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Neuer 1,5-Liter-Diesel startet im Opel Grandland X
Kraftvoll: Neuer 1.5 Diesel mit 96 kW/130 PS
Sauber: NOx-Adsorption und SCR zur perfekten Schadstoff-Minimierung
Frühzeitig: Erfüllt bereits heute die künftige Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Sparsam: Bis zu vier Prozent geringerer Spritverbrauch als beim Vorgänger
Achtstufig: Reibungsarme Automatik bringt Komfort- und Verbrauchsvorteile
Das neue 1,5-Liter-Triebwerk bildet zusammen mit dem kürzlich auf dem Markt eingeführten 2,0-Liter-Motor mit 130 kW/177 PS das topmoderne Selbstzünder-Angebot für den Grandland X. Damit haben die Kunden die Wahl aus zwei kraftvollen und dabei besonders sparsamen, schadstoffarmen und umweltfreundlichen Diesel-Aggregaten, die der ab September 2019 für Neuzulassungen obligatorischen Euro 6d-TEMP-Regelung bereits heute entsprechen. Grandland X-Besitzer sind demnach von möglichen Diesel-Fahrverboten in Städten nicht betroffen.
Quelle: http://media.opel.de/.../04-26-grandland-x-diesel.html
Beste Antwort im Thema
Naja, was ist heute noch sicher???
Die Helden von der DUH nehmen jetzt schon mal die Benzin-Direkteinspritzer (ohne Filter) ins Visier, da kommen irgendwann auch die Platz-fressenden SUV's dran - egal mit welchem Motor! Wenn die eine Sau geschlachtet ist, kommt die nächste dran!
Letztenendes geht es hier schon lange nicht mehr um die Umwelt oder gar die Gesundheit der Menschen - sondern nur noch gegen den Individualverkehr! Hauptsache Herr Resch kann immer fein ungestört zwischen Bodensee und Berlin hin und her pendeln und verdient dazu noch eine satte Stange Geld mit seinem Abmahnverein!!!
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37 Antworten
Naja, was ist heute noch sicher???
Die Helden von der DUH nehmen jetzt schon mal die Benzin-Direkteinspritzer (ohne Filter) ins Visier, da kommen irgendwann auch die Platz-fressenden SUV's dran - egal mit welchem Motor! Wenn die eine Sau geschlachtet ist, kommt die nächste dran!
Letztenendes geht es hier schon lange nicht mehr um die Umwelt oder gar die Gesundheit der Menschen - sondern nur noch gegen den Individualverkehr! Hauptsache Herr Resch kann immer fein ungestört zwischen Bodensee und Berlin hin und her pendeln und verdient dazu noch eine satte Stange Geld mit seinem Abmahnverein!!!
Gibt es schon Fahrberichte in Peugeot-Modelle mit diesem Motor?
Obenrum etwas spritziger, untenrum eher andersrrum, aber kein Riesenunterschied zum Vorgänger mit 120 PS. Soll etwas laufruhiger sein. Verbrauch auch kaum Unterschiede, ausser beim AdBlue-Verbrauch, der ist mindestens doppelt so hoch wie beim Vorgänger.
Benötigt der 1.5HDI Eolys?
Da die anderen Diesel Grandland auch Eolys nutzen, sage ich mal ja.
Dann hat man also mittlerweile drei Tanks, puh...
Eolys soll aber fast ewig halten. Ich hatte was bei Citroen gelesen, dass die Tankfüllung circa 100.000 km reichen soll.
Zitat:
@sir_d schrieb am 27. April 2018 um 22:16:53 Uhr:
Dann hat man also mittlerweile drei Tanks, puh...
Ganz streng genommen ist es kein Tank mehr, sondern ein Beutel. Ursprünglich war es jedoch ein Tank. Die ersten Versionen von 2000 mussten alle 60tkm aufgefüllt werden. Ab 2002/2003 hat man auf 120tkm umgestellt und ein anderes Eolys eingesetzt. 2010/2011 hat man dann von Tank auf Beutel umgestellt. Den Beutel kann man nicht befüllen, sondern nur komplett austauschen.
Ist weiterhin auf 120tkm ausgelegt, aber man ließt regelmäßig, dass der erst bei 150-170tkm leer ist - hängt halt vom Fahrverhalten ab.
Die opels haben aber einen tank. das auffüllen macht eh die Werkstatt.
angeblich kann man das zeug auch als Unkrautvernichter nutzen?
Je höher der AdBlue Verbrauch umso besser für die Umwelt. 
eolys und adblue sind zwei Dinge. Harnstoff ist gegen die eisenbrühe gesehen harmlos wie früchtetee. 
Zitat:
@slv rider schrieb am 28. April 2018 um 08:49:55 Uhr:
Die opels haben aber einen tank. das auffüllen macht eh die Werkstatt.
Interessant. Wäre aber schon sehr ungewöhnlich, denn alle anderen Baureihen bei PSA wurden vor Jahren auf Beutel umgestellt.
Ist ein tank. nachfüllen per flasche.
Was ist den Eloys?