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Neu hier und ein paar fragen
Moin Moin ich bin neu hier und habe da doch mal ein paar fragen
und zwar ich fahr einen Passat 35i Variant Bj 96 mit 1,6 ltr.
nun meine fragen :
seid kurzem hat er das Problem das er wenn ich fahre und dann an derAmpel stehe das er dann anfängt das die Motordrehzahl schwangt und dann aus geht kann es die Drosselklappe sein das diese verdreckt ist ???? oder was kann es sonst noch sein ??
dann eine andere frage kann ich an meinem 1,6 einen Turbolader vom G40 oder G60 anbauen ohne das es Probleme gibt ??
über ein paar intressante wissenswerte antworten wäre ich sehr dankbar.
gruß Marcus
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Passat35iHH
Moin Moin ich bin neu hier und habe da doch mal ein paar fragen
und zwar ich fahr einen Passat 35i Variant Bj 96 mit 1,6 ltr.
nun meine fragen :
seid kurzem hat er das Problem das er wenn ich fahre und dann an derAmpel stehe das er dann anfängt das die Motordrehzahl schwangt und dann aus geht kann es die Drosselklappe sein das diese verdreckt ist ???? oder was kann es sonst noch sein ??
dann eine andere frage kann ich an meinem 1,6 einen Turbolader vom G40 oder G60 anbauen ohne das es Probleme gibt ??
über ein paar intressante wissenswerte antworten wäre ich sehr dankbar.
gruß Marcus
HAllo
Also mit dem motor habe ich gehört das es modele gibt wo das selbe passiert wie bei dir und bei den ist es meisten die steuerung wie es aber nicht genau hab das auch nur wo gelesen.
Zu der anderen frage mit dem turbo also ich wäre da vorsichtig mit der frage den ich hab auch was derart gefragt und da kommt nur dummes zeug dabei raus. antworten wie: schau da und da nach/ diese turbo fragen nerven/ weist du was das kostet/ Also ich bereu es langsam das ich das hir gefragt habe.
Ich mustte mir ein haufen schwasin anhören und aussagen bevor ich ein paar richtig gute antworten bekommen habe.
erst mal herzlich willkommen bei MT der g40 /g60 ist ein Kompressor und ja es wird probleme geben das passt so nicht wirklich dafür ist dein motor nicht entsprechend ausgestattet.
und ja in der such funktion wirst du zuvielen Fragen die du haben wirst fündig werden und quaalifizierte antworten finden
das muss dann nicht noch mal geschrieben werden
desweiteren haben wir eine FAQ datenbank angelegt wo viele Fragen zum Passat beantwortet werden
gebe mal Leerlaufsägen oder leerlauf schwankungen bei AFT oder probleme AFT ein
beim AFT kanst du mal die Drosselklape neu einstellen lassen das die leerlaufregelung vernünftig funktioniert
Zitat:
Original geschrieben von Passat35iHH
Moin Moin ich bin neu hier und habe da doch mal ein paar fragen
und zwar ich fahr einen Passat 35i Variant Bj 96 mit 1,6 ltr.
nun meine fragen :
seid kurzem hat er das Problem das er wenn ich fahre und dann an derAmpel stehe das er dann anfängt das die Motordrehzahl schwangt und dann aus geht kann es die Drosselklappe sein das diese verdreckt ist ???? oder was kann es sonst noch sein ??
dann eine andere frage kann ich an meinem 1,6 einen Turbolader vom G40 oder G60 anbauen ohne das es Probleme gibt ??
über ein paar intressante wissenswerte antworten wäre ich sehr dankbar.
gruß Marcus
Einen G-Lader bekommst du da nicht drauf, ohne das es Probleme gibt
Die Drosselklappe reinigen und ne Grundeinstellung durchführen lassen, ist nie verkehrt und könnte dein Problem schon lösen.
@PKGeorge
AFT 
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
oh mann der nächste turbo umbauer der g40 /g60 ist ein Kompressor und ja es wird probleme geben das passt so nicht wirklich dafür ist dein motor nicht entsprechend ausgestattet
Also ich hab wirklich das gefühl das dich das richtig geilmacht.
Wen dich diese fragerei wegen turbo und leistungsteigerung so sehr nervt warum antwortest du dan jedes mal auf solche fragen???
wieso macht ihn das geil.es ist nun mal realität.man kann aus keinen 1,6 liter oder 1,8 liter motor die endleistung rausholen..
und das argument geld ist ja nun mal problem nr.1.
bissl geht immer was.aber schau in jedem anderen forum das es gibt,und die werden dir alle das selbe sagen wie hier bau dir ein größeren motor ein.oder kommen dir auch mit der geld antwort.
es ist nun mal tatsache das man bei den normalen motoren nicht viel rausholen kann für wenig geld.
