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Neuer Volvo C30 R-Design mit betont sportlich abgestimmtem Fahrwerk
Hallo,
habe heute vormittag die Info von Volvo bekommen, dass für den C30 auch ein R-Design aufgelegt wird. Bilder waren leider keine dabei.
Hoffe das ist kein Doppelpost, sonst bitte zumachen.
Gruß Jan
Neuer Volvo C30 R-Design mit betont sportlich abgestimmtem Fahrwerk
In der Modellpalette der schwedischen Premiummarke ist der Volvo C30 in der Ausstattungslinie R-Design die Variante mit dem sportlichsten Profil. Seine Merkmale: ein überarbeitetes, betont fahraktiv ausgelegtes Chassis und ein Auftritt in exklusiver Optik.
Trotz seines stark veränderten Auftritts fanden die gravierendsten Änderungen beim Volvo C30 R-Design, der im September 2009 auf der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt am Main sein Publikumsdebüt gibt, unter der Außenhaut statt. Angesichts des Ziels, Bestwerte sowohl im sportlichen Fahrerlebnis als auch im Fahrkomfort zu realisieren, standen vor allem Fahrwerk und Lenkung im Fokus der Entwickler.
„Das neue R-Design Fahrwerk baut auf dem Erfolg des Sportchassis auf, das wir im Frühjahr 2009 im Volvo S80 vorgestellt haben. Trotz der unterschiedlichen Modellkonzepte haben wir Erfahrungen sammeln können, die wir beim Volvo C30 umsetzen konnten“, erklärt Stefan Sällqvist, Manager Vehicle Dynamics bei Volvo.
Prägnante Änderungen beim Sportfahrwerk
Um die anspruchsvollen Vorgaben des Lastenhefts zu erreichen, wurde das R-Design Fahrwerk in mehreren Bereichen grundlegend überarbeitet. So sorgen eine modifizierte Lenkung mit steiferen Lagerbuchsen und geänderter Übersetzung für zusätzliche Lenkpräzision und verfeinertes Ansprechverhalten (plus 10 Prozent). Zusammen mit der um 30 Prozent erhöhten Federrate, der Verwendung von Einrohrstoßdämpfern mit strafferer Kennung sowie verstärkten Stabilisatoren vermittelt das R-Design Chassis klare Rückmeldung, intensiven Fahrbahnkontakt und ausgezeichnete Balance – eine exzellente Basis für Dynamik und Fahrvergnügen.
Von den Eigenschaften des R-Design Fahrwerks profitiert auch die aktive Sicherheit. „Der Fahrer soll stets das Gefühl haben, dass sich sein Fahrzeug so verhält, wie er es erwartet, damit er dessen sportliches Potenzial uneingeschränkt genießen kann. Dieser Sicherheitsaspekt spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Fahrwerks“, so Stefan Sällqvist.
Umfangreiche Testprogramme, ausgezeichnete Resultate
Das R-Design Chassis wurde intensiven Tests in ganz Europa unterzogen: auf engen und kurvigen Landstraßen Englands, unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen auf deutschen Autobahnen und im Wintereinsatz in Nordskandinavien. Mit erfreulichen Ergebnissen: „Wer den neuen Volvo C30 R-Design fährt, bemerkt den Unterschied sofort“, sagt Stefan Sällqvist. „Das direkte Lenkgefühl und die klare Rückmeldung spürt man schon nach wenigen Metern. Wir sind sicher, dass unsere Kunden das ähnlich erleben werden.“
Farblich abgestimmtes Karosseriekit
Markanteste optische Neuerung beim Volvo C30 R-Design ist ein in Wagenfarbe lackiertes Karosseriekit mit speziell gestalteten Front- und Heckschürzen, das zusammen mit der um zehn Millimeter tiefergesetzten Karosserie einen betont dynamischen Auftritt inszeniert. Zum Designpaket gehören außerdem Volvo Leichtmetallräder des Typs „Cratus“ in eleganter 5-Speichen-Optik, für das Interieur steht eine neue Ausstattungvariante in Schwarz zur Wahl.
Der Volvo C30 R-Design im Überblick
Das R-Design Paket stellt sieben Außenfarben zur Wahl und bietet zahlreiche spezifische Designdetails bei Exterieur und Interieur.
