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Neuer W221 S350
In den letzten Monaten hadere ich mit mir ob der vorhanden W220 weiter gefahren wird oder ein anderes Auto in Dienst gestellt werden soll. Ich mag den W220, Auto meiner Jugend (1999-2004) und treue geliebte über viele km (wieder seit 2014).
Nun habe ich auf der Suche nach einem W221 S500L auch mal nach einem W222 S350d geschielt. Sie W221 500er sind größtenteils nicht im Zustand bzw. Historie wie gewünscht oder sonst was stört. Habe einige Probe gefahren und war vom Motor um dem Fahrzeug so ganz angetan. Der jetzt S350/W220 ist für mein Fahrprofil (Langstrecke, cruisen und beim Fahren für FSE telefonieren) i.O.
Da viel mir vor einiger Zeit ein fast ungenutzter W221/S350 ins Auge. Gut, gleich wieder weg, ist nur ein kurzer. Kurz mag ich nicht wegen der Optik und die Kinder hinten brauchen Platz wenn ich als knapp 2m Mensch den Sitz einstelle. Außerdem steht der in Italien. Mmh, Platz im Hinterkopf...
Vor 1-2 Wochen war ich dann doch mal dort das Fahrzeug ansehen, in Florenz bei einem Händler, mit Schotterplatz. Guter Schotter, ordentlich gemacht und viele hochwertige Fahrzeuge. So als Entschuldigung vorab ;-).
Das Fahrzeug ist aus 2010, hat einen Vorbesitzer und stolze 11644km auf dem Tacho bevor es zur Probefahrt geht. Geschichte zum Fahrzeug, Halter und km-Stand klingen plausibel, Auto sieht aus wie neu auch wenn es innen scheinbar nicht gepflegt wurde und Motorraum, Reifen etc. passt alles zur Geschichte.
Es ist ein S350, kurz aber mit sehr umfangreicher Ausstattung. Das Zubehör zum Comand/Entertainment ist noch neu und OVP. Warum kauft man das und nutzt es dann 9,x Jahre lang nicht? Und dann doch mal eine fast neue S-Klasse fahren? Wo soll in unterschreiben? Los gehts! Preis passt, Auto auch, Händler auch, egal, Geld muss zirkulieren.
Gestern dann nach Florenz geflogen, Auto übernommen und über Nacht nach Hause geholt. D.h. innerhalb von 10 Stunden 10 % mehr km mit dem Auto gefahren als der Erstbesitzer in fast 10 Jahren. Für das Auto eines Römers war es bestimmt die erste Langstrecke.
Nächste Woche erstmal noch alles mit dem W220 bestreiten und dann weiter sehen. Dt. TÜV holen, italienische Kennzeichen zurück, Papiere her, Anmelden etc. pp. Ach ja, Autogas soll auch wieder rein. Doof, das Vialle die LPi-Anlage seit Ende 2019 nicht mehr herstellt, muss noch eine finden, ist in Arbeit.
Beste Antwort im Thema
In den letzten Monaten hadere ich mit mir ob der vorhanden W220 weiter gefahren wird oder ein anderes Auto in Dienst gestellt werden soll. Ich mag den W220, Auto meiner Jugend (1999-2004) und treue geliebte über viele km (wieder seit 2014).
Nun habe ich auf der Suche nach einem W221 S500L auch mal nach einem W222 S350d geschielt. Sie W221 500er sind größtenteils nicht im Zustand bzw. Historie wie gewünscht oder sonst was stört. Habe einige Probe gefahren und war vom Motor um dem Fahrzeug so ganz angetan. Der jetzt S350/W220 ist für mein Fahrprofil (Langstrecke, cruisen und beim Fahren für FSE telefonieren) i.O.
Da viel mir vor einiger Zeit ein fast ungenutzter W221/S350 ins Auge. Gut, gleich wieder weg, ist nur ein kurzer. Kurz mag ich nicht wegen der Optik und die Kinder hinten brauchen Platz wenn ich als knapp 2m Mensch den Sitz einstelle. Außerdem steht der in Italien. Mmh, Platz im Hinterkopf...
Vor 1-2 Wochen war ich dann doch mal dort das Fahrzeug ansehen, in Florenz bei einem Händler, mit Schotterplatz. Guter Schotter, ordentlich gemacht und viele hochwertige Fahrzeuge. So als Entschuldigung vorab ;-).
Das Fahrzeug ist aus 2010, hat einen Vorbesitzer und stolze 11644km auf dem Tacho bevor es zur Probefahrt geht. Geschichte zum Fahrzeug, Halter und km-Stand klingen plausibel, Auto sieht aus wie neu auch wenn es innen scheinbar nicht gepflegt wurde und Motorraum, Reifen etc. passt alles zur Geschichte.
Es ist ein S350, kurz aber mit sehr umfangreicher Ausstattung. Das Zubehör zum Comand/Entertainment ist noch neu und OVP. Warum kauft man das und nutzt es dann 9,x Jahre lang nicht? Und dann doch mal eine fast neue S-Klasse fahren? Wo soll in unterschreiben? Los gehts! Preis passt, Auto auch, Händler auch, egal, Geld muss zirkulieren.
Gestern dann nach Florenz geflogen, Auto übernommen und über Nacht nach Hause geholt. D.h. innerhalb von 10 Stunden 10 % mehr km mit dem Auto gefahren als der Erstbesitzer in fast 10 Jahren. Für das Auto eines Römers war es bestimmt die erste Langstrecke.
