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Neuer XC60 2.0 B4 AWD mit 62tkm und Turboschaden
Hallo! Mein Auto steht seit 22.12. in der Werkstatt mit Turboschaden. Motor muss angeblich raus..
Ich bin laut Werkstatt der Erste und Einzige mit diesem Problem?
Eure Erfahrung?
Danke
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17 Antworten
Also Diesel, da AWD ?
AWD = All Weels Drive (Allrad).
Ja, ist ein Diesel
Zitat:
@Osmium-Grey schrieb am 28. Dezember 2020 um 15:29:10 Uhr:
AWD = All Weels Drive (Allrad).
Ich glaube, das war bekannt. Die Frage war eher eine Feststellung, da der B4 sowohl Diesel als auch Benziner sein kann, es aber nur den Diesel als AWD gibt.
Ja. Motor muss raus. Ist ein gewaltiger Aufwand.
Wir hatten schon einen B4 mit Turboschaden. Ob das ein generelles Problem ist, kann ich so nicht sagen. Dafür sind noch zu wenige B4 bei uns unterwegs.
@Gerhald_Mayrhofer
Hallo zählt das noch unter Garantie?
Bin morgen in der Werkstatt um weiteres zu klären....
Wir hatten schon 2x defekte B5 Diesel bei uns zum Motorkomplett-Tausch...
Das wollte ich jetzt gar nicht wissen…
Laut Werkstatt ist alles Garantie....
Zitat:
@Gerald_Mayrhofer schrieb am 30. Dezember 2020 um 08:39:14 Uhr:
Laut Werkstatt ist alles Garantie....
Na dann, no worries.
Nur aus Interesse, wie hat sich das angekündigt bzw wie lange bist du gefahren bis zur Feststellung des Turboschaden? Motor kurz im Notlauf wegen fehlendem Ladedruck und dann ausgemacht oder grande Katastrophe mit Knall und allem Drum und Dran?
Falls Letztres (dh Turbolader Turbinen/Verdichterrad nicht mehr an ihrem Platz oder Schaufeln abgebrochen): achte darauf, dass sie wirklich den ganzen Motor und die wichtigen Anbauteile tauschen (insb. Ladeluft und Öl-Kreislauf). Wenn der Turbolader auseinander fliegt sind oft kleine Teile durch den ganzen Motor verteilt und bleiben hängen, zb im Ladeluftkühler usw. Wenn sie die Sachen dann nicht tauschen hast du bald wieder den nächsten Motorschaden.
Viel Erfolg!
Zitat:
@Daems81 schrieb am 30. Dezember 2020 um 09:31:09 Uhr:
Zitat:
@Gerald_Mayrhofer schrieb am 30. Dezember 2020 um 08:39:14 Uhr:
Laut Werkstatt ist alles Garantie....
Na dann, no worries.
Nur aus Interesse, wie hat sich das angekündigt bzw wie lange bist du gefahren bis zur Feststellung des Turboschaden? Motor kurz im Notlauf wegen fehlendem Ladedruck und dann ausgemacht oder grande Katastrophe mit Knall und allem Drum und Dran?
Falls Letztres (dh Turbolader Turbinen/Verdichterrad nicht mehr an ihrem Platz oder Schaufeln abgebrochen): achte darauf, dass sie wirklich den ganzen Motor und die wichtigen Anbauteile tauschen (insb. Ladeluft und Öl-Kreislauf). Wenn der Turbolader auseinander fliegt sind oft kleine Teile durch den ganzen Motor verteilt und bleiben hängen, zb im Ladeluftkühler usw. Wenn sie die Sachen dann nicht tauschen hast du bald wieder den nächsten Motorschaden.
Viel Erfolg!
Hallo! Bin gefahren und hab ein Schleifgeräusch wahrgenommen, angehalten, im Leerlauf nichts, nochmals weggefahren, Leistungsverlust bemerkt, auf der Fahrt zum Parkplatz wurde das Scheppern lautern und Rauch aus dem Auspuff, Motor abgestellt.....
Kurzes Update: Auto am 08.01. wieder bekommen. Nach 200km ging die Kontrollleuchte Abgasreinigung an. Jetzt die Stammwerkstatt angefahren. Auto muss wieder für 3 Tage in die Werkstatt, Partikelfilter usw. tauschen. Außerdem ÖL am Motor, Herkunft unbekannt, wieder Leihwagen....
Was wurde denn in Zwischenzeit gemacht? Der Motor getauscht? Wenn der Turbolader sich zerlegt hat gelangen die Teile bis in den Abgasstrang und sorgen dort für Unheil - das ist nicht überraschend.