Exterieur:
* Frontgrill mit R-Design-Logo
* Frontgrill und Außenspiegelgehäuse in speziellem Seidenmatt-Finish
* Karosseriekit mit Front- und Heckschürze sowie farblich abgestimmten Seitenschwellern
* Neue 17-Zoll-Aluminiumräder „Cratus“ im 5-Speichen-Design (optional: 18 Zoll)
* Dachspoiler
* Verchromte 90-Millimeter-Sportauspuffendrohre
Interieur:
* Sitzpolster in zwei Farbkombinationen: Cremefarbenes Leder mit Seitenteilen in Dunkelgrau (Flex-Tec) oder neue Lederausführung in Schwarz
* Vordersitzlehnen mit geprägten R-Design Emblemen
* Mittelkonsole und Einlagen in Aluminium
* Schalthebelknauf in Leder mit Aluminiumeinlage
* Aluminium-Sportpedalerie
* Sportlederlenkrad mit R-Design Emblem
* Blau hinterlegte Instrumente
* Textilfußmatten mit kontrastierender Paspelierung
R-Design spricht neue Kunden an
R-Design richtet sich vor allem an jüngere, designorientierte Kunden, die auf Individualität und Sportlichkeit besonderen Wert legen und trägt zur Emotionalisierung der Marke bei. Untersuchungen belegen, dass sich dieses Konzept auszahlt. Je nach Markt wählen bis zu 80 Prozent der Volvo Kunden ihr Fahrzeug in dieser Ausstattungslinie. Viele von ihnen zählen zur Altersgruppe bis 35 Jahre und kommen von anderen Marken zu Volvo.
„Die Optik und die Emotionalität der R-Design Ausstattungslinie haben diese Neukunden zu Volvo gebracht und zwei positive Bewegungen ausgelöst“, erläutert Lennart Stegland, President Special Vehicles bei Volvo. „Sie haben den Absatz erhöht und zugleich das Durchschnittsalter unserer Bestandskunden gesenkt.“
Beste Antwort im Thema
Also Volvo tut ja alles dafür das ich mir als nächsten Wagen einen BMW kaufe.
Damals war der C70 für mich das schönste Cabrio Coupe jetzt aber mit Facelifte und Focus Scheinwerfern wäre es das für mich gewesen. Ich werde mir das ganze auf der IAA aber mal genauer ansehen.
Ist ne Absolute Schande jetzt fehlt dan lediglich noch das Ford Markenzeichen.
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15 Antworten
Dann fehlt ja nur noch der Motor aus dem Focus RS und die 300PS-Brüllzwiebel ist perfekt.
Die Seele des Autos ist weg 
Fand die alte front auch besser, die neue wird zu "rund", aber erstmal abwarten und beurteilen wenn ich ihn life und in farbe sehe
Zitat:
Original geschrieben von MegCoupe
http://www.autobild.de/.../...30-r-design-auf-der-iaa-2009_975225.html
Auf den Bildern hat der eine erschreckende Verwandtschaft mit dem Cross Polo von VW 
*WÜRG* .....sieht irgendwie nach Mazda aus....aber umso glücklicher bin ich mit meinem Schätzchen 
OK als R-Design geht es .. aber das Heck mag ich überhaupt nicht.. und die Front hat mehr Plastik als vorher.. hmm.. mal abwarten
Bei meiner jetzt folgenden Aussage wird der "Danke-Button" wohl unberührt bleiben.
Mir gefällt der neue R-Design. Der aktuelle C30 sieht mit und ohne Bodykit gut aus, solange mindestens 17" drauf sind. Mit Bodykit sieht er aber noch besser aus. Der neue sieht ohne Bodykit bescheiden aus, mit Bodykit und den Felgen gefällt er mir aber sehr gut.
Mir gefällt aber auch der Mazda 3 MPS nach dem Facelift.
Also Volvo tut ja alles dafür das ich mir als nächsten Wagen einen BMW kaufe.
Damals war der C70 für mich das schönste Cabrio Coupe jetzt aber mit Facelifte und Focus Scheinwerfern wäre es das für mich gewesen. Ich werde mir das ganze auf der IAA aber mal genauer ansehen.
Ist ne Absolute Schande jetzt fehlt dan lediglich noch das Ford Markenzeichen.
Ich habe für mich entschieden, dass ich kein Volvo mit dem Würgfacelift mehr kaufen werde...
Das beginnt bei C30 FL und C70 FL, XC60, S60 II, ggf. V60.
Die Modelle wie ich sie JETZT (bis auf XC60) kaufen kann, sprich: wenn ich HEUTE zu Volvo fahren würde sind die letzten, die mein Geschmack treffen...
Also der XC 60 sieht schon geil aus und bei den anderen würde ich bevor ich solche äußerungen kundgebe erstmal abwarten bis ich sie live sehe und mich dran gewöhnt hab...der xc60 könnte mein nächster werden...
Neh, ich kann das nicht ab...
Die Horburry Linie ist die beste die ich kenne... Natürlich besser ist das von Wilsgaard, das Volvo als solches überhaupt bestimmte...
Die Mattin Linie hätte auch aus China kommen können...
Die neuen Fronten sehe ich so: "Volvo bereitet sich bereits auf einer chinsesischen Übernahme vor - die Fahrzeuge haben die Schlitzaugen bereits übernommen"
Naja, warten wir mal ab...aber gradlinigeres Schwedisches Design würe ich auch eher wieder begrüßen
Bis auf 3-4 verspielte Volvos (in der Vergangenheit) war Volvo ja an sicht immer sachlich... P1800, P1900, P121 und PV444/544...