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Neue Steuerkette für meinen Z22SE Motor vom Zafira A 147 PS
Hallo Schrauberkollegen,
so langsam bekomme ich ein schlechtes Gewissen. Eine neue Lichtmaschine, Anlasser, Bremsscheiben usw. habe ich schon ausgetauscht. Aber die Steuerkette, von der ich glaubte, daß sie ewig lebe, muß ich wohl auch wechseln. Der Zafira hat nun 260t km, und ich weiß nicht, wann, oder ob der Vorgänger die Kette irgendwann gewechselt hat. Bei meinem 2,3L Daimler war das kein Problem, da war genug Platz zum Schrauben. Den habe ich auch nur ausgetauscht, weil mein Freund, der KFZ Meister,( er starb Anfang des Jahres ) es mir geraten hat. Eine Längung konnte ich kaum feststellen.
Jetzt habe ich mir mal bei verschiedenen Teilehändlern die Preise verglichen. Von 68,54 Euro bis 465,- Euro ist die Bandbreite. In der Beschreibung wird die Qualität des verwendeten Stahles, die besonders gefrästen Kettenräder und natürlich die Kettenspanner, die besonders hergestellt und speziell geprüft wurden.
Jetzt die Frage: Soll ich einen für 200 Euronen, oder einen für 400 Euronen nehmen. Nicht immer ist das Teuerste das beste. Wer hat Erfahrung auf diesem Gebiet?
Gruß
motoerwin
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3 Antworten
Eben war ich beim Nachfolger meines KFZ Meisters, der uns verlassen hat. Der neue Besitzer empfahl mir zu warten. Wenn bei kaltem Motor, also wenn noch kein Öldruck vorhanden ist, beim Starten Geräusche auftreten, die bei laufendem Motor ev. wieder verschwinden, ist es an der Zeit, die Ketten zu wechseln. Wenn ein Dauerrasseln ansteht, gibt es keine Diskussion.
Da ich eine solche Situation nicht im Urlaub oder sonstwo erleben will, muß ich mich zu einem Kettentausch durchringen.
Bei den Reparatursätzen werden auch Teile für eine Ausgleichswelle angeboten, davon habe ich noch nichts gehört. Mal kurz nachsehen geht auch nicht.
Eine schöne, aussagekräftige Explusionszeichnung, oder Bild vom Z22SE Motor fand ich auch noch nicht.
Danke D.U.,
das ist ein sehr wertvolles Video, eine Beschreibung mit Bild, wo man wirklich mit arbeiten kann.
Gruß
motoerwin