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Neuer Skoda Superb ein kleiner Phaeton?
Ziemlich nah dran am Phaeton was die Seitenlinie angeht...
http://images.worldcarfans.com/.../9071107.005.Mini2L.jpg
http://images.worldcarfans.com/.../9071107.005.Mini1L.jpg
Beste Antwort im Thema
Mal zur Aufklärung:
Jede Karosse bekommt eine Phospatierung. Kann man aber nicht zu einer "Schicht" zählen.
Danach kommt eine KTL von etwa 15-20µm. Nach dieser KTL ein Einmalauftrag Füller 35-45µm, Basislack mit ESTA/Pneumat 8-12µm (Trocknung 4 min/ 80°C), bei Unifarbtönen 100% ESTA, dann ein Einmalauftrag Klarlack 35-40µm (Trocknung 20 min/ 140°C).
Zum Verständnis: Selbst ein Dacia Logan wird so lackiert. Also bitte mal nicht mit solchen Premium-Vorgängen kommen.
Sicher hat Boleslav eine Lackieranlage auf dem neusten Stand, wo es nur sehr wenige in Europa mit aufnehmen können. Aber die kochen auch nur mit Wasser. Und nur, weil die Anlage auf dem neusten Stand ist, wird da noch lange nicht qualitativ hochwertig lackiert. Die Anlage ist auf Quantität ausgelegt. Bei einer Bandgeschwindigkeit von 10,0 m/min hauen 8 Roboter mit jeweils über 500ml Materialmenge pro Minute den Lack auf die Karosse. Gießkannenlackierung ist das Stichwort.
Mir stellen sich die Nackenhaare hoch, wenn ich dann etwas von einer 7-Schicht-Lackierung höre... So ein Blödsinn!
Zitat:
Original geschrieben von WHornung
Ist eben wesentlich widerstandsfähiger somit auch viel weniger reparaturanfällig - man hat eben deutlich mehr Schtzschichten über dem eigentlichen Lack - das ist schon ein Plus.
Das ist ja mal geil! Du glaubst also allen Ernstes, dass über dem Basislack mehr "Schutzschichten" drüber sind, als bei anderen Herstellern?? lol
Ich kann dich beruhigen - das stimmt nicht!!! Und was heißt eigentlich "mehr schutzschichten über dem Lack?" Der Lack IST die Schutzschicht!
Zitat:
Bei manchen Farbtönen braucht man wohl 3 Schichten Grundlack, wegen dem Effekt.
Nein, braucht man nicht! Es sei denn du redest von der Lamborghini-Lackierung im AUDI-Werk Neckarsulm. Aber selbst da werden nur 2 Basislacke + Klarlack lackiert.
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114 Antworten
Kein Wunder, der Superb ist
"masterminded by the engineer behind the VW Phaeton" :
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228962/
Moin,
ich habe selbst drei Jahre lang zwei Skoda Superb 2,5 TDI V6 im Unternehmen gehabt. Einen davon habe ich selbst gefahren und war außerordentlich zufrieden. Der große Skoda war schon in der bisherigen Variante eines der meist unterschätztesten Fahrzeuge in der gehobenen Mittelklasse und qualitativ dem Phaeton mindestens ebenbürtig.
Ich bin auf das neue Modell gespannt. Leider wird es wohl keinen 6-Zylinder-Diesel mehr geben.
Grüße aus Hamburg
Björn
Leute, Ihr hört echt das Gras wachsen. Einmal täglich hier in unsere Eckkneipe .......und man ist über alles Wissenswerte informiert.
Muchas gracias!
Max
Zitat:
Original geschrieben von Phaetominal
Muchas gracias!
!Hola Don Max,
nada y salute!
Buena noche
Björn
Hi.
Was redet ihr hier Spanisch? 
Hab damals leider nur Englisch und Russisch in der Waldorfschule gehabt 
Zum eigentlichen Thema:
Schöner Wagen, gefällt mir.
Heißt also, dass der Neue nicht mehr wie der Alte vom Passat 3BG/B6 beleitet wird.
Der aktuelle 3U war für mich bisher nichts mehr als eine verlängerte Passatlimousine.
Ich finde ihn dennoch nicht schlecht und er ist daher eine gute Alternative zu einem Passat.
Dies wird wohl nicht so bleiben - macht wohl bald dem Phaeton Konkurrenz vom Platz her 
Dennoch: Der Phaeton wird meiner Meinung nach das exklusivere und luxuriöse Gefährt bleiben.
