsachen entsprechen
Und bei den von dir genannten Drehzahlen, könnte das mit 3. und 4. Gang bei 110 km/h ganz gut passen... Mich wundert nur dass du das nicht schon vor dem Hochschalt-Versuch bemerkt hast, im 5. ist ja weniger Schub vorhanden als im 4. Gang...
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Nur weil das FIS anzeigt, dass du noch im 5. bist, muss das nicht den Tatsachen entsprechen
Und bei den von dir genannten Drehzahlen, könnte das mit 3. und 4. Gang bei 110 km/h ganz gut passen... Mich wundert nur dass du das nicht schon vor dem Hochschalt-Versuch bemerkt hast, im 5. ist ja weniger Schub vorhanden als im 4. Gang...
Wenn mein Audi schaltet, das merkt man deutlich! Er war im 5.!
Zitat:
nd dann wollte ich in den 5. schalten...da war ich aber schon drin!
Liest sich halt so, als ob du das nicht gemerkt hast...
Zitat:
Original geschrieben von daszentrumdeswissens
Guten Tag Community...öfter mal was Neues. Mein Allroadi hst gestern frisches Öl bekommen. Heute morgen fahre ich auf die Autobahn und der Motor dreht schon bei wenig Gasgeben hoch. Tempomat bei 110kmh rein und dann wollte ich in den 5. schalten...da war ich aber schon drin! Plötzlich steigt die Drehzahl von allein auf fast 2900Umin an. ..bleibt... Und dann fällt diese wieder auf knappe 2300 dann auf 1900 Umin ab und stabilisiert sich nach 20km Fahrt. Was ist das für ein Phänomen? Öl ist genug drin...
Mptorölwechsel!!! Sorry für die Undeutlichkeit.
Wandler Schlupf....
Les mal das Getriebe aus ! Da steht sicher die Wandlerüberbrückungskupplung drin...
Wandler neu machen und...
die Lamellen 5. Gang werden sicher auch abgebrannt sein.
Aber alles halb so wild. Kann man machen.
Nur nich so weiter fahren. Da fährste das Getriebe zu Brei !
Könnte es evtl. Abhilfe schaffen die Adaptionswerte zurück zu setzen?
Ich habe erst voriges Monat bei meinem RS das Getriebe überholen lassen.
Das Getriebe schaltete derart komisch, dass ich glaubte es sei noch immer defekt. Drehzahl schwankte, es ruckelte usw.
Adaptionswert auf 0 gesetzt, ca. 100km gefahren und nun ist's gut.