Neuen Youngtimer W124 vom Typ 200 in Signalrot erstanden
Hallo zusammen
Ja, die W124-Sucht lässt mich nicht los.
Somit musste aus dem Verkauf des Porsche 924 im September letzten Jahres ein anderer neuer Youngtimer her.
Nach einigen anschaulichen oder wenig anschaulichen Modellen fand ich ihn.
Wichtig war für mich die Basis, die Kilometer nicht so, aber es ist immer schön wenn die Kisten noch nicht so viel runter haben.
Ob das besser für den Motor ist, darüber wird sich in anderen Diskussionen die Köpfe zerbrochen.
Nun zu meinem Fund.
In Sachen Motorosierung ist es kein Schreier, sondern eine einfache Limo 200er mit Pierburg Vergaser (denke die werden auch schon selten).
Das ganze in der Farbe Signal-Rot (werden auch immer weniger, da diese Farbe bei akuter Sonne nicht unbedenklich ist).
Der TÜV-Bericht in Sachen Bremswirkung liest wie ein Gedicht. Vorne + hinten auf beide Seiten gleiche Bremsergebnisse. Auch vom Prüfer gab es mehr als nur Lob, der war vom Wagen begeistert.
Die Hohräume habe ich auch mal inspeziert, z. B. Schweller-Hohlraumgummideckel entfernt, nur Fett zu sehen.
Aber in Sachen Konservierung gehe im Sommer dran, dann gibt es für den Neuen Mike Sanders und Fluid-Film oder vielleicht die Sache Profis übergeben?
Der Hammer für mich war aber die schlichte Ausstattung, eine sogenannte Buchhalter-Ausstattung:
Kein Radio, keine Antenne, kein Schiebedach und das für einen Mercedes.
D. h. die original Radioblende in der Mittelkonsole und kein Antennenloch.
Zur Sonderausstattung konnte ich nur den Wegfall der Typenbezeichung am Heckdeckel, Drehlzahlmesser, Zentralverriegelung und Außentemperaturanzeige mein Eigen nennen.
Aber dafür werde ich in Sachen Erhaltungszustand sehr entlohnt.
Selten habe ich ein Fahrzeug in diesem Zustand gesehen, selbst nach langer Inspektion konnte ich keinerlei Mängel feststellen.
Dieser Wagen muss nur die Garage von innen gesehen haben.
Die gewählte Außentemperaturanzeige bestätigt das der Wagen ab einer gewissen Temperatur nicht mehr gefahren wurde,
denn er weist keinerlei Rückstände von Streusalz o ä. auf.
Zur Innenausstattung gibt es nur ein Begriff "Neuwertig" bei diesem hellen und empfindlichem Stoff (Cremebeige).
Selbst das Holzfunier in der Mittelkonsole zeigt keine Haarrisse auf.
Auf dem Tacho sind nachweisliche 87150 km drauf und erste Hand (geb. 1939) mit orig. MB-Rechnung (39.988,01 DM).
Baujahr war 03/1989 und nun hat er Classic-Data-Gutachten für eine Young-Timer-Versicherung.
Geschmückt wird er jetzt mit einem Sasionkennzeichen und Wunschnummer, bewegt wird er nur wenn alles trocken ist.
Der Wagen ist echt zu Schade zum fahren und ein Radio kommt auch keins rein, auch wenn man es echt vermisst.
Der Wagen soll in seinem Original so bleiben, wie er ist oder was meint ihr?
So weit erst mal genug.
Wenn ihr ein paar Bilder hier der Link zum Album:
http://picasaweb.google.de/mario.leiber/W124200Rot?feat=directlink
Gibt es von Euch was, was ich am Anfang zu dem 200er beachten.
Würde mich interessieren wie viele 200er Vergaser oder rote W124 bei Motor-Talk sind.
Und vergesst nicht mir Rückmeldung zu geben, auch kritische sind willkommen.
Bis dann und alle einen schönen Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Ja, die W124-Sucht lässt mich nicht los.
Somit musste aus dem Verkauf des Porsche 924 im September letzten Jahres ein anderer neuer Youngtimer her.
