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Nach rechtskurven Ruckeln
Moin,
hab seit paar Monaten das Problem das mein Auto nach fast jeder Rechtskurve beim beschleunigen ruckelt.
Woran kann das liegen?
Danke im vorraus.
MfG
Berkan
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ITBerkan
Moin,
hab seit paar Monaten das Problem das mein Auto nach fast jeder Rechtskurve beim beschleunigen ruckelt.
Woran kann das liegen?
Danke im vorraus.
MfG
Berkan
Wenn Fahrzeug 7Gang DSG-Getriebe hat und das Ruckeln in den unteren Gängen (speziell 2.Gang) vorkommt, liegt es am Kupplungsbelag. Bei meinem 3C mit ca. 25.000 km ist das Ruckeln auch bei Rechtskurven zuerst aufgetreten. Es gibt bei VW die TPI 202609/2; seit Jahresanfang 2012 gibt es einen Kupplungs-Reparatur-Satz , dabei übernimmt VW-Kulanz Material zu 100%, Lohn mit 70%.
Zitat:
Wenn Fahrzeug 7Gang DSG-Getriebe hat und das Ruckeln in den unteren Gängen (speziell 2.Gang) vorkommt, liegt es am Kupplungsbelag. Bei meinem 3C mit ca. 25.000 km ist das Ruckeln auch bei Rechtskurven zuerst aufgetreten. Es gibt bei VW die TPI 202609/2; seit Jahresanfang 2012 gibt es einen Kupplungs-Reparatur-Satz , dabei übernimmt VW-Kulanz Material zu 100%, Lohn mit 70%.
Hab eine Manuelles. 6er
Zitat:
Original geschrieben von ITBerkan
Moin,
hab seit paar Monaten das Problem das mein Auto nach fast jeder Rechtskurve beim beschleunigen ruckelt.
Woran kann das liegen?
Danke im vorraus.
MfG
Berkan
Am Auto 
(Modelljahr, Motorisierung, Getriebeart 
)
Zitat:
Original geschrieben von AOLM
Zitat:
Original geschrieben von ITBerkan
Moin,
hab seit paar Monaten das Problem das mein Auto nach fast jeder Rechtskurve beim beschleunigen ruckelt.
Woran kann das liegen?
Danke im vorraus.
MfG
Berkan
Am Auto
(Modelljahr, Motorisierung, Getriebeart
Also beim beschleunigen nach der kurve hab ich kurzzeitig keine leistung das halt zum ruckeln führt. also das ist so als ob der motor einen "wackelkontakt" hätte und kurzzeitig nicht funzt 
(2006, TDI 2.0 mit DPF, Schaltgetriebe mit 6 Gang)
Und/oder:
- Fehler auslesen
- Kraftstofffilter tauschen
- Kraftstoffpumpe tauschen
Zitat:
Original geschrieben von AOLM
Und/oder:
- Fehler auslesen
- Kraftstofffilter tauschen
- Kraftstoffpumpe tauschen
War letztens beim freundlichem. Keine Fehler hinterlegt.
Filter ist neu.
Die pumpe hatte vor einem Jahr schon Probleme gemacht. Also die fördefpumpe.
es wurde gewechselt.
- AGR verstopft?
- LMM?
- Tandempumpe?
- bei den bereits durchgeführten Arbeiten was schief gelaufen?
Zitat:
Original geschrieben von AOLM
- AGR verstopft?
- LMM?
- Tandempumpe?
- bei den bereits durchgeführten Arbeiten was schief gelaufen?
Also ich denk nicht das die AGR und LMM was mit kurven zu tuen haben
Wie gesagt die tandempumpe hatte bereits probleme gemacht deswegen wurde sie vor einem jahr beim freundlichen gewechselt.
Hab die federschrauben hinten austauschen lasssen aber davor war das mit dem ruckeln auch. eigentlich schon seit dem kauf. nach dem ich aber 300 km ins ausland fahre geht es immer weg. und nach 2 wochen ist es wieder so weit. will jetzt nicht irgendwo festsitzen -.-
Wurde die Tandmpumpe oder die Kraftstoffpumpe getauscht?
Die eine sitzt unter dem Luftfilterkasten, die andere im Tank.
Die Kraftstoffpumpe im Tank macht oft Probleme.
Zitat:
Original geschrieben von AOLM
Wurde die Tandmpumpe oder die Kraftstoffpumpe getauscht?
Die eine sitzt unter dem Luftfilterkasten, die andere im Tank.
Die Kraftstoffpumpe im Tank macht oft Probleme.
Die direkt unter dem tank. Also die förderpumpe. Aber wie gesagt was kann es denn mit der kurve zu tuenh haben??
Das Problem ist noch immer da! Ich habe gemerkt das dieses Problem nur beim vollem Tank bis zum 3/4 vollem tank auftaucht. Vlt deutet das was hin?!
Vorförderpumpe :-/
Ist der Wagen lauter geworden oder gibt ein leichtes Brummen von sich?
Zitat:
Original geschrieben von Carizonachris
Vorförderpumpe :-/
Ist der Wagen lauter geworden oder gibt ein leichtes Brummen von sich?
Ja der Motor ist etwas lauter und brummt manchma.