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Neuer Golf5 springt sporadisch nicht an
Hallo zusammen,
ich habe mir letzte Woche in Wolfsburg meinen neuen 5er Golf 1.6 102PS mit 6-Gang-Automatik abgeholt, der Wagen hat jetzt ca. 600km gelaufen.
Heute hatte ich dreimal das Problem, daß der Wagen nicht angesprungen ist:
Schlüssel rein, Anlasser betätigt, Motor lief ca. eine halbe Sekunde bei 400-500 U/min., und dann aus.
Dann Schlüssel rausgezogen und noch mal probiert. Erst beim zweiten oder dritten Mal sprang er dann an.
Das hatte ich heute über den Tag verteilt schon 3 Mal gehabt, bei kaltem und auch bei warmem Motor.
Bin zum Freundlichen gefahren, Fehlerspeicher ausgelesen, nichts gefunden.
=> der Meister vermutet, daß es sich um die Hochspannnungsversorgung der Zündanlage handelt, soll nächste Woche ausgetauscht werden.
==> habt Ihr schon mal solche Probleme gehabt??
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23 Antworten
Re: Neuer Golf5 springt sporadisch nicht an
Zitat:
Original geschrieben von matthiask
Hallo zusammen,
==> habt Ihr schon mal solche Probleme gehabt??
Moin,
nein.
Gruß
Saarländer
Re: Neuer Golf5 springt sporadisch nicht an
Zitat:
Original geschrieben von matthiask
Schlüssel rein, Anlasser betätigt, Motor lief ca. eine halbe Sekunde bei 400-500 U/min., und dann aus. Dann Schlüssel rausgezogen und noch mal probiert. Erst beim zweiten oder dritten Mal sprang er dann an.
hört sich eher nach nem Problem mit der Wegfahrsperre an. Probier mal den 2. Schlüssel.
Re: Re: Neuer Golf5 springt sporadisch nicht an
Zitat:
Original geschrieben von Göölf
hört sich eher nach nem Problem mit der Wegfahrsperre an. Probier mal den 2. Schlüssel.
Moin,
dreht, wenn ein "falscher" oder defekter Schlüssel eingelegt ist, überhaupt der Anlasser ? Bzw. wie der Eröffner geschrieben hat, das der Motor dreht.....
Sollte es nicht so sein, das dann gar nichts geht !?
@Göölf
Hatte das Problem sowohl mit dem 1. als auch mit dem 2. Schlüssel. Falls es ein Problem mit der Wegfahrsperre wäre (hatte ich z.B. beim 4er Golf), dann würde laut dem Service-Meister ein Eintrag im Fehlerspeicher stehen.
Er vermutet halt eher die Hochspannungsversorgung der Zündanlage. Wäre halt nur blöd, wenn da jetzt Teile "auf gut Glück" getauscht werden.
Zitat:
Original geschrieben von matthiask
Wäre halt nur blöd, wenn da jetzt Teile "auf gut Glück" getauscht werden.
Moin,
wieso ?
es kostet dich nichts und der kostenlose Leihwagen sollte dir auch zur Verfügung gestellt werden, da das Fahrzeug nicht fahrbereit ist.
Also laß sie suchen solange du noch die Gewährleistung hast.
eigentlich können es nur zwei sachen sein
1. vermutung des meisters
2. hab zwar nicht genau verstanden ob der wagen anspringt oder nur dreht. Es kann sein das der Code deines Schlüssel nicht korrekt gelesen wird.
Das muss nicht am SChlüssel liegen sondern kann auch am gegenstück liegen nennt sich glaube ich ""imobilizer"" also bei französichen autos zumindest.
@Saarländer:
Also die tun sich recht schwer damit, mir einen Leihwagen zu geben, da ja das Fzg. angeblich nicht komplett liegengeblieben ist - finde ich so echt nicht korrekt (siehe dazu auch meinen anderen Eintrag im Motortalk-Forum).
Damit bin ich aber noch nicht einverstanden, Montag werde ich mit dem Meister nochmal Tacheles reden!
@golfie05
Das Gegenstück zum Schlüssel heißt "Transponder". Der war bei meinem Golf4 auch mal kaputt, hat ca. 250-300 Euro an Rep. gekostet. Da mein neuer 5er Golf aber erst eine Woche alt ist und erst 600km weg hat, ist das ja ganz klar Garantie!
Angeblich wäre aber, wenn der Transponder kaputt ist, laut Meister ein Fehlercode vorhanden. Obwohl, wenn das nicht an der Hochspannungsquelle liegen sollte, ich da trotzdem noch drauf hinweisen werde !
Da kauft man sich ein neues Auto, und man läuft trotzdem Gefahr, liegenzubleiben.
Zitat:
Original geschrieben von golfie05
hab zwar nicht genau verstanden ob der wagen anspringt oder nur dreht. .
Hat er aber gepostet: "Motor lief 1/2 Sekunde".
Zitat:
Original geschrieben von golfie05
eigentlich können es nur zwei sachen sein
1. vermutung des meisters
2. hab zwar nicht genau verstanden ob der wagen anspringt oder nur dreht. Es kann sein das der Code deines Schlüssel nicht korrekt gelesen wird.
Das muss nicht am SChlüssel liegen sondern kann auch am gegenstück liegen nennt sich glaube ich ""imobilizer"" also bei französichen autos zumindest.
Der Transponder ist der "Chip" im Schlüssel!
Das Gegenstück dazu ist die Lesespule am Schließzylinder des Zündschlosses!
@ matthiask
Welcher Motorkennbuchstabe ?
Ganz klar die Wegfahrsperre.
Probier den 2. Schlüssel ob da der Fehler auch ist...
Hatte ich bei meinem auch, der ging immer beim Rückwärtsfahren aus.
Der Freundliche war zu blöde den Fehler zu finden.
Die Techniker sind stundenlang auf dem Werkstattparkplatz rückwärts gefahren.
Nichts war im Fehlerspeicher.
Bekam den Wagen unrepariert zurück, sie müssten im Werk anfragen...
Dann hab ich selbst versucht den Fehler zu finden..
Als ich den 2. Schlüssel nahm war der Fehler weg.
Als ich denen den Fehler erklärte, kam die Erleuchtung...
Zitat:
Original geschrieben von fritte999
Ganz klar die Wegfahrsperre.
Probier den 2. Schlüssel ob da der Fehler auch ist...
Hatte ich bei meinem auch, der ging immer beim Rückwärtsfahren aus.
Der Freundliche war zu blöde den Fehler zu finden.
Die Techniker sind stundenlang auf dem Werkstattparkplatz rückwärts gefahren.
Nichts war im Fehlerspeicher.
Bekam den Wagen unrepariert zurück, sie müssten im Werk anfragen...
Dann hab ich selbst versucht den Fehler zu finden..
Als ich den 2. Schlüssel nahm war der Fehler weg.
Als ich denen den Fehler erklärte, kam die Erleuchtung...
Lies am besten nochmal alles durch, deine Idee wurde schon überprüft...
Zitat:
Original geschrieben von matthiask
Hatte das Problem sowohl mit dem 1. als auch mit dem 2. Schlüssel.
Moin,
manchmal sollte man den ganzen Thread vor dem beantworten lesen ;-)
EDIT
war zu langsam
/EDIT
Gruß
Saarländer
@hurz100:
ich habe den 1,6L 102PS Motor, wo lese ich denn den Motorkennbuchstaben ab ??
@all: also das mit dem Nicht-Anspringen ist mir mit BEIDEN Schlüsseln passiert !