Nagelneuer 8PA zieht beim Bremsen nach rechts
Hallo Leute,
frage an euch. Hab meinen neuen 8PA 2.0 TDI 125 kW am letzen Montag in IN abgeholt - ein tolles Auto! Nach der Rückkehr war ich dann nochmal unterwegs... Kraftfahrzeugstraße linke Spur bei ca. 140 km/h... bin bisschen stärker auf die Bremse (leichte Rechtskurve), dass Auto fängt total zu schwimmen an und ich bin echt total erschrocken, denn mein alter Corsa hat in dieser Kurve bei dieser Geschwindigkeit beim Bremsen noch keine Probleme gehabt. Dachte ich hätte evtl. die Geschwindigkeit überschätzt. Nächster Tag, andere Strecke genau das gleiche. Dann hab ich das "bisschen stärker bremsen" mal auf gerader Strecke probiert. Und das Ergebnis - das Auto zieht total nach rechts beim Bremsen (kein schlagen, vibrieren des Lenkrades).
Am Freitag war ich dann beim Freundlichen. Auto war auf dem Bremsenprüfstand. Bremsen waren total synchron. Vorne 0% hinten 1%. Nach der Probefahrt meinte der Meister spötisch zu mir "naja, sie müssen in der Rechtskurve jetzt nicht mehr lenken - bremsen reicht" 
Der Freundliche hat dann die Bremsen entlüftet, nach geschaut ob werksseitig alles am richtigen Ort und fest ist, die Spur vermessen, die Räder demontiert und andere neue drauf - und das Problem ist immernoch da. Der Freundliche wusste nicht mehr weiter und hat ne Anfrage an Audi geschrieben. Anfang dieser Woche bekomme ich hoffentlich bescheid.
Hat jemand von euch ne Idee was das sein könnte?
Danke im Voraus!
Grüße Melli
P.S das Auto ist echt toll, allerdings versauen mir die Bremsen die ganze Freude 
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37 Antworten
Ähm.... schon mal den Reifenluftdruck geprüft?
Schuldigung - ich vergaß!
Der Reifendruck war an allen vier Reifen i.O
eventuell stimmt was mit dem ESP/ABS Steuergerät nicht? Hast du Quattro? Vielleicht den Fehlerspeicher mal auslesen...
Grüße
Domi
Nein, kein quattro. Also ich hoffe schon, dass der Freundliche den Fehlerspeicher mal ausgelesen hat. Er hat es jetzt nicht explizit erwähnt - aber das ist doch naheliegend, oder?
Zitat:
Original geschrieben von melce
aber das ist doch naheliegend, oder?
normalerweiße ja 
aber man(n) weiß es nie,kostet ja alles Frag einfach nochmal nach... Vllt greift das ESP/ABS unbemerkt "leicht" ein..
Grüße
Domi
War auch ne Vermutung meinerseits, aber kommt da nicht ne Warnleuchte, wenn das ESP eingreift? (dachte ich, aufleuchten tut nämlich nichts)
Hat es sinn das ESP mal auszuschalten und das Bremsne dann nochmal zu probieren?
Zitat:
Original geschrieben von melce
War auch ne Vermutung meinerseits, aber kommt da nicht ne Warnleuchte, wenn das ESP eingreift? (dachte ich, aufleuchten tut nämlich nichts)
Muss nicht unbedingt. Da ESP und ABS zusammen arbeiten,kann es ja auch das ABS Steuergerät sein,dass regelt.
Zitat:
Original geschrieben von melce
Hat es sinn das ESP mal auszuschalten und das Bremsne dann nochmal zu probieren?
kannst mal probieren. Hast du "ihn" schonmal richtig rausgefordet,also dass,das ESP/ABS eingreifen MUSS. Funktioniert es überhaupt?