Nach einigen anschaulichen oder wenig anschaulichen Modellen fand ich ihn.
Wichtig war für mich die Basis, die Kilometer nicht so, aber es ist immer schön wenn die Kisten noch nicht so viel runter haben.
Ob das besser für den Motor ist, darüber wird sich in anderen Diskussionen die Köpfe zerbrochen.
Nun zu meinem Fund.
In Sachen Motorosierung ist es kein Schreier, sondern eine einfache Limo 200er mit Pierburg Vergaser (denke die werden auch schon selten).
Das ganze in der Farbe Signal-Rot (werden auch immer weniger, da diese Farbe bei akuter Sonne nicht unbedenklich ist).
Der TÜV-Bericht in Sachen Bremswirkung liest wie ein Gedicht. Vorne + hinten auf beide Seiten gleiche Bremsergebnisse. Auch vom Prüfer gab es mehr als nur Lob, der war vom Wagen begeistert.
Die Hohräume habe ich auch mal inspeziert, z. B. Schweller-Hohlraumgummideckel entfernt, nur Fett zu sehen.
Aber in Sachen Konservierung gehe im Sommer dran, dann gibt es für den Neuen Mike Sanders und Fluid-Film oder vielleicht die Sache Profis übergeben?
Der Hammer für mich war aber die schlichte Ausstattung, eine sogenannte Buchhalter-Ausstattung:
Kein Radio, keine Antenne, kein Schiebedach und das für einen Mercedes.
D. h. die original Radioblende in der Mittelkonsole und kein Antennenloch.
Zur Sonderausstattung konnte ich nur den Wegfall der Typenbezeichung am Heckdeckel, Drehlzahlmesser, Zentralverriegelung und Außentemperaturanzeige mein Eigen nennen.
Aber dafür werde ich in Sachen Erhaltungszustand sehr entlohnt.
Selten habe ich ein Fahrzeug in diesem Zustand gesehen, selbst nach langer Inspektion konnte ich keinerlei Mängel feststellen.
Dieser Wagen muss nur die Garage von innen gesehen haben.
Die gewählte Außentemperaturanzeige bestätigt das der Wagen ab einer gewissen Temperatur nicht mehr gefahren wurde,
denn er weist keinerlei Rückstände von Streusalz o ä. auf.
Zur Innenausstattung gibt es nur ein Begriff "Neuwertig" bei diesem hellen und empfindlichem Stoff (Cremebeige).
Selbst das Holzfunier in der Mittelkonsole zeigt keine Haarrisse auf.
Auf dem Tacho sind nachweisliche 87150 km drauf und erste Hand (geb. 1939) mit orig. MB-Rechnung (39.988,01 DM).
Baujahr war 03/1989 und nun hat er Classic-Data-Gutachten für eine Young-Timer-Versicherung.
Geschmückt wird er jetzt mit einem Sasionkennzeichen und Wunschnummer, bewegt wird er nur wenn alles trocken ist.
Der Wagen ist echt zu Schade zum fahren und ein Radio kommt auch keins rein, auch wenn man es echt vermisst.
Der Wagen soll in seinem Original so bleiben, wie er ist oder was meint ihr?
So weit erst mal genug.
Wenn ihr ein paar Bilder hier der Link zum Album:
http://picasaweb.google.de/mario.leiber/W124200Rot?feat=directlink
Gibt es von Euch was, was ich am Anfang zu dem 200er beachten.
Würde mich interessieren wie viele 200er Vergaser oder rote W124 bei Motor-Talk sind.
Und vergesst nicht mir Rückmeldung zu geben, auch kritische sind willkommen.
Bis dann und alle einen schönen Gruß
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27 Antworten
Sehr schön!...zwar keine Ausstattung, aber dafür wie aus dem Verkaufsraum.
Glückwunsch.
MfG
PS: Pfelgen, pflegen, pflegen...aber das vesteht sich ja von selbst ;-)
Herzlichen Glückwunsch, schönes Auto, ohne Frage. Schön pflegen und warten......
Viel Spaß damit!!
