Neue Kfz-Steuer für Passatfahrer in Ö

[martinp85]

Liebe Passatfahrer aus Ö,

da unsere liebe Bundesregierung (wer wählt die eigentlich noch?) mal wieder nicht die dringend notwendigen Strukturreformen angeht und die Ausgaben reduziert, sondern lieber die Steuern erhöht, habe ich mal ausgerechnet, was die Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer ab März 2014 für uns Passatfahrer in Ö bedeutet. Hier der Vergleich zwischen aktuell gültiger und neuer jährlicher Steuer gerundet auf volle EUR, in Klammer jeweils der Gesamtbetrag bei monatlicher Zahlweise:

--------------------aktuell--------------neu-------------------

TSI 122 PS------436 (479)--------491 (540)

EcF 150 PS------568 (624)--------649 (714)

TSI 160 PS------620 (682)--------721 (794)

TSI 211 PS------865 (951)-----1.054 (1.160)

VR6 300 PS---1.294 (1.423)--1.639 (1.803)

TDI 105 PS------350 (385)------394 (434)

TDI 140 PS------521 (574)------594 (653)

TDI 170 PS------667 (733)------784 (863)

TDI 177 PS------700 (770)------829 (912)

Wer darüber ebenso erbost ist wie ich, ist herzlich eingeladen, seinen Unmut persönlich im Verkehrsministerium oder zumindest online kundzutun, Infos siehe

- Facebook-Initiative

- Online-Petition Online-Petition

Da die ebenso ab März höhere, beim Neuwagenkauf fällige NoVA (=Luxussteuer) modellabhängig ist und deshalb kompliziert zu berechnen ist, hier nur als Auszug ein besonders Schmankerl österreichischer Besteuerung, nämlich die beim Kauf eines Passat 3.6 FSI mit Sky-Ausstattung und ein bisschen Sonderausstattung zusätzlich einmalig fälligen Steuern und Abgaben:

Aktuelle Regelung (ca-Angaben, Rundungsfehler möglich):

Nettopreis:___________44.830 EUR

+ Umsatzsteuer 20%:__+ 8.966 EUR

+ NoVa 13%_________+ 6.994 EUR

+ §6a NoVa Malus_____+ 3.210 EUR

Listenpreis___________64.000 EUR, davon 30% Steuern und Abgaben

 

Neue Regelung (ca-Angaben, Rundungsfehler möglich):

Nettopreis:___________44.830 EUR

+ Umsatzsteuer 20%:__+ 8.966 EUR

+ NoVa 25%________+ 13.449 EUR

Listenpreis___________67.246 EUR, davon 33,3% Steuern und Abgaben

[yaabbaa]

Boah! Frechheit! 133 EUR mehr im Jahr! Für welche Gegenleistung?

Allein schon dafür, dass man mehr zahlt, wenn man monatlich löhnen muss, ist eine Frechheit!

lg yaabbaa

[Turboschlumpf136225]

67.000 € Neupreis und bis zu 1800 € Steuer im Jahr für einen schnöden VR6? Na wenn das mal nicht sein Todesurteil ist. Da wird Passatfahren ja glattweg zum Luxus.

Wenn wir unsere Freunde in der Schweiz besuchen fahren, nehmen wir besser den 1.4er. Der ist "dekadent" genug

[wk205]

Passat fahren ist Luxus. War es immer schon. Auch mit weniger als VR6.

[Spurverbreiterung135520]

Hallo Martin,

kannst du bitte noch die Nova Vergleichsberechnung für einen realistischeren Motor wie z.B. 105 kW 2.0 TDI Handschalter für den Sky Variant berechnen? Danke

[Kurvenräuber42178]

Hallo,

weiss jemand wie sich die Gesetzesänderung der NoVA auf bestehende Bestellungen auswirkt. Hab meinen vor Weihnachten bestellt, krieg ihn aber erst im März geliefert. Gilt dann noch die alte Regelung oder muss ich schon die erhöhte NoVA zahlen ?