Nächste Woche erstmal noch alles mit dem W220 bestreiten und dann weiter sehen. Dt. TÜV holen, italienische Kennzeichen zurück, Papiere her, Anmelden etc. pp. Ach ja, Autogas soll auch wieder rein. Doof, das Vialle die LPi-Anlage seit Ende 2019 nicht mehr herstellt, muss noch eine finden, ist in Arbeit.
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32 Antworten
Gut sieht er aus! Wie fährt er im direkten Vergleich mit dem Vorgänger?
Ich hoffe, ihr habt euch alle schön auf dem Rückweg die Hände gewaschen?! ;)
Wunderschön, und der hat ja im Fond als Kurzer V6 mehr Ausstattung als mein V12 (:. Viel Spaß.
In der Tat, ein kurzer V6 mit so einer Fond-Ausstattung ist kurios. Sehr schönes Auto, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Tolles Auto, allzeit gute Fahrt!
Zitat:
@Bert80 schrieb am 7. März 2020 um 20:46:21 Uhr:
Gut sieht er aus! Wie fährt er im direkten Vergleich mit dem Vorgänger?
Ich hoffe, ihr habt euch alle schön auf dem Rückweg die Hände gewaschen?! ;)
Danke. Im Vergleich ist er ruhiger. Ich hatte eh den Eindruck, dass mit zunehmendem Alter und Laufleistung die Schalldämmung im Bestands-W220 abnimmt. Das Fahrwerk finde ich besser und das liegt nicht an der Laufleistung des W220, da ist die Airmatik und vieles am Fahrwerk neu gemacht worden. Die 27 PS mehr habe ich nicht gemerkt. Verbrauch ist minimal niedriger auf dieser ersten Fahrt. Ansonsten fährt er sich für mich viel besser, endlich Distronic und man kann sich an einen dranhängen ohne noch viel selber machen zu müssen.
Aus meiner Sicht ohnehin die einzige SA / Funktion, die ein neues Auto im Vergleich zum W220 besser kann --> Distronic. Für alles andere ist der Entwicklungsschritt / Mehrwert zu klein um ein neues Fahrzeug zu rechtfertigen.
Ja, überall gründlich die Hände gewaschen wo immer es möglich war und sonst möglichst wenig Kontakt.
@elogger
Danke für die Rückmeldung. Habe mir auch schon überlegt, ob ein 221-Mopf etwas als Familienauto wäre. Im Moment denke ich, dass mit (bei mir auch) zwei kleineren Kindern möglicherweise der S213 auch sinnvoll wäre. Die TV-Ausstattung in den hinteren Kopfstützen ist natürlich auf langen Strecken unschlagbar. :)
Das ist ein sehr stilvoller Wagen, und er hat eine beeindruckend komplette Ausstattung, auch für die Fondpassagiere. Den vielfachen Sonnenschutz durch helle Lederfarbe, Rollos und IR-Glas wirst Du sicher noch schätzen. Die Grösse wird vermutlich schon reichen, man hat halt hinter Dir nicht mehr üppig Platz sondern noch so eben etwas. Dafür rangierst Du noch sehr gut rum mit dem Auto.
Also einen TFK Kinderwagen bekomme ich in meinen MOPF locker rein und es ist fast noch Platz für einen zweiten, allerdings immer ohne Babywanne. Als Ergänzungskofferraum habe ich einen Amazon Basics-Dachsack, der zwischen die Dachträger gelegt wird. Braucht keinen Platz wenn er nicht gebraucht wird und kostet auch nix. Somit ist ein Kombi nicht zwingend nötig, wenn man nicht zwei Kleinkinder hat, und bei denen punktet er vor allem wegen dem Kinderwagen-Stauraum. Ein Van addiert dazu die grössere Höhe beim Hineinsetzen und Anschnallen. Das macht in einer Limo nicht wirklich Freude.
@elogger wenn die Historie und der km-Stand stimmt, dann müsste ja eigentlich noch die Originale Bereifung drauf sein. Wäre mal sinnvoll die DOT Nummern zu prüfen, um das abzusichern.
Zitat:
@Bamberger_1 schrieb am 8. März 2020 um 14:26:26 Uhr:
@elogger wenn die Historie und der km-Stand stimmt, dann müsste ja eigentlich noch die Originale Bereifung drauf sein. Wäre mal sinnvoll die DOT Nummern zu prüfen, um das abzusichern.
Das war mein erster Blick als ich zur Besichtigung kam. dOT 0410
Gratuliere zum neuen.
Lass uns aber nicht dimm sterben, was hast du ausgegeben?
So nach vier Wochen Besitz des neue Fahrzeugs leider noch nicht viel gefahren. Er steht in der Garage, ohne Nummernschilder. Bekomme die notwendigen Papiere aus Italien nicht, dort ist alles geschlossen und bei uns im SU-Kreis kann ich gerade auch kein Auto anmelden, selbst wenn ich die Papiere hätte.
Der W220 fährt noch, jetzt ohne LPi Vialle Gasanlage. Diese ist mittlerweile im W221 verbaut. Deswegen hatte ich letzte Woche auch mit Überführungskennzeichen mal die Chance ein paar km mit dem neuen Auto zu fahren. Wäre schon prima wenn in absehbarer Zeit die Ummeldung stattfinden kann...
Es passt doch so, wie beide da stehen. Ich würde beide behalten.
@elogger
ich wusste gar nicht das beim Mopf eine Gasanlage rein geht. welchen Motor hat er?
Sieht so ähnlich aus wie bei mir - beide behalten!
