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Neuer Honda Jazz/Fit - Nachfolger
Wann auch immer auf den Markt kommend - hier schon mal ein erster Eindruck dank erhaschtem Erlkönig...
https://www.motor1.com/news/267468/honda-fit-jazz-spy-shots/
Und im Vgl...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 30. März 2020 um 17:10:16 Uhr:
Zitat:
@Supercruise schrieb am 30. März 2020 um 16:54:39 Uhr:
Unsinn. Das System von Toyota hat ein Planetengetriebe und rein theoretisch / rechnerisch (nur darum scheint es dir zu gehen) ist das System von Toyota effizienter. Du darfst nicht vergessen, im Grunde sind das natürlich Benziner, das Hybridsystem dient dazu den Benzinmotor effizienter zu nutzen. Klar, für ein reines Elektroauto wäre ein Direktantrieb sinnvoller, aber das ist hierfür irrelevant.
Edit: Für den Verbrauch ist auch nicht nur der Antrieb verantwortlich sondern auch andere Faktoren wie der Luftwiderstand, der wird beim vanartigen und deutlich geräumigeren Jazz vermutlich höher sein als beim Yaris.
Wobei wir uns jetzt hier im Bereich der Vermutungen und Annahmen bewegen, oder? Zumindest wenn ich den Vergleich der Systeme RAV 4 / CRV zum Vergleich hernehme, scheint der Weg von Honda doch etwas besser zu liegen (?) und einen geringfügig besseren Verbrauch zu ermöglichen.
Also die Tests die ich kenne + Spritmonitor bescheinigen dem RAV4 erwartungsgemäß einen teils deutlich besseren Verbrauch bei - bis auf den 0-100 Wert - besseren Fahrleistungen.
Direkt auf den Yaris übertragen kann man das natürlich nicht, jedoch spricht der um 0.9 Liter bessere WLTP Verbrauch auch hier für den Toyota.
Bsp. Spritmonitor (nicht verwirren lassen, einige sind als Benzin, andere als Hybrid, wieder andere als Plugin eingetragen)
RAV4
https://www.spritmonitor.de/.../440-RAV_4.html?...
5.87 l/100km
CR-V Hybrid
https://www.spritmonitor.de/.../174-CR-V.html?...
6.78 l/100km
Bsp. ADAC
RAV4 Hybrid
https://www.adac.de/.../...ta_RAV4_2_5_Hybrid_Business_Edition_4x2.pdf
EcoTest-Verbrauch 5,6 l/100km
Stadt/Land/BAB 3,6/5,0/8,0 l/100km
Überholvorgang 60-100 km/h (in Fahrstufe D) 4,8 s
CR-V i-MMD
https://www.adac.de/.../...R_V_2_0_i_MMD_Hybrid_Elegance_e_CVT_2WD.pdf
EcoTest-Verbrauch 7,0 l/100km
Stadt/Land/BAB 5,5/6,0/9,6 l/100km
Überholvorgang 60-100 km/h (in Fahrstufe D) 6,3 s
Bsp. AMS
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
RAV4
Eco-Runde 5,7 l/100km
Testdurchschnitt 6,9 l/100km
CR-V
Eco-Runde 6,2 l/100km
Testdurchschnitt 7,2 l/100km
Ein Gegenbeispiel ist der Test der Autozeitung
Autozeitung, wo der Honda einen um 0.2 Liter besseren Verbrauch erreicht.
https://www.autozeitung.de/...brid-toyota-rav4-hybrid-test-196686.html
Prinzipbedingt dürfte das Honda System bei konstanten Geschwindigkeiten im optimalen Drehzahl- und Lastbereicht etwas mehr rausholen können, da dann keine Energie über den verlustbehafteten elektrischen Pfad laufen muss. Beim HSD geht immer ein kleiner Teil den elektrischen Weg.
Außerhalb dieses Bereichs dürfte der Vorteil beim Toyota sein, da dieser den Benzinmotor in den meisten Last- und Drehzahlzuständen effizient betreiben kann und dabei der Benzinmotor einen großen Teil der Antriebsenergie direkt an die Räder abgeben kann.