[Mertinho]

Bei KV bis 31.01. übernimmt Porsche Austria die Garantie, dass der Käufer die "bessere" NoVa erhält. Wird also der Kaufpreis billiger ab März, zahlt auch der Kunde weniger. Sollte er steigen bleibt der Preis wie im KV. 

[Kurvenräuber42178]

Lobenswert für VW, dass man hier den Kunden entgegenkommt und versucht eine Planbarkeit und Sicherheit für den Kunden zu ermöglichen. Auf der Homepage von VW bzw. der Porsche Holding war noch nichts zu dem Thema zu lesen.

@Mertinho: Woher hast du die Info ?

Kleiner Weblink um die zu erwartenden Kosten für NOVA und jährtliche Steuer zu berechnen:

http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1587378%2C%2C

Auch wenn ich nicht unbedingt von erhöhten Steuern begeistert bin, wenn sie zweckmäßig eingesetzt werden würd meine Kritik nicht kritisch ausfallen. Die Mehreinnahmen gehen aber weder in eine Richtung, die Belastung für die Umwelt zu reduzieren, noch werden damit Umweltfreundliche Technologien im Verkehrsbereich unterstützt. Stattdessen wandert das ganze in Budget um dort wieder Löcher zu stopfen. Der Anreiz ein neues schadstoffarmes Auto zu kaufen wird dadurch noch verringert, stattdessen werden viele alte Autos mit Werten jenseits jeder Norm noch länger gefahren. Hier bei uns fährt man Autos mit 3-6 l Verbrauch und wird dafür noch bestraft, während überall anders auf der Welt, wie in den USA weiter Benzinschlucker mit 15-20l Verbrauch gebaut werden, vom Schrott der auf der südlichen Halbkugel und im Osten noch herumfährt ganz zu schweigen.

Traurig ist auch die Rechtssicherheit um die sich unsere Regierung scheinbar auch nicht mehr kümmert. Es gibt bis heute keine mir bekannte Übergangsregelung für Verträge vor dem 1.3.2014. So wie es aussieht hat man sich hier etwas von der Politik des Ministerpräsidenten in Ungarn abgeschaut, der auch gern mal in bestehende Verträge eingreift um populistische Maßnahmen umzusetzen bzw. den Säckel des Staates auf Kosten der Verbraucher und Unternehmen zu füllen.

[Kurvenräuber42178]

@Martinp85: Ich hab mal deine Rechnung versucht nachzuvollziehen. Komm hierbei allerdings auf ein etwas anderes Ergebnis:

Nettopreis:___________44.830 EUR

 

+ NoVA ________ + 10.907,5 EUR (lt. ÖAMTC Rechner f. 3.6 TFSI mit 215 g/km Schadstoffausstoss)

----------------------------------------------

Zwischensumme: 55.737,5

 

+ UST (20%): 11147,5

========================

Summe: 66.885,0

In der Reihenfolge für die Steuerberechnung sollte die NoVA vor der der UST aufgeschlagen werden. Wir haben hier aber in Ö die Ehre, dass wir auch auf Abgaben nochmal Steuer entrichten dürften. Somit wird auf die NoVA wie auf die Mineralölsteuer nochmal Steuer entrichten dürfen.

In Summe müssen aber dennoch 22.055 € für den Wagen an Steuer abgeführt werden. Das entspricht einem Aufschlag von ~49% des Nettopreises bzw ist rund 33% vom Listenpreis.

[martinp85]

Zitat:

Original geschrieben von wolfspassat

Hallo Martin,

kannst du bitte noch die Nova Vergleichsberechnung für einen realistischeren Motor wie z.B. 105 kW 2.0 TDI Handschalter für den Sky Variant berechnen? Danke

mach ich gerne, geht sich aber heute nicht mehr aus.

Die NoVa-Rechnung seh ich mir auch gerne noch mal an, ich war aber der Meinung, dass die NoVa auf den "gemeinen Fahrzeugwert" (Original-Wortlaut) und somit dem Kaufpreis inkl. USt aufgeschlagen wird.