Hier mal ein richtiges Bild:
http://www.verdaat.nl/picture/upload/SkodaSuperb2.jpg
Jan
Moin Jan,
der neue Superb wird tatsächlich nicht auf dem aktuellen VW Passat aufbauen, sondern auf einer geänderten VW Golf-Plattform. Bei dem heutigen Baukastensystem spielt das aber für die Fahrzeuggröße keine Rolle mehr.
Alle wichtigen Informationen findest du hier: http://www.skodacommunity.de/.../?...
*Besserwissermodus ein* Dein Bild ist im übrigen ein seit mehr als einem Jahr bekannter Photo-Shop-Fake, der nichts mit dem neuen Superb gemein hat. *Besserwissermodus aus*
Grüße aus Hamburg
Björn
Zitat:
Original geschrieben von just.bjoern
Moin, ich habe selbst drei Jahre lang zwei Skoda Superb 2,5 TDI V6 im Unternehmen gehabt. Einen davon habe ich selbst gefahren und war außerordentlich zufrieden. Der große Skoda war schon in der bisherigen Variante eines der meist unterschätztesten Fahrzeuge in der gehobenen Mittelklasse und qualitativ dem Phaeton mindestens ebenbürtig. Ich bin auf das neue Modell gespannt. Leider wird es wohl keinen 6-Zylinder-Diesel mehr geben. Grüße aus Hamburg
Björn
Qualitativ dem Phaeton ebenbürtig? Na, wir wollen die Kirche doch mal im Dorf lassen - vor Allem vor dem Hintergrund, dass es sich beim aktuellen Superb um einen Passat von 1996 handelt, bei dem nicht viel mehr als Radstand, Front- und Heckpartie verändert wurden... Und bevor hier noch mehr schlechte Computerfotos gepostet werden, hier einmal "echte" Bilder:
Front:
http://farm1.static.flickr.com/147/390501311_5fba0549f2_o.jpg
Cockpit (wieder vom Passat):
http://farm1.static.flickr.com/141/390499326_cd8f8e31c0_o.jpg
Der Clou wird offenbar tatsächlich die Kofferraumklappe, die sich wahlweise komplett wie bei einem Fließheck oder partiell wie bei einem normalen Stufenheck öffnen lässt:
http://farm1.static.flickr.com/154/390501307_f3660fc3e6_o.jpg
http://farm1.static.flickr.com/134/390501310_ef3056df66_o.jpg
Hi,
kommt das nur mir so vor, oder sieht die Front wie ein rund gelutschter BMW aus?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von tychon
Qualitativ dem Phaeton ebenbürtig? Na, wir wollen die Kirche doch mal im Dorf lassen
Moin tychon,
ich präzisiere meine Aussage insofern, als dass ich in meinem Posting die Verarbeitungsqualität meinte. Die ist wirklich überzeugend.
Grüße aus Hamburg
Björn
Der neue Superb soll auch als Kombi kommen. Das wird dem Passat Variant sicherlich nicht gefallen, da ich mir gut vorstellen könnte, das da einige Passatfahrer abspringen werden und doch lieber einen genauso guten aber selteren Wagen fahren wollen.
Leon
Den Kompromiss aus Limousine und Fließheck finde ich affig! Fließheck an sich ist ja bereits ein Komprosmiss aus Limousine und Coupé, dem ich noch nie etwas abgewinnen konnte. Aber diese Kombination aus Heckdeckel und -klappe schießt wirklich den Vogel ab.
PS: Bin gespannt auf den Kombi...
Also irgendwie könnte das ein
A6, Passat, Phaeton, Superb, nur Seat hat noch nicht so was, sein.
In der VAG Gruppe ähneln sich die Kisten doch mitlerweile sehr....
Mir gefällt das Design ganz gut.
Erstaunlich ist, dass auch Skoda nun Premieren im VAG Konzern einführen darf - im Superb die aufwändig gesteuerte Lichttechnik und glaub auch das 7-Gang DSG ist neu.
Mit Allrad und Co zumindest ein Phaeton der ehemaligen Holzklasse Skoda - das aktuelle Modell hat was Kundenzufriedenheit angeht jedenfalls immer weit besser abgeschnitten als alle anderen dt Modelle (nächstbester dt. Modell war der BMW 5er 10 Plätze dahinter)
Erstaunlich wie sich die Marke Skoda entwickelt hat
7 Gang DSG, kannste auch im Golf ordern
MFg