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110 Antworten
Danke! das sieht im ersten moment Ugly aus :-)
Wie ein Erlkönig halt so ausschaut 
Ich würde mir ja inständig (bei HONDA schon annähernd insgesamt) mal wünschen, mit 1.98m auch mal eine gescheite Sitzposition einstellen zu können - irrwitzig kurze Sitzschienen (wegen der Tank-Position wohl)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. September 2018 um 19:46:50 Uhr:
Wie ein Erlkönig halt so ausschaut
Ich würde mir ja inständig (bei HONDA schon annähernd insgesamt) mal wünschen, mit 1.98m auch mal eine gescheite Sitzposition einstellen zu können - irrwitzig kurze Sitzschienen (wegen der Tank-Position wohl)
Hast Du Dir den neuen Civic FK7/FK8 schon angeschaut? Sitzpostion 5 cm tiefer wie in den alten Civics. Tank ist nach hinten gewandert. Ich hatte mit 1,85 aureichend Kopffreiheit. Aber 2 Meter is natürlich nochmal ne andere Nummer...
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 27. September 2018 um 09:57:18 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. September 2018 um 19:46:50 Uhr:
Wie ein Erlkönig halt so ausschaut
Ich würde mir ja inständig (bei HONDA schon annähernd insgesamt) mal wünschen, mit 1.98m auch mal eine gescheite Sitzposition einstellen zu können - irrwitzig kurze Sitzschienen (wegen der Tank-Position wohl)
Hast Du Dir den neuen Civic FK7/FK8 schon angeschaut? Sitzpostion 5 cm tiefer wie in den alten Civics. Tank ist nach hinten gewandert. Radstand wie der vorletzte Accord. Ich hatte mit 1,85 aureichend Kopffreiheit. Aber 2 Meter is natürlich nochmal ne andere Nummer...
Danke für den Link.
Bei jedem Modellwechsel ein neues Hybridsystem, interessant. Hoffentlich diesmal auch für Deutschland.
Wird kommen, aber frühestens Ende 2019/Anfang 2020 den Anfang macht der CRV Hybrid ab 2019...
Seit Mitte 2017 gibt es ihn als Hybrid schon in Malaysia.
Kopffreiheit war nicht das Ding - Schiebedach muss ich prinzipiell immer weglassen (die Einfassung stört zumeist) - neuen civic noch nicht, sitze/steige halt schon gerne höher ein aus gewohnheit (seit meriva-a)...
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 27. September 2018 um 12:00:33 Uhr:
Wird kommen, aber frühestens Ende 2019/Anfang 2020 den Anfang macht der CRV Hybrid ab 2019...
Seit Mitte 2017 gibt es ihn als Hybrid schon in Malaysia.
Den aktuellen DCT Hybrid gibt es schon seit 2013. Deutschland hat dann 2015 das jetzt noch aktuelle Modell erhalten, der Hybrid kam nicht und der Vorgängerhybrid wurde bei uns vom Markt genommen.
Selbst LED Scheinwerfer haben wir ja jetzt erst bekommen, läuft in anderen Ländern schon seit Jahren. Gibt den Jazz auch als Allrad und Hybrid.
Allrad ?!
Jaja, was den Jazz angeht behandelt Honda dieses Modell schon - n.m.Meinung - sehr stiefmütterlich!
Zumindest was wählbare Ausstattungs-Varianten bzw. Extras betrifft.
Auch hab ich den Eindruck, dass die Honda-Händler mit dieser Modell-Politik nicht immer glücklich sind!
Aber: Beruht alles nur auf meiner persönlichen Erfahrung mit Händlern/Verkäufern der Marke.
Da hast Du Recht in anderen Ländern gibt es den Jazz auch mit anderen Features sogar mit Leder... welches Du nichtmal gegen Aufpreis bei uns bekommst. Derweil sind Ledersitze ultra schnell reingeschraubt....
Für den Preis
Noch leder sitze anzubieten
Wo bei uns so viel sicherheits features pflicht
Sind die auch kosten
Wovon der jazz serienmässig schon mehr hat als die konkurenz
Würde den wagen
Fast unbezahlbar machen
Intersantes Armaturenbrett. Aber die Räder wirken viel zu winzig von den Proportionen. Und einen 3-Zylinder? Nennt mich altmodisch aber ich finde, es sollten mindestens 4 sein.