Neuer A4 Avant 177PS quattro - Was vergessen?
Hallo zusammen,
nach 2 Jahren BMW wechsel ich zurück zu Audi.
Das wird mein neuer.
Habe ich in der Konfi etwas vergessen?
Audi A4 Avant Ambition 2.0 TDI quattro 130(177) kW(PS)
Außenlackierung
Mondscheinblau Metallic W1W1 800,00 €
Innenausstattung
schwarz-schwarz/schwarz-schwarz/schwarz/mondsilber FZ
Sonderausstattungen
Anfahrassistent UH2 80,00 €
Assistenzpaket PCB 1.500,00 €
Audi drive select 2H1 200,00 €
Audi music interface UF7 245,00 €
Außenspiegel beheizbar 6XD 135,00 €
Bang & Olufsen Sound System 9VK 950,00 €
Belederte Armauflagen in den Türverkleidungen 7HB 250,00 €
Bluetooth-Autotelefon online 9ZW 600,00 €
Dachhimmel in Stoff schwarz 6NQ 255,00 €
Entfall von Modellbezeichnung und Technologie Schriftzug 2Z0 0,00 €
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay PI8 115,00 €
Fahrersitz elektrisch einstellbar 3PB 385,00 €
Fahrwerk mit Dämpferregelung 1BL 835,00 €
Glanzpaket 4ZB 160,00 €
Komfortklimaautomatik 3-Zonen 9AQ 580,00 €
Komfortschlüssel 4F2 615,00 €
Leder Milano N5W 1.795,00 €
Licht-/Regensensor 8N6 0,00 €
Lichtpaket QQ1 190,00 €
Mittelarmlehne vorn 6E3 190,00 €
MMI® Navigation plus PNQ 2.810,00 €
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, unten abgeflacht 2PF 285,00 €
Panorama-Glasdach 3FU 1.350,00 €
Scheiben abgedunkelt, Privacy Verglasung VW1 420,00 €
Sitzheizung vorn 4A3 350,00 €
Wendematte 6SJ 105,00 €
Xenon plus inklusive Scheinwerfer- Reinigungsanlage PX1 1.060,00 €
Beste Antwort im Thema
Wenn ich 56T€ ausgeben dürfte, würde ich
auf ein paar dieser exorbitant teuren Extras verzichten und
mir einen 3.0 TDI quattro bestellen.
...just my 2 cents ... ;)
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27 Antworten
Neue A4 Avant 177PS Quadro - Was vergessen?
Ja, zwei T :D
Schöne Konfi. Viel Spaß beim Warten.
Und ein "r"
Danke :-)
Dafür aber ein "d" zuviel
Bitte abbestellen !!!
Reserverad würd ich mitnehmen mit Wagenheber!
Man weiß ja nie! Kost nicht viel, aber eine Frechheit, dass man das bestellen muss!
eine gedämmte windschutzscheibe und zumindest die anhängerkupplungsvorbereitung, wenn nicht gleich die ganze anhängerkupplung würde ich noch dazu nehmen.
dafür könnte ich auf den elektrisch einstellbaren fahrersitz verzichten (außer es wechselt wirklich oft der fahrer) und auch das bang und olufsen soundsystem finde ich nicht sehr wichtig.. da würde mir auch das audi sound system bzw. eigentlich sogar das grundsystem reichen, aber das ist vermutlich jedem unterschiedlich viel wert.
wie vorher schon gepostet würde ich auch ersatzrad und wagenheber dazu bestellen und evtl. könntest du noch über die PDC (park distance control), zumindest akustisch hinten, nachdenken. ein verhinderter parkschaden und der gegenwert ist schon wieder drinnen :)
ich fahre relativ oft mit anhängern und überlege daher mir zum anhängen desselbigen eine rückfahrkamera nachzurüsten, aber das sollte für die allermeisten leute nicht wichtig sein.
vielleicht trifft das ja auch auf dich zu, wobei du dann vermutlich sowieso eine anhängerkupplung in deiner konfiguration gehabt hättest.
Zitat:
Original geschrieben von PhantomSchwarz
Das wird mein neuer.
Audi A4 Avant Ambition 2.0 TDI quattro 130(177) kW(PS) -> usw.
und wer bezahlt den Luxushaufen ;)
Respekt ! Steht vorne noch ne 4 oder schon ne 5 ?
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
Zitat:
Original geschrieben von PhantomSchwarz
Das wird mein neuer.
Audi A4 Avant Ambition 2.0 TDI quattro 130(177) kW(PS) -> usw.
und wer bezahlt den Luxushaufen ;)
56K Kostet der Spass.
PDC ist vor und hinten verbaut.
Über das Reserverad denk ich noch mal nach. Tirefit hat bisher gereicht.
Zitat:
Original geschrieben von Tigra Twin Top
Respekt ! Steht vorne noch ne 4 oder schon ne 5 ?
ist doch egal, gilt doch eh die 1 Prozent Regel ;)
Stimmt, hatte ich vergessen.;)
Für 56 T-EUR bekommt man auch schon einen 3.0TDI mit Multitronic + Extras oder sogar auch einen A6 Avant.
Aber was mir fehlen würde, wäre die Automatik (aber leider beim Avant mit 177PS nicht zu bekommen).
Warum wechselt du von BMW?
Zur Auswahl stand die Multitronic oder der quattro.
Nachdem ich beide Probegefahren bin habe ich mich für den quattro entschieden.
Das Fahrwerk ist der Hammer.
Dynamische Dämpfer sind drin.
BMW ist Top. Fahre aktuell den 5er Touring.
Dieser ist mir aber zu groß.
Zitat:
Original geschrieben von PhantomSchwarz
Zur Auswahl stand die Multitronic oder der quattro.
Nachdem ich beide Probegefahren bin habe ich mich für den quattro entschieden.
Das Fahrwerk ist der Hammer.
Dynamische Dämpfer sind drin.
BMW ist Top. Fahre aktuell den 5er Touring.
Dieser ist mir aber zu groß.
Mich reizt beides, Multitronic und quattro, ich kann mich nicht entscheiden.
Aber du wirst dich wundern wie klein der A4 Avant ist, sei es Kofferraum, als auch Fondsitze. Kein Vergleich zum 5er BMW oder VW Passat oder Audi A6.
Leider ist mein Firmenwagen-Budget begrenzt, somit kein A6, BMW ist nicht wählbar. Passat von der Größe klasse, aber ansonsten nur praktisch und nicht schön.
Der 5er ist ein freiheit pur. Der A4 ist um einen herum gebaut.
Fahre meist alleine.
Daher ist es schon OK.
Problem war auch nicht die innere Größe sondern die Außenmaße.
Keine Lust auf Schönheitsreperaturen mehr.