Grüße
Domi
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Muss nicht unbedingt. Da ESP und ABS zusammen arbeiten,kann es ja auch das ABS Steuergerät sein,dass regelt.
kannst mal probieren. Hast du "ihn" schonmal richtig rausgefordet,also dass,das ESP/ABS eingreifen MUSS. Funktioniert es überhaupt?
Grüße
Domi
Also, ich hab definitiv noch nicht so stark gebremst, dass das ABS hätte eingreifen müssen. (Meine armen Reifen)
Und des ESP hab ich auch noch nicht getestet. Ich fahr gerne so, dass ich diese Technik nicht brauche
Wie könnte ich denn das ESP am leichtesten herausfordern?
Ohne "Gefahr für Leib und Leben"
Ich fahre zwar gerne schnell, aber eigentlich nicht grenzwertig
Zitat:
Original geschrieben von melce
Wie könnte ich denn das ESP am leichtesten herausfordern?
Ohne "Gefahr für Leib und Leben"
Ich fahre zwar gerne schnell, aber eigentlich nicht grenzwertig
Da musst du deine "armen" Reifen mal vergessen
Wo dus testen kannst musst du wissen. Auf jeden Fall niemanden gefährden. Vielleicht auf nem großen Parkplatz nach Ladenschluss,was weiß ich,da findest was.
Du fährst einfach im Kreis, und wirst immer schneller. irgendwann müsste es dann mal blinken. Oder du fährst immer ein "S". Richtig frech fahren halt. Ich wüsste wo ich hingehn würde,aber meins geht ja 
Oder halt auf nem Schotterweg/Platz...
Grüße
Domi
also mein neuer ibiza hatte das auch sehr stark. wurde auch alles durchgeschaut und am ende kam dann die antwort: ungleiche gewichtsverteilung. der motor sitz stark rechtsseitig, daher zieht er bei ner starken bremsung auch leicht dorthin...
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Da musst du deine "armen" Reifen mal vergessen
Wo dus testen kannst musst du wissen. Auf jeden Fall niemanden gefährden. Vielleicht auf nem großen Parkplatz nach Ladenschluss,was weiß ich,da findest was.
Du fährst einfach im Kreis, und wirst immer schneller. irgendwann müsste es dann mal blinken. Oder du fährst immer ein "S". Richtig frech fahren halt. Ich wüsste wo ich hingehn würde,aber meins geht ja
Oder halt auf nem Schotterweg/Platz...
Grüße
Domi
Danke für den Tip! Ich werd jetzt erst nochmal hoffentlich nur 1-2 Tage warten bis Audi dazu was gesagt hat + den Freundlichen nach dem Auslesen des Fehlerspeichers fragen und wenn das alles nix hilft, dann muss ichs wohl mal selbst testen
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Oder halt auf nem Schotterweg/Platz...
Ich würde eher ne nasse, asphaltierte Strasse empfehlen.
Zitat:
Original geschrieben von MAve110
also mein neuer ibiza hatte das auch sehr stark. wurde auch alles durchgeschaut und am ende kam dann die antwort: ungleiche gewichtsverteilung. der motor sitz stark rechtsseitig, daher zieht er bei ner starken bremsung auch leicht dorthin...
Und was wurde dann unternommen? Wahrscheinlich haben sie dir geraten nen schweren Mitfahrer auf der linken Rücksitzbank zu plazieren
Also bei normalen Stadtfahrten ist das ja, da kaum bemerkbar, kein Problem. Aber ne Vollbremsung ab > 150 km/h möchte ich ehrlich net machen.
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Du fährst einfach im Kreis, und wirst immer schneller. irgendwann müsste es dann mal blinken. Oder du fährst immer ein "S". Richtig frech fahren halt. Ich wüsste wo ich hingehn würde,aber meins geht ja
Was schätzt du, ab welcher Geschwindigkeit ca. müsste es bei einer Kreisfahrt mit vollem Lenkradeinschlag blinken? Nicht das es nicht geht und ich übertreibe es