Ist das noch der erste Lack?? 
Aber sonst ein sehr schönes Auto, das einzige was mich stören würde ist das er kein Antenne hat aber sonst ist er echt top.
Gut drauf aufpassen 
Grüße
Ben1602
Glückwunsch. Sehr schick. 
Zitat:
Original geschrieben von Ben1602
Ist das noch der erste Lack??
Aber sonst ein sehr schönes Auto, das einzige was mich stören würde ist das er kein Antenne hat aber sonst ist er echt top.
Gut drauf aufpassen
Grüße
Ben1602
Habe alles nachgeschaut, hatte auch gedacht das bei solch einem Zustand nachlackiert wurde. Aber alles noch im Originallack, wie gesagt, nur Garage und evtl. dem Besitzer sein ganzer Stolz.
Da hast echt ein Schnäpchen gemacht 
Meiner ist auch dem Besitzer sein ganzer stolz....
Aber so eine schönen Lack habe ich nicht ganz ( Mopf2 Wasserlack) wird aber bald alles gemacht an meinem Schätzchen das er auch so toll aussieht wie deiner!
Grüße
Ben1602
Einen solchen Schatz in dem Zustand zu sehen, lässt mein Herz aufgehen!
Glückwunsch, wunderschön!
Gruß, 7Seconds
Der ist überhaupt nicht gefahren worden
Da hat der Vorbesitzer den Tacho vorgedreht, um den verkaufen zu können, weil 0 Kilometer wenig glaubhaft gewesen wären
Beneidenswert!!!
An dem Auto würde ich auch nichts ändern!
Nochmal richtig konservieren und dann nur noch pflegen und bei schönem Wetter mal ausführen.
Ansonsten einfach nur anschauen und freuen
Der Zustand ist ja der Hammer! Der stand im Verkaufsraum auch nicht besser da.
Und die Abwesenheit jeglicher Ausstattung beeindruckend! Der hat ja rein gar nichts drin.
einfach nur geil
Was ich nur komisch finde ist, dass dieser Wagen (sicher im absoluten Traumzustand) hier gelobt wird über den "goldenen Klee",
der andere "Nullaustatter", welcher in einem anderen Thread angeboten wird (sicher nicht so top, aber auch in enorm guten Zustand) total schlecht geredet wird. Eben wegen der nicht vorhandenen Ausstattung.
Merkwürdig....
Der hier wird halt wg seines Traumzustandes gelobt. Der Andere wird nicht wg seiner Nullausstattung runtergemacht, sondern es wird bemerkt, dass der gewünschte zu erzielende Preis die Nullausstattung berücksichtigen sollte.
Klar wäre dieser Showroom-Wagen in Vollausstattung noch interessanter, aber überhaupt noch so einen Zustand vorzufinden ist schon unfassbar. Daher hier Lob, drüben Hinweis auf Berücksichtigung der Nullausstattung im Preis. Die Zielgruppen sind ja auch andere: der hier ist sicher nicht für jemanden interessant, der billig ein Alltagsfahrzeug sucht, während der andere sich mit seinen vom Zustand sicher äquivalenten Konkurrenten messen muss, und da zählt halt Ausstattung mehr... von daher wundert mich dieser Diskurs nicht. Zumal: der enorm gute Zustand des Anderen ist noch fragwürdig; während der tatsächlich unfassbar enorm gute Zustand dieses Wagens recht ausführlich in vielen Fotos dokumentiert wurde.
Gruß, 7Seconds
Zitat:
Original geschrieben von jacu67
Was ich nur komisch finde ist, dass dieser Wagen (sicher im absoluten Traumzustand) hier gelobt wird über den "goldenen Klee",
der andere "Nullaustatter", welcher in einem anderen Thread angeboten wird (sicher nicht so top, aber auch in enorm guten Zustand) total schlecht geredet wird. Eben wegen der nicht vorhandenen Ausstattung.
Merkwürdig....
TOTAL RICHTIG !!!
Mich würde der Kaufpreis interessieren. Einfach um das einmal mit dem weißen zu vergleichen.
Viele Grüße, Andreas