Auch wenn geld keine Rolle spielt.Wenn du wirklich mehr bums haben willst dann kauf die ein VR motor bau dir den ein,bind diranschließend blei an den rechten fuß und ab geht die luzi.
oh oh ich wollte jetzt hier keine lavine ins rollen bringen wegen der turbolader frage.
was kann man dann machen das man ein bischen mehr leistung bekommt ohne großen aufwand ???
und das mit der Drosselklappe war auch meine vermutung das diese ein bischen verdreckt ist und somit nicht mehr richtig schließt und somit sich dann verschluckt.
wenn dieses Problem auftritt und ich wieder starte springt er ja gleich wieder an.
gruß Marcus
Nein es ist keine Lavine aber es gibt Leute die wollen es einfach nicht einsehen und fühlen sich auch gleich auf den schlips getreten.
Ich wünsche mir auch mehr Bums und weiß das ich bei meiner Motorisierung nicht viel erwarten kann.Und wenn dann kostet es ebend eine kleinigkeit.
habe doch noch was vergessen zu fragen und zwar ess gibt doch diese Kennzeichenblende die bis Bj 93 glaube ich verbaut war passt diese auch an ein Bj 96 mit den umbauten von Rückleuchten und Heckklappenschloss ??
gruß Marcus
Zitat:
Original geschrieben von lupusiursu
Also ich hab wirklich das gefühl das dich das richtig geilmacht.
ot on @ lupusiursu dieser thread behandelt ein problem eines users benutze es bitte nicht um es mit deinen gekränkte eitelkeiten zu tränken
dir wurden brauchbare infos kosten und realitäten sowie soigar das ein oder andere setup offeriert sowie ne bastelanleitung
und es macht sinn manche user davor zu bewahren die büchse der pandora aufzumachen und sich den motor zu verhunzen
ot off
@ TE es ist nicht immer so
wenn du deinen wagen neu hast würde ich prinzipiell mal den Fehlerspeicher auslesen dann weißt du schon mal ob Fehler frei oder ob das ein oder andere auf dich zukommen kann
Drosselklappe reinigen ist nie verkehrt zusätzlich bei der fehlerauslese der drosselklappe ne neue elektronische Grundeinstellung verpassen lassen kann in der tat dein problem vieleicht schon für ein paar euro lösen
die blende past nur wenn du auf die alten rückleuchten zurückbauen würdest
Schau mal in die FAQ´s wegen der Blende. Da ist der Umbau genau anders rum beschrieben. 
Fakt ist, beim Saugertuning kannst du grob mit 100€ pro PS rechnen. Wieviel Leistung willst du also rausholen und wieviel Geld willst du ausgeben???
Preiswerter ist ein größerer Motor z.B. 2.0l aber dann mußt du auch die Bremsen mit anpassen.
Zitat:
Original geschrieben von Tropen_Toni
wieso macht ihn das geil.es ist nun mal realität.man kann aus keinen 1,6 liter oder 1,8 liter motor die endleistung rausholen..
und das argument geld ist ja nun mal problem nr.1.
bissl geht immer was.aber schau in jedem anderen forum das es gibt,und die werden dir alle das selbe sagen wie hier bau dir ein größeren motor ein.oder kommen dir auch mit der geld antwort.
es ist nun mal tatsache das man bei den normalen motoren nicht viel rausholen kann für wenig geld.
Auch wenn geld keine Rolle spielt.Wenn du wirklich mehr bums haben willst dann kauf die ein VR motor bau dir den ein,bind diranschließend blei an den rechten fuß und ab geht die luzi.
Ok aber ich hab auch nur im forum gefragt was man machen kann wegen einer leistugssteigerung und da kommen einhaufen dummer antworten es war nie die frage wegen geld oder zeit oder aufwand sondern was zu empfehlen wäre. Aber das wirst du schon selber noch merkrn.
Du brauchst dir wegen der Lawine keine Sorgen machen...
Aix verweist nur gerne auf andere themen, da 1. diese turbothemen schon 1000 mal durchgekaut wurden, viel wissen in den threads angehäuft wurde, und man somit nicht jede Frage 5 mal neu beantworten muss (man merke sich, lesen bildet) und 2. jedes 2te turboumbauthema eh nur jemand fragt, der denkt, "Yeah, ich bau mir nen Turbo ein" und dabei nicht weiss, das das nicht so einfach ist wie kerzen wechseln und wesentlich kostenintensiver! Er wird dadurch net geil!
Drosselklappe reinigen, Grundeinstellung, falschluft überprüfen könnte auch helfen!
leg dir doch noch ne Signatur für dein Auto an, da kannste alle daten eintragen!
MFG
also der fehlerspeicher würde schon mal ausgelesen und es ist kein fehler hinterlegt im speicher.
und wo finde ich diese FAQ wo ich einiges nachlesen kann wegen umbauten ???
gruß Marcus
Siehst du die GROSSEN ROTEN BUCHSTABEN unter meinem Beitrag????