[Kurvenräuber42178]

Ist leider eine Eigenheit unseres Steuersystems, dass die UST am Schluss drauf kommt und in der Regel auch auf Abgaben und zuvor aufgeschlagenen Steuern erhoben wird. Hab das auch nochmal mit meinem letzten Anbot für den Wagen und den Vertrag verglichen. Dort ist die Berechnung nach dem gleichen Schema.

Nette weitere Eigenheit beim Wagenkauf ist, dass die NoVa auch für alle Extras gilt. D.h. nehm ich mir ein Navi zahl ich z.b. beim Passat Variant 2.0 140 PS mit Schaltgetriebe ~5% NoVa für das Navi. Kauf ich mir das gleiche Fahrzeug mit DSG fällt aufgrund des höheren Schadstoffausstosses ~6% (beide Werte alte NoVa Sätze). Rüst ich Navi nach => keine Nova ;-)

[martinp85]

stimmt - du hast recht, deine Zahlen stimmen.

Meine Berechnungen für die NoVa für den VR6 sind somit geringfügig daneben, der Gesamtabgabenanteil in % kommt aber ungefähr hin.

Zur Frage von wolfspassat:

Für den 2.0 TDI mit 103kw/140 PS "Sky" Handschalter (inkl. 5.000 EUR brutto Sonderausstattung) siehts wie folgt aus:

Alte Regelung

Aktueller Nettopreis: 35.445

+ 5% NoVa 1.772

+ 20% USt 7.443

Listenpreis 44.660, davon 20,6% Steuern und Abgaben

Neue Regelung

Nettopreis 35.445

+ 6% NoVa 2.127

+ 20% USt 7.514

Listenpreis 45086, davon 21,4% Steuern und Abgaben

 

Für den 2.0 TDI mit 103kw/140 PS "Sky" mit DSG (inkl. 5.000 EUR brutto Sonderausstattung) hier das gleiche noch mal:

Alte Regelung

Aktueller Nettopreis: 37.178

+ 6% NoVa 2.230

+ 20% USt 7.882

Listenpreis 47290, davon 21,4% Steuern und Abgaben

Neue Regelung

Nettopreis 37.178

+ 9% NoVa 3.346

+ 20% USt 8.105

Listenpreis 48.629, davon 23,5% Steuern und Abgaben

Den 130kw/140 PS Handschalter 4motion kannst du bei Bedarf noch selbst berechnen, er steigt in der NoVa von 7% auf 10% - der Preisanstieg ist also in etwa gleich stark wie beim 2motion DSG.

Fazit: Der Kauf eines Handschalter wird beim 2.0 TDI um 400 Euro teurer, DSG fahren und 4motion jeweis um ca. 1350 EUR. Vorausgesetzt, VW belässt die Grundpreise so wie sie sind.

[Turboschlumpf136225]

@Martin

Gibt es bei euch ähnlich wie in Deutschland eine Art Preisbereinigung in KW 22 bzw. 45?

[martinp85]

ja gibt es, wobei "Bereinigung" bisher noch immer gleichbedeutend war mit "Erhöhung", von Sondermodellen und -paketen mal abgesehen.

[Mertinho]

Zitat:

Original geschrieben von Mertinho

Bei KV bis 31.01. übernimmt Porsche Austria die Garantie, dass der Käufer die "bessere" NoVa erhält. Wird also der Kaufpreis billiger ab März, zahlt auch der Kunde weniger. Sollte er steigen bleibt der Preis wie im KV. 

Heute nochmal nachgelesen. KV bis 28.01. und Zulassung bis 31.05. Sollte bei Bestellung die Lieferzeit mit Mai angegeben sein, das Auto aber verspätet kommen, garantiert auch Porsche Austria die geringere NoVa.

 

Quelle: Rundschreiben des Importeurs an die Händlerschaft